Необходимо ли менять пружины во время замены амортизаторов?

Некачественное дорожное покрытие, ямы и прочие препятствия выводят из строя элементы подвески. В большей части страдают пружины и амортизаторы. Мы расскажем вам, является ли обязательной необходимостью замена пружин при замене амортизаторов.

Предназначение деталей

Амортизаторы и пружины выполняют совместную работу и являются неотъемлемой частью друг друга. Они отвечают за плавный ход во время движения и легкую управляемость автомобилем. Пружина делает мягче удары и прочие импульсы во время движения автотранспорта по неровностям. Если произошел наезд на преграду, то происходит отрыв колеса от дороги, что способствует неуправляемому состоянию.

Пружина выполняет функцию возврата колеса в исходное положение, однако колесо отпрыгивает обратно, и здесь уже все зависит от мягкости пружины. Чем мягче деталь, тем больше происходит сжимание, соответственно, поглощается больше энергии. Медленный расход энергии позволяет не затухать колебаниям, питаясь от новых импульсов неровных дорог. Для устранения этой проблемы создан амортизатор. Он выполняет функцию быстрого гашения неустойчивости колеса за счет трансформации в тепло покачивания кузова и подвески.

Сложные конструкции амортизатора не считаются надежными, поэтому требуют периодической замены детали.

Какие элементы менять в подвеске?

Слаженная работа амортизатора и подвески, а также верное функционирование являются успешным залогом продуктивной работы подвески. Движение пружин контролируется амортизаторами, а пружины в свою очередь придерживают вес авто, поэтому функционирование возможно только при верной работе обоих деталей. Если какой-то из элементов выходит из строя, тогда дополнительная нагрузка идет на другую деталь. Например, если ломается пружина, тогда амортизатор в скором времени приобретает неисправное состояние из-за сильной перегруженности. А неисправность амортизатора влияет на неправильную работу пружины, что способствует раскачиванию машины.

От исправности или неисправности пружины зависит уровень негативного воздействия на амортизаторы, тормоза и наконечники, а также прямое удерживание дороги. Пружина приходит в негодность по причине износа и коррозии металла, сильной загруженности машины, а также от различных повреждений.

Конечно, оптимальным вариантом считается, заменяя амортизатор – заменить и пружины, но это повышает стоимость услуг и является не вовсе обязательным пунктом. Также следует учитывать, что наглядно определить некоторые параметры пружин просто невозможно, например состояние металла.

Услуга установки амортизатора с поношенными пружинами считается выполненной на 50%, соответственно срок службы деталей подвески становится короче. При замене всех элементов подвески ее состояние становится идеальным, а также существенно увеличивается срок эксплуатации, и в следующий раз вам не придется оплачивать работу мастера.

Пружины рекомендуется заменить при поломках, повреждении металла, при проседании автомобиля, при разных показателях высоты в передней и задней части автомобиля. Если в ходе этих факторов не выявлено, тогда возможно менять пружины через один раз при замене амортизатора. Если чаще всего вы находитесь в машине один, тогда рекомендуется произвести замену левой детали на правую из-за неравномерной нагрузки за счет массы тела водителя. 

Важным критерием является замена обеих пружин на ось, иначе различие приведет к дисбалансу, который отобразится на управляемости транспортным средством. 

▼ Купить пружины амортизатора ▼