MEYLE
0145250003
MEYLE
0145250003
Внутренняя резьба [мм]: | M10x1 |
Длина [мм]: | 540 |
Наружная резьба [мм]: | M10x1 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передний мост |
LPR
6T48029
Длина [мм]: | 435 |
для артикула №: | 6T48029 |
Размер резьбы 1: | F10X1 |
Размер резьбы 2: | ø 10 |
MEYLE
0145250027
Внутренняя резьба [мм]: | M10x1 |
Длина [мм]: | 484 |
Наружная резьба [мм]: | M10x1 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передний мост |
FEBI
09784
Вес [кг]: | 0,1 |
Внутренняя резьба [мм]: | M10 x 1 |
Длина [мм]: | 445 |
Наружная резьба [мм]: | M10 x 1 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Ширина зева гаечного ключа: | 14 |
MEYLE
0140420028
Внутренняя резьба [мм]: | M10x1 |
Длина [мм]: | 545 |
Наружная резьба [мм]: | M10x1 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передний мост |
MEYLE
1006110085S
Внутренняя резьба [мм]: | M10x1 |
Длина [мм]: | 295 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с прокладкой |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с полым болтом |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
Сторона установки: | у тормозного суппорта |
MEYLE
0145250002
Внутренняя резьба [мм]: | M10x1 |
Длина [мм]: | 355 |
Наружная резьба [мм]: | M10x1 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
FEBI
12794
Вес [кг]: | 0,1 |
Внутренняя резьба [мм]: | M10 x 1 |
Длина [мм]: | 440 |
Наружная резьба [мм]: | M10 x 1 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Ширина зева гаечного ключа: | 14 |
Тормозной шланг используют в качестве элемента магистрали тормозной системы. Он обеспечивает перетекание тормозной жидкости по рабочим устройства – между цилиндром и суппортом. Таким образом, основная миссия резинотехнического комплектующего – обеспечить работоспособность тормозов – связывать узлы и механизмы в цельную систему.
Эти комплектующие соединяют элементы системы торможения и размещаются под кузовом машины, возле тормозных суппортов. Кроме того, что они подвержены непрерывному воздействию перепадов температур, пыли, грязи и реагентов, они почти всегда в рабочем состоянии находятся под большим давлением, а внутри удерживают специальную рабочую жидкость. Чтобы шланг мог использоваться в таких условиях не один год, он имеет специфическую конструкцию.
Детали сделаны из долговечной теплоустойчивой резины, которая выдерживает диапазон рабочих температур от -50°C до +150°C. Несколько пластов такой резины укреплены армирующими материалами. Это может быть пластиковая трубка, металлическая сетка, синтетика. В зависимости от производства армирующего слоя трубки бывают армированными и неармированными. долговечность и устойчивость к искажениям армированных шлангов выше, они долговечнее и обеспечивают более качественную работу системы, так как меньше перегибаются, поэтому жидкость двигается по ним свободнее.
По краям эти резинотехнические детали имеют фитинги. За счет них шланги устанавливаются в систему торможения автомобиля.
Проблемы с этими деталями достаточно редко встречающиеся, и происходят, если вы вовремя не замените изношенное изделие. Таким образом, основная их неисправность заключается в ограниченном рабочем ресурсе. В этом случае на шланге могут быть следующие дефекты:
Если запустите ситуацию до критического состояния, ослабленный шланг может порваться или лопнуть. В этом случае тормозная система частично откажет – будут задействованы только тормоза, независимые от контура, в котором деформировался шланг.
В основном нарушения целостности этих резинотехнических комплектующих связаны с их естественным износом или низким качеством изготовления, поэтому выбирайте только проверенную продукцию фирменных марок. Но даже она подвержена преждевременному износу из-за воздействия таких признаков:
При повреждении компонентов магистрали тормозной системы, ее разгерметизации, снижается эффективность работы агрегата. В таком случае вы можете заменить следующее:
выявить наличие неисправностей на тормозных шлангах можно при внешнем осмотре. Если они потеряли эластичность, на них есть трещины, вздутия или заметны коррозия на соединительных элементах – запчасти пора менять.
Выбирайте трубы не только по качеству, но и по габаритам. Фитинги должны точно соответствовать соединениям, к которым монтируются в магистраль тормозной системы. Они должны отвечать им по типу соединения – внешняя или внутренняя резьба, крепление при помощи болта или штуцера. Еще один указатель – шаг резьбы и др.
Останавливайтесь на шланге, который предназначен конкретно для вашей модели автомобиля. Он может иметь специальные крепежные элементы, чтобы вы смогли зафиксировать запчасть, исключить ее изгибание, касание к другим устройствам, что предупредит преждевременный износ.
Важно своевременно менять тормозные шланги, так как при их повреждении нарушается функциональность основной системы машины, отвечающей за безопасность. фиксируйте новые комплектующие в случае выработки ресурса старых. обращайте внимание только на сертифицированной оригинальной продукции известных производителей как Bosch, Febi, Blue Print и др. Они соответствуют мировым стандартам, произведены из высококачественной резины и армирующих материалов должного качества.
В нашем автомагазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Интайм, услуг курьера, Деливери по всем городам Украины: Кривой Рог, Ровно, Запорожье, Киев, Ивано-Франковск, Кременчуг, Никополь, Николаев, Винница, Херсон, Павлоград, Сумы, Мариуполь, Кропивницкий, Славянск, Мелитополь, Харьков, Львов, Каменское, Каменец-Подольский, Бердянск, Черновцы, Хмельницкий, Северодонецк, Белая Церковь, Лисичанск, Чернигов, Краматорск, Житомир, Полтава, Одесса , Бровары, Тернополь, Днепр, Луцк, Черкассы, Ужгород, а также в другие регионы страны.