Гальмівні колодки (барабанні гальма)

Для точного подбора, выберите авто:

DENCKERMANN

B120087

Диаметр [мм]: 180
Сторона установки: задний мост
Тормозная система: VAG
Ширина (мм): 31
Цена от: 529 грн.
Срок от: 1 дн.

MEYLE

16145330004

Диаметр [мм]: 180
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без пружины
Сторона установки: задний мост
Тормозная система: Bendix
Ширина (мм): 42
Цена от: 532 грн.
Срок от: 1 дн.

Ashika

5503388

Диаметр [мм]: 200
Сторона установки: задний мост
Ширина (мм): 26
Цена от: 542 грн.
Срок от: В наличии

LPR

06830

Диаметр [мм]: 200
для артикула №: 06830
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с рычагом ручного стояночного тормоза
Тормозная система: VAG
Ширина (мм): 40
Цена от: 542 грн.
Срок от: 1 дн.

LPR

06790

Диаметр [мм]: 200
для артикула №: 06790
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с рычагом ручного стояночного тормоза
Тормозная система: TRW
Ширина (мм): 29
Цена от: 543 грн.
Срок от: 1 дн.

DELPHI

LS1277

Диаметр [мм]: 200
Тормозная система: Teves
Ширина (мм): 40
Цена от: 552 грн.
Срок от: 1 дн.

DENCKERMANN

B120128

Диаметр [мм]: 160
Сторона установки: задний мост
Тормозная система: BOSCH
Ширина (мм): 40
Цена от: 555 грн.
Срок от: 1 дн.

BOSCH

0986487578

Диаметр 1 [мм]: 180
Тормозная колодка: с накладками
Ширина 1 [мм]: 31
Цена от: 559 грн.
Срок от: 1 дн.

KAVO PARTS

KBS9904

Диаметр [мм]: 200
проверочное значение: R90
Ширина (мм): 32,5
Цена от: 571 грн.
Срок от: 1 дн.

LPR

07050

Диаметр [мм]: 228,6
для артикула №: 07050
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с рычагом ручного стояночного тормоза
Тормозная система: TRW
Ширина (мм): 42
Цена от: 576 грн.
Срок от: 1 дн.

Ashika

5500013

Диаметр [мм]: 200
Сторона установки: задний мост
Ширина (мм): 38
Цена от: 579 грн.
Срок от: В наличии

BOSCH

0986487270

Диаметр 1 [мм]: 200
Тормозная колодка: с накладками
Ширина 1 [мм]: 40
Цена от: 584 грн.
Срок от: В наличии

ATE

03013701262

Диаметр [мм]: 180
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с рычагом
Код MAPP в наличии:
проверочное значение: E1 90R-011043/034
Тормозная колодка: с накладками
Ширина (мм): 31
Цена от: 590 грн.
Срок от: 1 дн.

Ashika

5505587

Диаметр [мм]: 180
Сторона установки: задний мост
Ширина (мм): 36,6
Цена от: 593 грн.
Срок от: В наличии

BOSCH

0986487030

Диаметр 1 [мм]: 185
Тормозная колодка: с накладками
Ширина 1 [мм]: 31
Цена от: 596 грн.
Срок от: 1 дн.
Включение барабанной системы торможения организовывается за счет специальных колодок. Это деталь с фрикционным слоем на металлическом основании. За счет их шероховатости создается сильное трение по стальному или чугунному корпусу барабана - тормозная колодка замедляет обороты колеса.

В барабанном тормозе эти детали в отличие от дискового тормоза более массивные и имеют большую широкую область прикасания с крутящимся механизмом. Такое механизм торможения отличается высокой силой и используется в основном в большегрузном транспорте. Барабанные тормозные колодки устанавливают и на легковых авто , но исключительно на задних колесах в основном в качестве стояночного тормоза. Инженерное заключение вызвано тем, что барабанные колодки обеспечивают меньшее динамичное, но более сильное торможение, чем традиционные устройства для дисковых тормозных систем.

Для чего нужны барабанные колодки ?

Основная способность барабанной тормозной колодки – торможение транспортного средства за счет снижения вращающегосябарабанного механизма. Здесь в приоритете мощность, поэтому главное не возрастание , а правильная остановка большого машины.

Как работаюти из чего состоят барабанные колодки?

Эти детали имеют металлическое основание по типу полукруга, форма которой соответствует окружности барабана. На дуге с внешней стороны крепятся фрикционные накладки – это и есть главная часть тормозной колодки. При срабатывании тормоза дуга прижимает накладку к внутренней части барабана. При этом образуется трение и обороты снижаются. В в итоге транспортное средство замедляется. После отпускания тормоза пружины возвращают конструкцию в исходное положение.

Накладки на металлическом основании представляют собой изделия из фрикционных материалов. Это композиты, состав и пропорции которых практически каждый производитель держит в тайне. Но в основе этих изделий использованы полимеры с добавлением волокнистых материалов органического или минерального происхождения. В состав также входит металлическая стружка и другие компоненты, обеспечивающие жесткость и шероховатость поверхности.

За счет такой конструкции фрикционные накладки не просто обеспечивают отличное сцепление колодки с крутящим конструкцией, но и исключают ее перегревание, расплавление, трещины и разлом в случае работы при больших нагрузках и температурах.

Обычные неисправности тормозных барабанных колодок

Главной проблемой, которая случается с тормозными колодками барабанного типа является их естественный износ. Поэтому достаточно вовремя менять эти запчасти на надежные новые детали, и система будет работать без сбоев. В случае износа и перегрева фрикционная накладка может пригореть к поверхности, о которую трется. Резкие скачки температур и сильная эксплуатация при этом провоцирует трещины, что особенно свойственно для некачественной продукции.

Причины поломок

В обычно сильные условия эксплуатации и являются главной виной износа деталей. За счет закрытой конструкции барабана здесь минимизировано влияние таких внешних факторов как пыль, грязь, влага. Но на быстрый износ комплектующих влияют другие факторы, в том числе:

  • неаккуратное езда – несоблюдение советов производителя, передвижение по бездорожью и плохим дорогам неблагоприятно сказывается на тормозных колодках;
  • экстремальная манера вождения – обычные детали не всегда способны не способны выдерживать сильные критические перегрузки во время экстерного торможения, маневров;
  • некачественное изготовление накладок – дешевые заменители, как правило, имеют не столь высокое качество изготовления, из-за этого не выдерживают нагрузки положенным образом;
  • внешние причины – в случае разгерметизации системы, протекания на колодки тормозной жидкости они поддаются износу.

Колодка не приходит в негодность в один момент, а изнашивается медленно. Просто все эти причины ускоряют ее истирание.

Показатели неисправностей

Показатели того, что тормозная колодка вышла из строя, обнаруживаются не сразу. Узнать об износе тормозных колодок можно по таким причинам:

  • ухудшение работы тормоза – на педаль приходится надавливать сильнее, а эффективность торможения при этом не улучшается, тормозной путьувеличивается;
  • посторонние звуки из барабана – скрип, скрежет и писк во время торможения свидетельствуют на истертый фрикционный материал;
  • заклинивание педали – наблюдается в случае критического износа колодки, разгерметизации системы, прилипании фрикционного материала к металлу;
  • дрожания и толчки – слышны в педали тормоза при замедлении машины.

Эти проявления также могут указывать на другие поломки системы торможения, но в случае их проявления в первую очередь про диагностируйте состояние именно колодок.

Выбираем барабанные тормозные колодки правильно и своевременно делаем замену

Так как в числе основных причин нарушений в функционировании системы торможения можно выделить несвоевременную замену колодок и эксплуатацию некачественных деталей, обратите этим моментам особое внимание. пользуйтесь при замене только сертифицированные продукты торговых марок A.B.S., Bosch, Borg&Beck, Brembo, TRW и др. Это зарекомендованные производители, качество продукции которых доказано при самых чрезвычайных условиях, поэтому при спокойной езде с такими комплектующими не о чем волноваться. Брендовая продукция отличается некоторыми свойствами, в том числе:

  • качественная упаковка – материал ее изготовления, шрифты, надписи и защитные знаки должны полностью соответствовать оригиналу;
  • наличие маркировки – узнайте, где и как оригинальный изготовитель маркирует свою продукцию, и обратите внимание на присутствие этих штампов логотипов и надписей;
  • отсутствие дефектов – на высокого качества брендовой продукции отсутствуют механические повреждения, сколы, царапины или неровности.

Тормозные колодки должны отвечать вашей манере передвижения. Комплектующие должны подходить для конкретного барабана. Лучше всего выбирать детали, рекомендованные, непосредственно производителем вашего автомобиля.

Но подобрать качественные колодки – не единственная составляющая безотказной их работы. Обратите внимание на рекомендации изготовителя и заменяйте эти запчасти в соответствии с ними. Езда с тормозами, ресурс которых закончился, небезопасна и некомфортна.

Как выбрать Гальмівні колодки (барабанні гальма) ?

  1. Проверьте совместимость требуемой для вас запасной части согласно номеру кузова (вин коду) автомобиля собственноручно, используя оригинальный каталог, или сделав заявку на обратный звонок и наши консультанты с радостью помогут вам.
  2. Обратите внимание на рекомендуемый аналог ради возможности выбрать запчасть по оптимальной цене и сроку поставки.
  3. Просмотрите фотографии запасной части и отзывы о изготовителе .
  4. Выберите максимально оптимальную стоимость (от 529 до 3511 грн.), оцените период приемлемой поставки, оценку продавца и подберите лучший вариант.
  5. Добавьте покупку в корзину и внесите нужные данные для оформления покупки.

Купить Гальмівні колодки (барабанні гальма) на Авто Ленд

В нашем магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.

Доставка осуществляется с помощью Деливери, услуг курьера, Интайм, Новой Почты по всем городам Украины: Черновцы, Кременчуг, Белая Церковь, Одесса , Славянск, Бровары, Ивано-Франковск, Мариуполь, Львов, Хмельницкий, Чернигов, Никополь, Тернополь, Ровно, Винница, Черкассы, Каменское, Полтава, Кривой Рог, Бердянск, Луцк, Николаев, Кропивницкий, Днепр, Лисичанск, Ужгород, Павлоград, Харьков, Краматорск, Житомир, Сумы, Херсон, Киев, Северодонецк, Мелитополь, Каменец-Подольский, Запорожье, а также в другие регионы страны.