Sasic
4000303
DELPHI
FE046912B1
Вид эксплуатации: | электрический |
Давление (Па): | 10000 |
Давление [бар]: | 0,1 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Напряжение [В]: | 12 |
Потребление тока [A]: | 2 |
Производительность [л/ч]: | 95 |
BOSCH
0580453470
Вид эксплуатации: | электрический |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | без дополнительного материала |
Сторона установки: | в топливном баке |
Airtex
E10632
Вес [кг]: | 0,73 |
Вид эксплуатации: | электрический |
Давление [бар]: | 4 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с фильтром |
Magneti Marelli
313011313011
Вид эксплуатации: | электрический |
Производительность [л/ч]: | 85 |
Рабочее давление [бар]: | 3 |
Airtex
E10356
Вес [кг]: | 0,58 |
Вид эксплуатации: | электрический |
Давление [бар]: | 1,2 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с фильтром |
Pierburg
721440510
Вид эксплуатации: | электрический |
Давление (бар) до: | 0,38 |
Давление (бар) от: | 0,27 |
Давление [пси] до: | 5,51 |
Давление [пси] от: | 3,19 |
Диаметр 1 [мм]: | 8 |
диаметр 2 (мм): | 8 |
Airtex
E8245M
Вес [кг]: | 0,77 |
Вид эксплуатации: | электрический |
Давление [бар]: | 3 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с фильтром |
BOSCH
1987580033
Вид эксплуатации: | электрический |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с дополнительными материалами |
Сторона установки: | в топливном баке |
Топливный насос подает топливо от бака в мотор. От его функционирования зависит, с какой интенсивностью бензин или дизтопливо в рабочие узлы мотора. Если режим работы этого аппарата ухудшается или он отказывает, двигатель перестает нормально функционировать, а то и вовсе не заводится.
Аппарат оптимизирует подачу топлива и подает его на форсунки с нужным давлением, учитывая тип двигателя и режима его функционирования. Для карбюратора высокое давление не нужно, поэтому здесь установлены маломощные агрегаты для подачи топлива. ДВС инжекторного типа с непосредственным впрыском требуют высокого давления, поэтому здесь приходится монтировать более производительные модели насосов. В дизеле работает сразу пара насосов ТНВД - мощное устройство для подачи жидкости в форсунки, и обычный маломощный аппарат, отвечающий за перекачку дизтоплива по системе.
Механический тип насоса функционирует от кулачкового вала или шестеренчатого привода. В основном такие модели используются в дизелях и карбюраторных моделях. Работают они посредством диафрагмы. При вращении эксцентрика она движется снизу вверх. За счет этого топливо подается в аппарат через всасывающий клапан и выталкивается через нагнетательный. При заполнении камеры нагнетания система останавливает движение диафрагмы до того момента, пока вновь не понадобится подача топлива.
Электрические модели работают на основе электродвигателя. Он транспортирует рабочую жидкость через металлический корпус к редукционному клапану, который регулирует давление в системе и в случае превышение лимитом направляет топливо опять к входной магистрали. Обратный клапан срабатывает в зависимости от того, включен или выключен моторчик. В зависимости от конструкции электронасосы для подачи топлива бывают роликовыми, шестеренчатыми и центробежными. Последние монтируют просто в бак, а первые два – в магистрали подачи топлива.
В основном поломки топливного насоса сопровождаются износом его компонентов. По окончанию рабочего ресурса в устройстве может сломаться диафрагма или отказать моторчик. Он может засориться или получить повреждения от частиц, попавших внутрь с топливом.
Еще одна проблема этого оборудования – окисление и коррозия. В основном наблюдаются на контактах механизма, и при достаточно сильном их повреждении аппарат перестает функционировать, так как не получает питание.
Чаще всего оборудование постепенно выходит из строя из-за влияния внешних факторов, к которым относятся:
Как определить, что топливный насос не пригоден
Разные неисправности механических и электронных моделей сопровождаются одинаковыми признаками, в том числе:
Все эти признаки могут указывать и на другие поломки, поэтому, если вы их заметили, не стоит сразу же менять топливный насос – отвезите авто на проверку в автосервис. Специалисты установят, действительно ли отказ мотора связан с дефектом насосной установки.
Чтобы снизить вероятность перебоев в функционировании топливного насоса, регулярно осматривайте систему, заправляйте только качественный бензин или дизтопливо. Так вы не допустите попадание в систему кусков ржавчины и мусора, которые, пройдя в насос, засорят и сломают его подвижные запчасти.
Меняйте топливный фильтр по рекомендациям изготовителя, а также следите за состоянием и исправностью системы. Если она работает с нарушениями, возможно расходники надо поменять раньше, чем советует производитель.
В случае отказа бензонасоса, вмонтируйте вместо него новое оборудование зарекомендованных производителей как Bosch, VAG, Mapco и др. Это должна быть сертифицированная продукция. От ее качества зависит надежность функционирования не только насоса, но и двигателя.
В нашем магазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Деливери, услуг курьера, Новой Почты по всем городам Украины: Мариуполь, Никополь, Краматорск, Николаев, Тернополь, Львов, Сумы, Днепр, Лисичанск, Херсон, Бердянск, Кременчуг, Киев, Луцк, Чернигов, Каменское, Винница, Черновцы, Павлоград, Хмельницкий, Славянск, Одесса , Северодонецк, Кривой Рог, Полтава, Кропивницкий, Белая Церковь, Каменец-Подольский, Ужгород, Бровары, Житомир, Ровно, Ивано-Франковск, Харьков, Черкассы, Запорожье, Мелитополь, а также в другие регионы страны.