KNECHT
KL842
KNECHT
KL842
| Высота 1 [мм]: | 89 |
| Высота [мм]: | 154,34 |
| Диаметр 1 [мм]: | 55 |
| диаметр 2 (мм): | 7,89 |
| диаметр 3 (мм): | 7,89 |
| Исполнение фильтра: | Прямоточный фильтр |
MANN-FILTER
WK94038X
| Высота [мм]: | 141 |
| Наружный диаметр [мм]: | 93 |
| Размер резьбы: | 1-14 UNS |
UFI
2409501
| Высота [мм]: | 157 |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 98 |
| Наружный диаметр [мм]: | 93 |
| Размер резьбы 1: | 10.0 |
| Размер резьбы 2: | 10.0 |
UFI
2407200
| Впускн. ? [мм]: | 10 |
| Выпускн.-? [мм]: | 10 |
| Высота [мм]: | 184,5 |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 87,5 |
| Наружный диаметр [мм]: | 80 |
KNECHT
KL48519D
| Высота 1 [мм]: | 147,2 |
| Высота [мм]: | 177,9 |
| диаметр 2 (мм): | 10 |
| Диаметр корпуса [мм]: | 94,2 |
| Исполнение фильтра: | Прямоточный фильтр |
KNECHT
KL414
| Высота 1 [мм]: | 148,3 |
| Высота [мм]: | 168 |
| диаметр 2 (мм): | 8 |
| Диаметр корпуса [мм]: | 104,8 |
| Исполнение фильтра: | Прямоточный фильтр |
KNECHT
KL779
| Высота [мм]: | 124,1 |
| Диаметр 1 [мм]: | 106 |
| диаметр 2 (мм): | 10 |
| Исполнение фильтра: | Прямоточный фильтр |
MAHLE
KL7522D
| Высота 1 [мм]: | 147,2 |
| Высота [мм]: | 177,9 |
| диаметр 2 (мм): | 10 |
| Диаметр корпуса [мм]: | 94,2 |
| Исполнение фильтра: | Прямоточный фильтр |
В системе подачи топлива в каждом автомобиле установлены специальные фильтры для очистки этой жидкости. Фильтра сетчатого типа удаляют грубые, крупные примеси, магистральный топливный фильтр избавляет топливо от оставшихся мелких частиц и примесей. Эта система фильтров должна отловить все частицы и примеси, так как их наличие в бензине или дизтопливе влияет на качество рабочей смеси.
При сгорании плохо очищенного топлива в камерах сгорания скапливается нагар, а детали силового агрегата изнашиваются быстрее. С целью очистки топливо проходит через бумажный слой внутри металлического корпуса, в некоторых моделях эксплуатируется пластиковый корпус. Для предварительной очистки устанавливают специальную фильтрующую сетку из металла. Она находится в горловине бака или на корпусе топливного насоса. Она отлавливает грубые частицы, мусор, ржавчину и др.
Устройство улавливает абразивные частицы, ржавчину и прочий мусор, который протекает по системе в сторону двигателя. Такие примеси обычно попадают внутрь бака вместе с топливом на заправке. Топливный фильтр очищает бензин и дизтопливо, обеспечивая благоприятные условия для функционирования двигателя – в мотор не попадают твердые частицы, не образуется нагар, снижается вероятность забивания форсунок и др. Предназначение фильтра - обеспечение поступление в мотор чистой топливной смеси.
В разных системах фильтр установлен по-разному, но функционирует система очистки по одному принципу: сперва для удаления крупных частиц из топлива используется сетчатый фильтр. Он находится непосредственно в баке или на топливном насосе. Следующий этап очистки - тонкая фильтрация, происходит уже на выходе из топливного насоса и обеспечивается отдельным фильтром.
Фильтр для тонкой очистки бензина или дизтоплива представляет собой металлический или пластиковый бочонок со штуцерами и , фильтрующим бумажным компонентом внутри. Внутри фильтра находится специальная бумага сложенная в форме гармошки. Корпус может также иметь и третий штуцер, представляющий собой обратку в бак – он отводит топливо по отдельному контуру в случае превышения допустимого давления в топливной системе.
Элементарная конструкция и периодическая замена топливного фильтра практически не позволяют ему ломаться. Единственное, что может случиться с этим устройством – оно засорится и забьется – но это происходит в природном порядке, так как именно для этого фильтр и предназначен.
Засор или забивание - основная проблема этого простого компонента топливной системы. Но и она случается крайне редко - если только вы вовремя не заменили этот расходник. А ускоренный износ детали наблюдается при таких условиях:
Забитое устройство не пропускает топливо или пропускает его в недостаточном объеме. В таком случае наблюдаются следующие факторы отказа устройства:
Как правило, все эти факторы проявляются постепенно и начинаются практически незаметно, поэтому определить их на начальном этапе засора фильтрующего элемента достаточно сложно. Чем больше засорен фильтрующий компонент, тем сильнее проявляются признаки, и вы станете все больше замечать ухудшение динамики машины при нестабильной работе мотора и повышенном расходе топлива.
Независимо от качества бензина, меняйте фильтр с периодичностью, рекомендуемой производителем. Процедура проводится при техобслуживании авто.
Чтобы фильтр прослужил как можно дольше, заправляйте авто качественным бензином или дизтопливом, не заливайте его в бак с канистр без предварительной очистки. Чтобы уменьшить вероятность попадания мусора в систему, используйте исправные фильтры грубой очистки.
Расходники в вашем автомобиле прослужат дольше, если вы остановитесь на высококачественной сертифицированной продукции брендовых производителей Champion, Denckermann, Febi, Bosch и др.
Меняйте фильтр, учитывая не только рекомендации производителя, но и условия использования, качество топлива, возраст авто и прочие факторы, влияющие на степень износа устройства. Поэтому, если по работе двигателя стало заметно, что фильтр забит, его нужно заменить даже до окончания рекомендуемого периода использования.
В нашем автомагазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Новой Почты, Деливери, услуг курьера по всем городам Украины: Павлоград, Житомир, Никополь, Полтава, Тернополь, Мариуполь, Одесса , Винница, Бердянск, Днепр, Харьков, Николаев, Ужгород, Славянск, Ровно, Мелитополь, Бровары, Лисичанск, Кривой Рог, Северодонецк, Хмельницкий, Белая Церковь, Луцк, Краматорск, Запорожье, Чернигов, Киев, Львов, Кропивницкий, Сумы, Черкассы, Ивано-Франковск, Кременчуг, Черновцы, Каменец-Подольский, Каменское, Херсон, а также в другие регионы страны.