MAHLE
TI17109
MAHLE
TI17109
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с прокладкой |
Температура открытия [°C]: | 109 |
FEBI
39145
Вес [кг]: | 0,63 |
Вид эксплуатации: | электронный |
Количество присоединений: | 2 |
Материал: | полимерный материал |
необходимое количество: | 1 |
Температура открытия [°C]: | 105 |
GATES
TH23992G1
Температура открытия [°C]: | 92 |
Тип корпуса: | с корпусом |
SWAG
20944685
Вес [кг]: | 0,145 |
необходимое количество: | 1 |
Точка включения [°С]: | 87 |
VERNET
TH7141105J
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с прокладкой |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с сензором |
Температура открытия [°C]: | 105 |
Тип корпуса: | Пластмассовый корпус |
GATES
TH48788G1
Температура открытия [°C]: | 88 |
Тип корпуса: | с корпусом |
ERA
350083
для артикула №: | 350083 |
Количество присоединений: | 2 |
Температура открытия [°C]: | 97 |
MAHLE
TM4109
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с прокладкой |
Температура открытия [°C]: | 109 |
MAHLE
TM2887
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с прокладкой |
Температура открытия [°C]: | 87 |
GATES
TH4938089
Температура открытия [°C]: | 80,89 |
Тип корпуса: | с корпусом |
Термостат нужен для регулировки температурного режима ДВС. Чтобы добиться этого, он стабилизирует режим работы контуров охлаждения, приоткрывая второй из них, если возникает необходимость сильного охлаждения тосола. Благодаря терморегулирующему устройству мотор не только не перегревается, но и не переохлаждается в начале работы, что также пагубно проявлялось бы на его эффективности и долговечности.
Таким образом – термостат сохраняет мотор от перегрева, но в то же время обеспечивает ему нормальные условия для быстрого прогрева – оптимизирует работу системы охлаждения. Этот простой узел повышает безопасность и эффективность работыдвигателя.
Термостат перекрывает циркуляцию тосола по большому кругу, пока не нагреется мотор. Из-за этого охлаждающая жидкость быстро прогревает радиатор печки – соответственно салон отапливается скорее, чем если бы тосол сразу циркулировал через главный радиатор. Выходит, что клапан играет следующую роль:
Это механизм выполнено в виде клапана на рубашке охлаждения мотора. Клапан перекрывает доступ тосола в контур радиатора если мотор еще не прогрет - охлаждение ему пока не нужно. Как только мотор нагрелся до рабочей температуры, клапан открывает второй контур. В этот момент тосол начинает делать кругооборот не только по магистралям рубашки охлаждения, печки и насоса, а проходит еще и по кольцу через основной радиатор. Такой цикл обеспечивает качественное охлаждение функционирующей жидкости, она в разы качественнее переносит и отдает тепло.
Сам по себе термостат - это агрегат в виде клапана на штоке, который прикреплен к капсуле, расширяющейся при нагреве. Когда мотор прогревается, капсула увеличивается и выдавливает клапан при помощи штока – проход в большой контур открывается. При охлаждении капсула приходит в исходное положение, клапан становится на место.
Чаще всего проблема этого механизма заключается в заклинившем клапане. Он остается в открытом или закрытом положении. В зависимости от этого мотор или перегревается, или нагревается достаточно долго. Каждый из режимов пагубно влияет на его работу и долговечность составляющих. Еще одна поломка может характеризоваться нерегулярным срабатыванием клапана. Из-за засора он открывается то вовремя, то с запозданием или не прикрывается полностью.
Основной причиной отказа термостата считается выработка его рабочего ресурса. Вещество, которым наполнена капсула, уже не так качественно реагирует на температуру, поэтому может не плотно прикрывать клапан или открывать его с опозданием.
Другая причина в образовании накипи, засоре места герметизации клапана. При нарушении герметичности термостат не способен удерживать жидкость, а движение клапана может быть затруднительным. Все это сказывается на оптимальном режиме работы устройства.
Неисправность терморегулятора сопровождается полным или частичным отказом работоспособности охлаждения мотора. Определить это можно по следующим признакам:
Показатели, указывающие на поломку термостата, могут свидетельствовать и о других поломках системы охлаждения, например, недостаточном количестве тосола, разгерметизации. Поэтому, не стоит менять термостат сразу, в случае любой неисправности в системе охлаждения, не затягивая, отправляйтесь на СТО и проведите комплексную проверку. Специалисты диагностируют, почему двигатель не охлаждается как надо.
Проверить исправность термостата можно и самостоятельно. Заведите мотор не больше, чем на 2 минуты, и потрогайте патрубок, который выводит тосол из термостата в большой контур. За это время в него еще не должна попасть теплая жидкость, соответственно контур будет холодным. Если патрубок нагрелся – клапан не закрывается плотно.
Обслуживание и профилактика неисправностей термостата
Чтобы обеспечить хорошую функционирование термостата, меняйте устройство по окончанию его рабочего ресурса. Даже если нарушения в работе клапана практически незаметны, после выработки он не столь качественно выполняет свою задание, а значит мотору приходится функционировать то при повышенных, то при пониженных температурах. В результате срок службы его комплектующих и эффективность работы снижается.
Чтобы добиться эффективной отдачи от работы термостата, выбирайте детали зарекомендованных производителей, таких как Calorstat by Vernet, MotoRad, Gates, BGA и др.
Чтобы не допустить загрязнения и накипи на клапане, вовремя меняйте охлаждающую жидкость, правильно и с соблюдением пропорций разбавляйте концентрат антифриза, используйте качественный тосол, рекомендованный производителем авто. Не заливайте в систему охлаждения обычную воду.
В нашем магазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Деливери, услуг курьера, Новой Почты по всем населенным пунктам Украины: Краматорск, Запорожье, Днепр, Одесса , Каменец-Подольский, Житомир, Славянск, Черновцы, Кременчуг, Луцк, Николаев, Ивано-Франковск, Львов, Кропивницкий, Ровно, Белая Церковь, Мариуполь, Полтава, Каменское, Северодонецк, Павлоград, Херсон, Киев, Харьков, Чернигов, Бровары, Ужгород, Мелитополь, Лисичанск, Сумы, Хмельницкий, Тернополь, Кривой Рог, Никополь, Винница, Черкассы, Бердянск, а также в другие регионы страны.