Nissens
73341
Nissens
73341
для оригинального номера: | 77 01 206 524 |
Размеры радиатора: | 210-184-25 |
NRF
53633
Впускн. ? [мм]: | 16 |
Выпускн.-? [мм]: | 16 |
Высота [мм]: | 247 |
Материал: | алюминий |
Толщина [мм]: | 16 |
Ширина (мм): | 207 |
Nissens
71810
Вид коробки передач: | ступенчатая / факультативная автоматическая коробка передач |
Материал: | алюминий |
Материал: | полимерный материал |
Оснащение / оборудование: | для транспортных средств с/без кондиционером |
Размеры радиатора: | 214 X 263 X 25 mm |
NRF
54214
Впускн. ? [мм]: | 18 |
Выпускн.-? [мм]: | 18 |
Высота [мм]: | 220 |
Материал: | алюминий |
Толщина [мм]: | 26 |
Ширина (мм): | 260 |
AVA
MSA6372
Впускн. ? [мм]: | 17,8 |
Выпускн.-? [мм]: | 17,8 |
Качество: | Alternativ |
ограничение производителя: | VALEO |
Размеры радиатора: | 170x222 |
NRF
53668
Высота [мм]: | 210 |
Материал: | алюминий |
ограничение производителя: | Delphi Product |
Толщина [мм]: | 34 |
Ширина (мм): | 185 |
Nissens
70517
Вид коробки передач: | ступенчатая / факультативная автоматическая коробка передач |
Материал: | алюминий |
Материал: | полимерный материал |
Оснащение / оборудование: | для автомобилей с кондиционером |
Размеры радиатора: | 180 X 261 X 26 mm |
Nissens
71747
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: | для левостороннего расположения руля |
Материал: | алюминий |
Материал: | полимерный материал |
Размеры радиатора: | 207 X 196 X 52 mm |
NRF
54272
Впускн. ? [мм]: | 22 |
Выпускн.-? [мм]: | 22 |
Высота [мм]: | 220 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с укрепительным материалом |
Качество / класс: | EASY FIT |
Материал: | алюминий |
Толщина [мм]: | 40 |
NRF
54205
Высота [мм]: | 153 |
Материал: | алюминий |
ограничение производителя: | Denso Product |
Толщина [мм]: | 27 |
Ширина (мм): | 180 |
Автомобильная печка функционируют на основе тепла, получаемого от нагрева двигателя. Для этого в системе продуман специальный радиатор. Этот агрегат нагревается от двигателя и дальше отдает тепло системе отопления. Вместе с этим он выступает в качестве охлаждающего элемента ДВС. В то время, как главный радиатор забирает тепло от ДВС и просто выпускает его в окружающую среду, этот элемент рассчитанный для полезного использования полученной тепловой энергии.
Радиатор печки выполняет сразу две функции. Во-первых, он частично охлаждает мотор. Конечно, такой механизма будет мало для хорошей защиты двигателя от перегрева, поэтому в системе также предназначен и главный радиатор охлаждения, принимающий на себя великую часть нагрузки. Во-вторых, радиатор печки – это источник тепла для обогрева салона. Полученную от мотора тепловую энергию от отдает в воздух, который с помощью вентилятора подается и распределяется в салоне.
Аппарат подключен к системе охлаждения двигателя так же, как и главный узел охлаждения. Он включен в первый контур, поэтому начинает втягивать тепло у двигателя сразу после его запуска. Это дает возможность включать печку на обогрев практически сразу после старта ДВС, но все же, чтобы пошел теплый воздух, двигателю нужно немного прогреться.
Радиатор печки представляет собой металлическое механизм из трубок и пластин, которые отбирают тепло из теплоносителя – тосола, идущего от двигателя. На выходе тосол имеет пониженную температуру и уходит в каналы для охлаждения мотора. классические модели изготавливают из меди, но стоят они дорого, хотя при этом отличаются эффективной теплоотдачей и ремонтопригодностью. Алюминиевые механизмы не дорогие, легкие, но при поломке такой аппарат лучше заменить на новый, так как его ремонт невыгодно.
У этого механизма несколько иная задача, чем у главного охладителя, поэтому находится он не в зоне обдува воздухом за радиаторной решеткой, а ближе к салону. Он может быть установлен под передней консолью машины, и доступ к нему, в случае необходимости, осуществляется из салона. Но в зависимости от модели авто расположение может меняться. Такое размещение обусловлено тем, что для работы печки втягивается горячий воздух от радиатора и выпускается в салон. И если основной радиатор просто обдувается воздухом, то здесь перед этим радиатором установлен фильтр, который улавливает грязь, пыль и прочие мелкие частицы, примеси. В результате через вентилятор подается не только теплый, но и очищенный воздух.
Кроме соединения к контуру системы охлаждения радиатор печки также имеет магистраль, проходящую к расширительному бачку. Это дает возможность поддерживать оптимальное давление тосола. В системе охлаждения аппарат подключен параллельно с главным радиатором, поэтому и имеет отдельные штуцеры для подводящих и отводящих трубок на выпускном патрубке мотора или термостате.
Из-за особенностей эксплуатации этого оборудования для него считаются типовыми следующие поломки и дефекты:
В основном такие проблемы наблюдаются после длительной эксплуатации авто и неправильном уходе за системой обогрева салона.
Преимущественно причинами поломки радиатора печки являются внешние факторы, так как он эксплуатируется в сложных условиях. Забитый или поврежденный воздушный фильтр пропускает пыль, грязь, которые становится причиной засора радиатора и провоцирует его повышенный износ. Вероятность разгерметизации и коррозии возрастает. Поэтому одним из факторов неисправности можно считать несвоевременную замену воздушного фильтра.
Еще одна причина, провоцирующая неисправность – некачественный тосол. Накипь и примеси засоряют систему изнутри, и со временем она перестает работать так, как надо. Халатность автовладельца и использование в системе обычной воды или несвоевременное доливание антифриза также сказываются на сроке службы устройства.
основным признаком поломки оборудования является отказ системы обогрева. Она подает воздух в салон, но он не греется, и печка просто дует холодом. В случае засора при при функционировании печки чувствуется специфический запах, а тепло подается при меньшей интенсивности – система работает хуже, так как воздушный поток преграждается пылью, грязью и всем, что накопилось в магистрали подачи воздуха.
В случае разгерметизации и протекания антифриза его уровень в системе будет стремительно снижаться. Вы также можете заметить соответствующие следы и потеки под машине. Поэтому, если увидели резкое снижение рабочей жидкости в расширительном бачке, проверьте радиаторы.
Чтобы продлить срок службы этого компонента системы обогрева салона, вовремя меняйте воздушный фильтр, притом, останавливайтесь на изделиях известных марок. Заметив нарушение в системе, обратите внимание на состояние радиатора, возможно его надо продуть от пыли и грязи.
Если уже случилось так, что радиатор надо менять, покупайте модель, точную той, что установлена изготовителем машины или останавливайтесь на качественных заменаках. В любом случае аппарат должен быть сертифицированным продуктом одного из зарекомендованных производителей, например: Ava Quality Cooling, NRF, Thermotec, Behr Hella.
В нашем интернет-магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, услуг курьера, Деливери, Интайм по всем городам Украины: Каменское, Чернигов, Северодонецк, Краматорск, Николаев, Кременчуг, Мелитополь, Тернополь, Белая Церковь, Ужгород, Сумы, Черновцы, Кривой Рог, Славянск, Харьков, Киев, Никополь, Львов, Винница, Черкассы, Ровно, Одесса , Бровары, Луцк, Херсон, Павлоград, Полтава, Лисичанск, Днепр, Запорожье, Кропивницкий, Бердянск, Ивано-Франковск, Хмельницкий, Житомир, Каменец-Подольский, Мариуполь, а также в другие регионы страны.