Nissens
72216
Nissens
72216
Оснащение / оборудование: | для автомобилей без кондиционера |
Оснащение / оборудование: | для автомобилей с автоматическим кондиционером |
Оснащение / оборудование: | для автомобилей с кондиционером (с ручной регулировкой) |
Nissens
72987
Вид коробки передач: | ступенчатая / факультативная автоматическая коробка передач |
для оригинального номера: | 6448W8 |
Оснащение / оборудование: | для транспортных средств с/без кондиционером |
Nissens
73002
Оснащение / оборудование: | для транспортных средств с/без кондиционером |
Размеры радиатора: | 114-294-26 |
NRF
54287
Впускн. ? [мм]: | 24 |
Выпускн.-? [мм]: | 24 |
Высота [мм]: | 200 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без провода |
Материал: | алюминий |
Толщина [мм]: | 32 |
Ширина (мм): | 172 |
Nissens
72219
Оснащение / оборудование: | для автомобилей с кондиционером (с ручной регулировкой) |
Nissens
73991
Материал: | алюминий |
Оснащение / оборудование: | для транспортных средств с/без кондиционером |
Nissens
72209
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: | для левостороннего расположения руля |
Вид коробки передач: | ступенчатая / факультативная автоматическая коробка передач |
Оснащение / оборудование: | для транспортных средств с/без кондиционером |
Размеры радиатора: | 245-147-44 |
Спецификация: | FRONT HEATER |
Nissens
72208
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: | для правостороннего расположения руля |
Вид коробки передач: | ступенчатая / факультативная автоматическая коробка передач |
Оснащение / оборудование: | для транспортных средств с/без кондиционером |
Размеры радиатора: | 245-147-44 |
Jp Group
8123100780
Поверхность: | гальванизированный аллюминием |
Сторона установки: | справа |
Усиленное оснащение: |
Nissens
73464
Вид коробки передач: | ступенчатая / факультативная автоматическая коробка передач |
Материал: | латунь |
Материал: | медь |
Оснащение / оборудование: | для транспортных средств с/без кондиционером |
Размеры радиатора: | 175 X 180 X 52 mm |
авто печка функционируют на основе тепла, получаемого от нагрева мотора. Для этого в системе предусмотрен специальный радиатор. Этот агрегат нагревается от мотора и дальше отдает тепло системе отопления. Вместе с этим он выступает в качестве охлаждающего элемента ДВС. В то время, как главный радиатор забирает тепло от ДВС и просто отдает его в окружающую среду, этот элемент рассчитанный для полезного использования полученной тепловой энергии.
Радиатор печки выполняет сразу две задачи. Во-первых, он частично охлаждает мотор. Конечно, такой механизма будет недостаточно для хорошей защиты мотора от перегрева, поэтому в системе также предназначен и основной радиатор охлаждения, берущий на себя великую часть нагрузки. Во-вторых, радиатор печки – это источник тепла для обогрева салона. Полученную от мотора тепловую энергию от отдает в воздух, который благодаря вентилятора подается и распределяется в салоне.
Аппарат присоединен к системе охлаждения двигателя так же, как и главный узел охлаждения. Он включен в первый контур, поэтому начинает втягивать тепло у двигателя сразу после его запуска. Это дает возможность включать печку на обогрев практически сразу после старта ДВС, но все же, чтобы пошел теплый воздух, мотору нужно немного прогреться.
Радиатор печки представляет собой металлическое устройство из трубок и пластин, которые отбирают тепло из теплоносителя – тосола, идущего от мотора. На выходе тосол имеет пониженную температуру и уходит в каналы для охлаждения мотора. классические модели изготавливают из меди, но стоят они дорого, хотя при этом отличаются эффективной теплоотдачей и ремонтоспособностью. Алюминиевые механизмы дешевые, легкие, но при поломке такой аппарат лучше заменить на новый, так как его ремонт невыгодно.
У этого устройства несколько иная задание, чем у главного охладителя, поэтому находится он не в зоне обдува воздухом за радиаторной решеткой, а ближе к салону. Он может быть установлен под передней консолью автомобиля, и доступ к нему, в случае необходимости, осуществляется из салона. Но в зависимости от модели авто расположение может меняться. Такое размещение обусловлено тем, что для работы печки втягивается горячий воздух от радиатора и подается в салон. И если основной радиатор просто обдувается воздухом, то здесь перед этим радиатором вмонтирован фильтр, который улавливает грязь, пыль и прочие мелкие частицы, примеси. В в итоге через вентилятор проходит не только теплый, но и очищенный воздух.
Кроме подключения к контуру системы охлаждения радиатор печки также имеет магистраль, проходящую к расширительному бачку. Это дает возможность поддерживать оптимальное давление тосола. В системе охлаждения аппарат подключен параллельно с основным радиатором, поэтому и имеет отдельные штуцеры для подводящих и отводящих трубок на выпускном патрубке двигателя или термостате.
Из-за особенностей эксплуатации этого оборудования для него считаются типовыми следующие неисправности и дефекты:
В основном такие проблемы наблюдаются после длительной эксплуатации авто и неправильном уходе за системой обогрева салона.
Преимущественно причинами неисправности радиатора печки являются внешние факторы, так как он используется в сложных условиях. Забитый или поврежденный воздушный фильтр пропускает пыль, грязь, которые становится причиной засора радиатора и провоцирует его повышенный износ. Вероятность разгерметизации и коррозии возрастает. Поэтому одним из факторов поломки можно считать несвоевременную замену воздушного фильтра.
Еще одна причина, провоцирующая поломку – некачественный тосол. Накипь и примеси засоряют систему изнутри, и со временем она перестает функционировать так, как надо. Халатность автовладельца и использование в системе обычной воды или несвоевременное доливание антифриза также сказываются на сроке службы устройства.
Главным признаком поломки оборудования является отказ системы обогрева. Она подает воздух в салон, но он не греется, и печка просто дует холодом. В случае засора при при функционировании печки чувствуется специфический запах, а тепло подается при меньшей интенсивности – система работает хуже, так как воздушный поток преграждается пылью, грязью и всем, что накопилось в магистрали подачи воздуха.
В случае разгерметизации и утечки антифриза его уровень в системе будет стремительно падать. Вы также можете заметить соответствующие следы и потеки под машине. Поэтому, если увидели резкое падение рабочей жидкости в расширительном бачке, проверьте радиаторы.
Чтобы продлить срок службы этого компонента системы обогрева салона, вовремя меняйте воздушный фильтр, притом, останавливайтесь на изделиях брендовых марок. Заметив нарушение в системе, обратите посмотрите на состояние радиатора, возможно его надо продуть от пыли и грязи.
Если уже случилось так, что радиатор надо менять, покупайте модель, точную той, что установлена производителем машины или останавливайтесь на качественных заменаках. В любом случае аппарат должен быть сертифицированным продуктом одного из зарекомендованных производителей, например: Ava Quality Cooling, NRF, Thermotec, Behr Hella.
В нашем магазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Интайм, Новой Почты, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Мариуполь, Хмельницкий, Запорожье, Каменское, Черкассы, Днепр, Кременчуг, Ужгород, Харьков, Житомир, Павлоград, Лисичанск, Кропивницкий, Каменец-Подольский, Одесса , Славянск, Ивано-Франковск, Львов, Киев, Краматорск, Луцк, Мелитополь, Херсон, Кривой Рог, Сумы, Полтава, Никополь, Ровно, Николаев, Тернополь, Бердянск, Северодонецк, Бровары, Винница, Белая Церковь, Чернигов, Черновцы, а также в другие регионы страны.