Nissens
70230
Nissens
70230
Вид коробки передач: | ступенчатая / факультативная автоматическая коробка передач |
Диаметр [мм]: | 20 |
Оснащение / оборудование: | для транспортных средств с/без кондиционером |
Размеры радиатора: | 273-158-40 |
Nissens
73468
Версия: | REAR HEATING |
Размеры радиатора: | 180-157-42 |
Спецификация: | BUS |
Nissens
71157
Версия: | BEHR |
Вид коробки передач: | ступенчатая / факультативная автоматическая коробка передач |
Размеры радиатора: | 245-135-40 |
NRF
54310
Впускн. ? [мм]: | 16,5 |
Выпускн.-? [мм]: | 16,5 |
Высота [мм]: | 160 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без навесных частей |
Материал: | алюминий |
ограничение производителя: | Denso product |
Толщина [мм]: | 27 |
Nissens
72946
Оснащение / оборудование: | для транспортных средств с/без кондиционером |
NRF
54208
Впускн. ? [мм]: | 22 |
Выпускн.-? [мм]: | 22 |
Высота [мм]: | 167 |
Качество / класс: | EASY FIT |
Толщина [мм]: | 32 |
Ширина (мм): | 165 |
NRF
54271
Впускн. ? [мм]: | 22 |
Выпускн.-? [мм]: | 22 |
Высота [мм]: | 185 |
Материал: | алюминий |
Толщина [мм]: | 32 |
Ширина (мм): | 175 |
Nissens
71745
Вид коробки передач: | ступенчатая / факультативная автоматическая коробка передач |
Материал: | алюминий |
Материал: | полимерный материал |
Оснащение / оборудование: | для транспортных средств с/без кондиционером |
Размеры радиатора: | 265 X 134 X 42 mm |
Nissens
76509
Вид коробки передач: | ступенчатая / факультативная автоматическая коробка передач |
Оснащение / оборудование: | для транспортных средств с/без кондиционером |
Размеры радиатора: | 170-163-22 |
NRF
54270
Впускн. ? [мм]: | 20 |
Выпускн.-? [мм]: | 20 |
Высота [мм]: | 168 |
Материал: | алюминий |
Толщина [мм]: | 26 |
Ширина (мм): | 177 |
авто печка функционируют на основе тепла, получаемого от нагрева мотора. Для этого в системе предусмотрен специальный радиатор. Этот агрегат нагревается от мотора и дальше отдает тепло системе отопления. Вместе с этим он выступает в качестве охлаждающего элемента ДВС. В то время, как главный радиатор забирает тепло от ДВС и просто выпускает его в окружающую среду, этот элемент рассчитанный для полезного использования полученной тепловой энергии.
Радиатор печки выполняет сразу две функции. Во-первых, он частично охлаждает мотор. Конечно, такой механизма будет недостаточно для эффективной защиты двигателя от перегрева, поэтому в системе также предназначен и основной радиатор охлаждения, принимающий на себя великую долю нагрузки. Во-вторых, радиатор печки – это источник тепла для обогрева салона. Полученную от двигателя тепловую энергию от отдает в воздух, который с помощью вентилятора подается и распределяется в салоне.
Аппарат подключен к системе охлаждения двигателя так же, как и основной узел охлаждения. Он включен в первый контур, поэтому начинает втягивать тепло у двигателя сразу после его запуска. Это дает возможность включать печку на обогрев практически сразу после старта ДВС, но все же, чтобы пошел теплый воздух, двигателю нужно немного прогреться.
Радиатор печки представляет собой металлическое устройство из трубок и пластин, которые отбирают тепло из теплоносителя – тосола, идущего от двигателя. На выходе тосол имеет пониженную температуру и уходит в каналы для охлаждения двигателя. классические модели изготавливают из меди, но стоят они дорого, хотя при этом отличаются эффективной теплоотдачей и ремонтопригодностью. Алюминиевые механизмы дешевые, легкие, но при поломке такой устройство лучше заменить на новый, так как его ремонт невыгодно.
У этого устройства несколько иная задание, чем у основного охладителя, поэтому находится он не в зоне обдува воздухом за радиаторной решеткой, а ближе к салону. Он может быть установлен под передней консолью автомобиля, и доступ к нему, в случае необходимости, осуществляется из салона. Но в зависимости от модели авто расположение может меняться. Такое размещение вызвано тем, что для функционирования печки втягивается горячий воздух от радиатора и подается в салон. И если основной радиатор просто обдувается воздухом, то здесь перед этим радиатором вмонтирован фильтр, который улавливает грязь, пыль и прочие мелкие частицы, примеси. В результате через вентилятор подается не только теплый, но и очищенный воздух.
Кроме подключения к контуру системы охлаждения радиатор печки также имеет магистраль, проходящую к расширительному бачку. Это дает возможность поддерживать оптимальное давление тосола. В системе охлаждения аппарат подключен параллельно с главным радиатором, поэтому и имеет отдельные штуцеры для подводящих и отводящих трубок на выпускном патрубке двигателя или термостате.
Из-за особенностей использования этого оборудования для него считаются типовыми следующие поломки и дефекты:
В основном такие проблемы наблюдаются после длительной использования машины и неправильном уходе за системой обогрева салона.
Преимущественно причинами поломки радиатора печки являются внешние факторы, так как он эксплуатируется в сложных условиях. Забитый или поврежденный воздушный фильтр пропускает пыль, грязь, которые становится причиной засора радиатора и провоцирует его повышенный износ. Вероятность разгерметизации и коррозии возрастает. Поэтому одним из факторов неисправности можно считать несвоевременную замену воздушного фильтра.
Еще одна причина, провоцирующая неисправность – некачественный тосол. Накипь и примеси засоряют систему изнутри, и со временем она перестает функционировать так, как надо. Халатность автовладельца и использование в системе обычной воды или несвоевременное доливание антифриза также сказываются на сроке службы устройства.
Главным признаком неисправности оборудования является отказ системы обогрева. Она подает воздух в салон, но он не греется, и печка просто дует холодом. В случае засора при работе печки чувствуется характерный запах, а тепло подается при меньшей интенсивности – система работает хуже, так как воздушный поток преграждается пылью, грязью и всем, что накопилось в магистрали подачи воздуха.
В случае разгерметизации и утечки антифриза его уровень в системе будет стремительно снижаться. Вы также можете заметить соответствующие следы и потеки под авто. Поэтому, если увидели резкое падение рабочей жидкости в расширительном бачке, проверьте радиаторы.
Чтобы продлить срок службы этого компонента системы обогрева салона, вовремя меняйте воздушный фильтр, притом, останавливайтесь на изделиях брендовых марок. Заметив нарушение в системе, обратите внимание на состояние радиатора, возможно его надо продуть от пыли и грязи.
Если уже случилось так, что радиатор надо менять, выбирайте модель, идентичную той, что установлена производителем машины или останавливайтесь на качественных аналогах. В любом случае аппарат должен быть сертифицированным продуктом одного из зарекомендованных производителей, например: Ava Quality Cooling, NRF, Thermotec, Behr Hella.
В нашем магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Деливери, услуг курьера, Новой Почты по всем городам Украины: Никополь, Винница, Харьков, Киев, Ивано-Франковск, Херсон, Кропивницкий, Луцк, Лисичанск, Черновцы, Каменец-Подольский, Ровно, Одесса , Павлоград, Северодонецк, Белая Церковь, Николаев, Чернигов, Мариуполь, Сумы, Полтава, Мелитополь, Славянск, Днепр, Кременчуг, Каменское, Львов, Краматорск, Бровары, Житомир, Кривой Рог, Тернополь, Запорожье, Бердянск, Хмельницкий, Черкассы, Ужгород, а также в другие регионы страны.