BERU
Z36
BERU
Z36
| Длина резьбы [мм]: | 19 |
| Момент затяжки [Нм]: | 20 |
| Размер резьбы: | M 12x1,25 |
| Расстояние между электродами: | 0,6 |
| Свеча зажигания: | 1 электрод массы |
| Техника присоединения: | M4 |
| Ширина зева гаечного ключа: | 17,5 mm |
NGK
6465
| Длина резьбы [мм]: | 19 |
| Зазор между электродами [мм]: | 3 |
| Наружная резьба [мм]: | 14,0 |
| Свеча зажигания: | 1 электрод массы |
| Свеча зажигания: | жёсткое SAE-подключение |
| Свеча зажигания: | Никелевый электрод |
| Свеча зажигания: | с плоским седлом |
NGK
7529
| Длина резьбы [мм]: | 19 |
| Зазор между электродами [мм]: | 3 |
| Наружная резьба [мм]: | 14,0 |
| Свеча зажигания: | 1 электрод массы |
| Свеча зажигания: | бех помехоподавления |
| Свеча зажигания: | жёсткое SAE-подключение |
| Свеча зажигания: | Никелевый электрод |
BOSCH
0242235667
| Длина резьбы [мм]: | 19 |
| Зазор между электродами [мм]: | 3 |
| Количество полюсов: | 1 |
| Момент затяжки [Нм]: | 28 |
| Наружная резьба [мм]: | 14 |
| Расстояние между электродами: | 1,1 |
| Угол затяжки [град.]: | 90 |
BOSCH
0242236541
| Длина резьбы [мм]: | 19 |
| Зазор между электродами [мм]: | 4 |
| Количество полюсов: | 1 |
| Момент затяжки [Нм]: | 28 |
| Наружная резьба [мм]: | 14 |
| Расстояние между электродами: | 1,1 |
| Угол затяжки [град.]: | 90 |
Champion
OE059T10
| Длина резьбы [мм]: | 12,7 |
| Размер резьбы: | M14x1.25 |
| Расстояние между электродами: | 0,8 |
| Свеча зажигания: | 1 электрод массы |
| Свеча зажигания: | с плоским седлом |
| Техника присоединения: | M4/SAE |
| Ширина зева гаечного ключа: | 21 |
FEBI
13456
| Вес [кг]: | 0,04 |
| Длина резьбы [мм]: | 19 |
| Наружная резьба [мм]: | M14 x 1,25 |
| Расстояние между электродами: | 0,7 |
| Свеча зажигания: | 1 электрод массы |
| Свеча зажигания: | с плоским седлом |
| Ширина зева гаечного ключа: | 21 |
Hella
8EH188704231
| Длина резьбы [мм]: | 19 |
| Момент затяжки до [Нм]: | 30 |
| Момент затяжки от [Нм]: | 20 |
| Наружная резьба [мм]: | 14 |
| Расстояние между электродами: | 1,1 |
| Шаг резьбы [мм]: | 1,25 |
| Ширина зева гаечного ключа: | 16 |
BOSCH
0241225549
| Длина резьбы [мм]: | 12,7 |
| Зазор между электродами [мм]: | 1 |
| Количество полюсов: | 1 |
| Момент затяжки [Нм]: | 20 |
| Наружная резьба [мм]: | 14 |
| Расстояние между электродами: | 0,7 |
| Угол затяжки [град.]: | 90 |
BOSCH
0241235754
| Длина резьбы [мм]: | 12,7 |
| Зазор между электродами [мм]: | 3 |
| Количество полюсов: | 1 |
| Момент затяжки [Нм]: | 20 |
| Наружная резьба [мм]: | 14 |
| Расстояние между электродами: | 0,7 |
| Угол затяжки [град.]: | 90 |
Denso
W22MPU
| Вес [г]: | 40 |
| Диаметр [мм]: | 14 |
| Момент затяжки [Нм]: | 22 |
| Размер резьбы 1: | 19 |
| Свеча зажигания: | 1 электрод массы |
| Ширина зева гаечного ключа: | 19 |
NGK
7829
| Длина резьбы [мм]: | 12,7 |
| Зазор между электродами [мм]: | 3,5 |
| Наружная резьба [мм]: | 14,0 |
| Свеча зажигания: | 1 электрод массы |
| Свеча зажигания: | бех помехоподавления |
| Свеча зажигания: | Никелевый электрод |
| Свеча зажигания: | откручивающееся SAE-подключение |
BOSCH
0242235665
| Длина резьбы [мм]: | 12,7 |
| Зазор между электродами [мм]: | 3 |
| Количество полюсов: | 1 |
| Момент затяжки [Нм]: | 20 |
| Наружная резьба [мм]: | 14 |
| Расстояние между электродами: | 0,8 |
| Угол затяжки [град.]: | 90 |
BOSCH
0242235707
| Длина резьбы [мм]: | 19 |
| Зазор между электродами [мм]: | 3 |
| Количество полюсов: | 1 |
| Момент затяжки [Нм]: | 28 |
| Наружная резьба [мм]: | 14 |
| Расстояние между электродами: | 1,1 |
| Угол затяжки [град.]: | 90 |
BOSCH
0242245552
| Длина резьбы [мм]: | 19 |
| Зазор между электродами [мм]: | 3 |
| Количество полюсов: | 1 |
| Момент затяжки [Нм]: | 28 |
| Наружная резьба [мм]: | 14 |
| Расстояние между электродами: | 0,8 |
| Угол затяжки [град.]: | 90 |
Известно, что бензиновый мотор функционирует за счет взрыва топливовоздушной смеси вследствие образования искры. Эта самая искра образуется при помощи свечи зажигания, и часто проблемы с этой маленькой запчастью могут доставить немало проблем (заводится не с первого раза, нестабильная функционирование мотора и прочее). Поэтому, чтобы авто функционирование стабильно, расскажем в этой статье конструкцию этого устройства и признаки его нестабильной работы.
В состав любой свечи зажигания входят такие основные элементы: корпус изготовлен из малоуглеродистой стали, изолятор из керамики, 2 электрода и стержень контакта. Более конкретно механизм свечи зажигания состоит из:
Расположение этой запчасти у большинства автомобилей стандартное – непосредственно в головке блока цилиндров, но где именно, вверху или внизу, зависит от индивидуальной конструкции каждого ДВС.
Как правило, проблемы возникают во время функционирования двигателя, на холостом ходу или штатном рабочем режиме. Однако, узнать, что свечи зажигания не рабочие можно еще до того, как ДВС будет запущен – двигатель вообще не заведется.
главных причин не так уж и много и все они достаточно явно себя проявляют. В частности, наиболее классическими симптомами того, что со свечами зажигания проблемы считаются:
То есть, как можно убедиться, если есть проблемы со свечами зажигания, то они довольно ярко выражены. Более того, по их состоянию (налет, повреждения, сажа и прочее) легко узнать о состоянии двигателя и качестве моторного масла.
Как и любое другое устройство свечи зажигания подлежат износу и поломке. Наиболее классическими причинами быстрого выхода из строя являются:
К числу перечисленных также можно отнести естественный износ, нестабильную работу броне проводов, а также низкокачественные изделия самого механизма.
Полезный рекомендация!
При выборе новых свечей, главное, не стоит полагаться на ценник и внешний вид красивой упаковки. В зачастую , дешевые аналоги функционируют не более 1–2 тысяч километров. В данном вопросе лучше не экономить и покупать свечи зажигания известных изготовителей как GENERAL MOTORS, NGK, BRISK, BEHR HELLA, DENSO.
Обычно свеча зажигания рассчитана на 60 тысяч километров. Для увеличения длительности службы желательно раз в год чистить свечи зажигания химическим или механическим методом. В частности, 1-ый вариант предугадывает использование очистки при помощи специальных растворителей. Процедура простая, а последовательность операций выглядит так:
Второй вариант, более практичный, подразумевает механическую очистку при помощи тонкой проволоки из стали. Цель – очистить резьбу и расстояние между электродами от нагаров и масляных пятен. Расстояние между электродами должно быть не менее 1–1,5 мм, при меньшем расстоянии искра просто не появится.
В нашем магазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Новой Почты, услуг курьера, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Полтава, Винница, Черкассы, Ровно, Бердянск, Белая Церковь, Черновцы, Павлоград, Тернополь, Мариуполь, Никополь, Харьков, Хмельницкий, Краматорск, Одесса , Кропивницкий, Днепр, Каменец-Подольский, Запорожье, Николаев, Славянск, Каменское, Ужгород, Киев, Херсон, Львов, Северодонецк, Сумы, Ивано-Франковск, Житомир, Кривой Рог, Чернигов, Луцк, Мелитополь, Бровары, Кременчуг, Лисичанск, а также в другие регионы страны.