DENCKERMANN
C120003
DENCKERMANN
C120003
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 33 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 27 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 53 |
| Спецификация: | Groove Type: Inner |
| Сторона установки: | со стороны колеса |
| Число зубцов кольца ABS: | 45 |
DENCKERMANN
C120014
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 38 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 27 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 60 |
| Спецификация: | Groove Type: Inner |
| Сторона установки: | со стороны колеса |
| Число зубцов кольца ABS: | 48 |
Metelli
151021
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 22 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 30 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 53 |
| Материал: | резина |
| механически обработанный: | с нарезкой / выемкой во внутренней части |
| Наружный диаметр [мм]: | 81 |
| Тип соединения / сочленения: | Шарнир равных угловых скоростей |
MEYLE
1004200001
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 22 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 22 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 47 |
| Длина [мм]: | 135,5 |
| Наружный диаметр [мм]: | 83 |
| Приводной вал: | без кольца ABS |
| Сторона установки: | со стороны колеса |
DENCKERMANN
C120001
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 38 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 27 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 59,5 |
| Спецификация: | Groove Type: Inner |
| Сторона установки: | со стороны колеса |
| Число зубцов кольца ABS: | 45 |
Metelli
151831
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 25 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 21 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 52,5 |
| Материал: | резина |
| механически обработанный: | с нарезкой / выемкой во внутренней части |
| Наружный диаметр [мм]: | 72,5 |
| Сторона установки: | со стороны колеса |
MEYLE
1004980011
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 22 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 30 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 53 |
| Длина [мм]: | 129,5 |
| Наружный диаметр [мм]: | 81 |
| Приводной вал: | без кольца ABS |
| Сторона установки: | со стороны колеса |
LPR
KVW124
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 38 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 27 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 60 |
| для артикула №: | KVW124 |
| Наружный диаметр [мм]: | 98 |
| Спецификация: | Inner |
DENCKERMANN
C120221
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 21 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 30 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 52,3 |
| Спецификация: | Groove Type: Inner |
| Сторона установки: | со стороны колеса |
| Число зубцов кольца ABS: | 26 |
Metelli
151396
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 25 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 22 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 51 |
| Материал: | резина |
| механически обработанный: | с нарезкой / выемкой во внутренней части |
| Наружный диаметр [мм]: | 79 |
Metelli
151432
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 25 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 22 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 53,3 |
| Материал: | резина |
| Наружный диаметр [мм]: | 73,3 |
DENCKERMANN
C120171
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 36 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 26 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 56,3 |
| Спецификация: | Groove Type: Middle |
| Сторона установки: | со стороны колеса |
DENCKERMANN
C120220
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 25 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 33 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 52,7 |
| Спецификация: | Groove Type: Inner |
| Сторона установки: | со стороны колеса |
CIFAM
607728
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 25 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 23 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 52,5 |
| Материал: | резина |
| механически обработанный: | с нарезкой / выемкой во внутренней части |
| Наружный диаметр [мм]: | 82 |
| Сторона установки: | со стороны колеса |
На легковые автомобили чаще всего крепится ШРУС шарикового типа, остальные типы (трипоидные и кулачковые) можно встретить на грузовых машинах и некоторых внедорожниках.
Общая конструкция «гранты» включает в себя такие элементы:
В самом транспортном средстве на 1 полуось применяется 2 «гранты» - внутренняя и наружная. Разница только в шлицевом соединение. У переднеприводноймашинах таких «гранат» четыре, а у полноприводных – 6. Располагается каждый ШРУС по обе стороны полуоси и подключается к ступице и «раздатке». Уже зависимо от модели автомобиля и его конструкции по длине и количеству «зубцов» шлицевого соединения ШРУСы могут быть разными.
Полезный совет!
Во время замены ШРУСа не стоит приобретать малоизвестный бренд. Как показывает практика СТО, лучше всего обратить внимание на таких производителей как Ruville, Meyle, Febi, Topran, General Motors и другие известные бренды. Потому как для большинства ТС они считаются заводскими, а бренд General Motors вообще является оригиналом.
ШРУС недаром называют «гранатой». Потому как не считая схожей формы, износ этого узла ограничен временем. Но, внезапная неисправность ШРУСа может привести к дорогому ремонту, и печальным последствиям, особенно если это произойдет во время движения. Для того, чтобы избежать дорогостоящего ремонта КПП и ступицы, рекомендуется ознакомиться с типичными признаками поломки, и причинами их возникновения.
Основных признаков не так уж и много, и все они проявляют себя во время движения. В частности, основными признаками считаются:
К неявным признакам можно отнести состояние пыльника. А именно, его целостность и наличие масляных пятен. При обнаружении таковых, ШРУС подлежит обязательной замене.
Сам узел прочный и имеет надежную конструкцию. Однако, существуют факторы≤признаки, которые приводят к его более быстрому износу и поломке. Ключевыми причинами можно считать:
К перечисленным факторам, также можно отнести изначально низкое качество самой «гранаты», которые будет выражено в хрупкой стали, некачественной шлифовке и прочими признаками производственного брака.
Интересный факт!
Основной причиной поломки ШРУСа в 70% случаев является именно пыльник. Причина кроется в том, что попадающие вода, пыль и другие мелкие частицы, превращают смазку в абразивный материал. В результате чего, износ шариков и обоймы протекает намного быстрее.
В среднем ресурс работы этого узла составляет 100–120 тысяч км. Однако, этот пробег можно и увеличить, если следовать простым рекомендациям:
В дополнение к перечисленным советам, можно добавить также своевременный осмотр и отличную защиту пыльника ШРУСа.
В нашем автомагазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Интайм, услуг курьера, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Кропивницкий, Павлоград, Мариуполь, Сумы, Каменец-Подольский, Запорожье, Николаев, Кривой Рог, Краматорск, Черкассы, Житомир, Мелитополь, Славянск, Черновцы, Херсон, Полтава, Ивано-Франковск, Бровары, Лисичанск, Луцк, Каменское, Днепр, Харьков, Ужгород, Кременчуг, Киев, Ровно, Львов, Бердянск, Винница, Тернополь, Чернигов, Белая Церковь, Северодонецк, Одесса , Никополь, Хмельницкий, а также в другие регионы страны.