DENCKERMANN
C120041
DENCKERMANN
C120041
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 22 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 23 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 52 |
| Спецификация: | Groove Type: Middle |
| Сторона установки: | со стороны колеса |
| Число зубцов кольца ABS: | 29 |
DENCKERMANN
C120018
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 38 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 27 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 60 |
| Спецификация: | Groove Type: Inner |
| Сторона установки: | со стороны колеса |
| Число зубцов кольца ABS: | 48 |
LPR
KOP096
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 33 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 22 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 52 |
| для артикула №: | KOP096 |
| Наружный диаметр [мм]: | 81 |
| Спецификация: | Outer |
Metelli
151007
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 22 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 22 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 52 |
| Материал: | резина |
| механически обработанный: | без нарезки / выемки во внутренней части |
| Наружный диаметр [мм]: | 81 |
| Тип соединения / сочленения: | Шарнир равных угловых скоростей |
Metelli
151096
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 22 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 30 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 51 |
| Материал: | резина |
| механически обработанный: | с нарезкой / выемкой во внутренней части |
| Наружный диаметр [мм]: | 81 |
| Тип соединения / сочленения: | Шарнир равных угловых скоростей |
Metelli
151105
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 22 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 20 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 72 |
| Материал: | резина |
| механически обработанный: | без нарезки / выемки во внутренней части |
| Наружный диаметр [мм]: | 80 |
| Тип соединения / сочленения: | Шарнир равных угловых скоростей |
DENCKERMANN
C120002
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 33 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 30 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 53 |
| Спецификация: | Groove Type: Inner |
| Сторона установки: | со стороны колеса |
| Число зубцов кольца ABS: | 45 |
DENCKERMANN
C120175
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 25 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 29 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 54 |
| Спецификация: | Groove Type: Outer |
| Сторона установки: | со стороны колеса |
| Число зубцов кольца ABS: | 43 |
Metelli
151449
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 25 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 24 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 51 |
| Материал: | резина |
| механически обработанный: | с нарезкой / выемкой во внутренней части |
| Наружный диаметр [мм]: | 84 |
LPR
KAD171
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 33 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 30 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 53 |
| для артикула №: | KAD171 |
| Наружный диаметр [мм]: | 81 |
| Спецификация: | Inner |
DENCKERMANN
C120232
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 36 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 30 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 52 |
| Спецификация: | Groove Type: Inner |
| Сторона установки: | со стороны колеса |
DENCKERMANN
C120427
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 28 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 39 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 58,5 |
| Спецификация: | Groove Type : Inner |
| Сторона установки: | со стороны колеса |
Metelli
151430
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 25 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 21 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 53,2 |
| Материал: | резина |
| механически обработанный: | с нарезкой / выемкой во внутренней части |
| Наружный диаметр [мм]: | 75,6 |
Metelli
151013
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 22 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 20 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 72 |
| Материал: | резина |
| механически обработанный: | без нарезки / выемки во внутренней части |
| Наружный диаметр [мм]: | 80 |
| Тип соединения / сочленения: | Шарнир равных угловых скоростей |
Metelli
151118
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 22 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 22 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 52 |
| Материал: | резина |
| механически обработанный: | без нарезки / выемки во внутренней части |
| Наружный диаметр [мм]: | 81 |
| Тип соединения / сочленения: | Шарнир равных угловых скоростей |
На легковые автомобили чаще всего устанавливается ШРУС шарикового типа, остальные виды (трипоидные и кулачковые) можно встретить на грузовых авто и некоторых внедорожниках.
Общая конструкция «гранты» включает в себя такие элементы:
В самом транспортном средстве на 1 полуось применяется 2 «гранты» - внутренняя и наружная. Разница только в шлицевом соединение. У переднеприводнойавто таких «гранат» четыре, а у полноприводных – 6. Располагается каждый ШРУС по обе стороны полуоси и подключается к ступице и «раздатке». Уже зависимо от модели машины и его конструкции по длине и количеству «зубцов» шлицевого соединения ШРУСы могут быть разными.
Полезный совет!
Во время замены ШРУСа не стоит покупать малоизвестный бренд. Как показывает практика СТО, лучше всего обратить внимание на таких производителей как Ruville, Meyle, Febi, Topran, General Motors и другие известные бренды. Потому как для большинства ТС они считаются заводскими, а бренд General Motors вообще является оригиналом.
ШРУС недаром называют «гранатой». Потому как не считая схожей формы, износ этого узла ограничен временем. Но, внезапная неисправность ШРУСа может привести к дорогостоящему ремонту, и печальным последствиям, особенно если это произойдет во время движения. Для того, чтобы избежать дорогостоящего ремонта КПП и ступицы, рекомендуется ознакомиться с типичными признаками неисправности , и причинами их возникновения.
Основных признаков не так уж и много, и все они проявляют себя во время движения. В частности, основными признаками считаются:
К неявным признакам можно отнести состояние пыльника. А именно, его целостность и наличие масляных пятен. При обнаружении таковых, ШРУС подлежит обязательной замене.
Сам узел прочный и имеет надежную конструкцию. Однако, существуют факторы≤признаки, которые приводят к его более быстрому износу и поломке. Базовыми причинами можно считать:
К перечисленным факторам, также можно отнести изначально низкое качество самой «гранаты», которые будет выражено в хрупкой стали, некачественной шлифовке и прочими признаками производственного брака.
Интересный факт!
Ключевой причиной поломки ШРУСа в 70% случаев является именно пыльник. Причина кроется в том, что попадающие вода, пыль и другие мелкие частицы, превращают смазку в абразивный материал. В результате чего, износ шариков и обоймы протекает намного быстрее.
В среднем ресурс работы этого узла составляет 100–120 тысяч км. Однако, этот пробег можно и увеличить, если следовать простым рекомендациям:
В дополнение к перечисленным советам, можно добавить также своевременный осмотр и отличную защиту пыльника ШРУСа.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Интайм, Деливери, услуг курьера по всем городам Украины: Сумы, Северодонецк, Винница, Житомир, Ужгород, Запорожье, Херсон, Кривой Рог, Хмельницкий, Краматорск, Полтава, Харьков, Ивано-Франковск, Павлоград, Бердянск, Луцк, Кременчуг, Тернополь, Мелитополь, Николаев, Львов, Черновцы, Славянск, Киев, Белая Церковь, Никополь, Ровно, Каменец-Подольский, Днепр, Каменское, Лисичанск, Одесса , Черкассы, Кропивницкий, Чернигов, Мариуполь, Бровары, а также в другие регионы страны.