LPR
KOP098
LPR
KOP098
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 33 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 25 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 52 |
| для артикула №: | KOP098 |
| Наружный диаметр [мм]: | 90 |
| Спецификация: | Outer |
| Число зубцов кольца ABS: | 29 |
Metelli
151545
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 25 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 22 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 52,5 |
| Материал: | резина |
| механически обработанный: | с нарезкой / выемкой во внутренней части |
| Наружный диаметр [мм]: | 79,2 |
| Сторона установки: | со стороны колеса |
Metelli
151442
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 23 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 21 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 49 |
| Материал: | резина |
| механически обработанный: | с нарезкой / выемкой во внутренней части |
| Наружный диаметр [мм]: | 75 |
| Сторона установки: | со стороны колеса |
Metelli
161024
| Зубчатое соединение со стороны коробки: | 28 |
| Наружный диаметр [мм]: | 108 |
| Тип соединения / сочленения: | Шарнир равных угловых скоростей |
MEYLE
35144980015
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 36 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 22 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 55,2 |
| Длина [мм]: | 104 |
| Приводной вал: | без кольца ABS |
| Сторона установки: | со стороны колеса |
| Тип соединения / сочленения: | Шарнир равных угловых скоростей |
LPR
KAD161
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 33 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 30 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 53 |
| для артикула №: | KAD161 |
| Наружный диаметр [мм]: | 88 |
| Спецификация: | Inner |
| Число зубцов кольца ABS: | 45 |
Metelli
151728
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 25 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 23 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 52,5 |
| Материал: | резина |
| механически обработанный: | с нарезкой / выемкой во внутренней части |
| Наружный диаметр [мм]: | 82 |
| Сторона установки: | со стороны колеса |
LPR
KLD823
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала: | 24 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала: | 22 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 35 |
| для артикула №: | KLD823 |
| Наружный диаметр [мм]: | 82 |
Metelli
151302
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 25 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 34 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 59 |
| Материал: | резина |
| механически обработанный: | с нарезкой / выемкой во внутренней части |
| Наружный диаметр [мм]: | 90 |
| Тип соединения / сочленения: | Шарнир равных угловых скоростей |
Metelli
151693
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 33 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 23 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 51,9 |
| Материал: | термопласт |
| механически обработанный: | с нарезкой / выемкой во внутренней части |
| Наружный диаметр [мм]: | 82 |
| Сторона установки: | со стороны колеса |
Metelli
151835
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 27 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 22 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 60 |
| Материал: | резина |
| механически обработанный: | с нарезкой / выемкой во внутренней части |
| Наружный диаметр [мм]: | 76,5 |
| Сторона установки: | со стороны колеса |
Metelli
151382
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 21 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 22 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 50 |
| Материал: | резина |
| механически обработанный: | с нарезкой / выемкой во внутренней части |
| Наружный диаметр [мм]: | 98,9 |
| Число зубцов кольца ABS: | 48 |
MEYLE
29144980006
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 22 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 22 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 52 |
| Длина [мм]: | 152 |
| Приводной вал: | с кольцом ABS |
| Сторона установки: | со стороны колеса |
| Тип соединения / сочленения: | Шарнир равных угловых скоростей |
MEYLE
1004980058
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 22 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 30 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 51 |
| Длина [мм]: | 129,8 |
| Наружный диаметр [мм]: | 81 |
| Приводной вал: | без кольца ABS |
| Сторона установки: | со стороны колеса |
Metelli
151414
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 36 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 30 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 52 |
| Материал: | резина |
| механически обработанный: | с нарезкой / выемкой во внутренней части |
| Наружный диаметр [мм]: | 90 |
| Сторона установки: | со стороны колеса |
На легковые автомобили чаще всего устанавливается ШРУС шарикового типа, остальные виды (трипоидные и кулачковые) можно встретить на грузовых автомобилях и некоторых внедорожниках.
Общая конструкция «гранты» включает в себя такие комплектующие:
В самом авто на 1 полуось используется 2 «гранты» - внутренняя и наружная. Разница только в шлицевом соединение. У переднеприводнойавтомобилях таких «гранат» четыре, а у полноприводных – 6. Располагается каждый ШРУС по обе стороны полуоси и подключается к ступице и «раздатке». Уже зависимо от модели авто и его конструкции по длине и количеству «зубцов» шлицевого соединения ШРУСы могут быть разными.
Полезный совет!
Во время замены ШРУСа не стоит приобретать малоизвестный бренд. Как показывает практика СТО, лучше всего обратить внимание на таких производителей как Ruville, Meyle, Febi, Topran, General Motors и другие известные бренды. Потому как для большинства ТС они считаются заводскими, а бренд General Motors вообще является оригиналом.
ШРУС недаром называют «гранатой». Потому как не считая схожей формы, износ этого узла ограничен временем. Но, внезапная неисправность ШРУСа может привести к затратному ремонту, и печальным последствиям, особенно если это произойдет во время движения. Для того, чтобы избежать дорогостоящего ремонта КПП и ступицы, рекомендуется ознакомиться с типичными признаками поломки, и причинами их возникновения.
Основных признаков не так уж и много, и все они проявляют себя во время движения. В частности, основными признаками считаются:
К неявным признакам можно отнести состояние пыльника. А именно, его целостность и наличие масляных пятен. При обнаружении таковых, ШРУС подлежит обязательной замене.
Сам узел прочный и имеет надежную конструкцию. Однако, существуют факторы≤признаки, которые приводят к его более быстрому износу и поломке. Основными причинами можно считать:
К перечисленным факторам, также можно отнести изначально низкое качество самой «гранаты», которые будет выражено в хрупкой стали, некачественной шлифовке и прочими признаками производственного брака.
Интересный факт!
Ключевой причиной поломки ШРУСа в 70% случаев является именно пыльник. Причина кроется в том, что попадающие вода, пыль и другие мелкие частицы, превращают смазку в абразивный материал. В результате чего, износ шариков и обоймы протекает намного быстрее.
В среднем ресурс работы этого узла составляет 100–120 тысяч км. Однако, этот пробег можно и увеличить, если следовать простым советам:
В дополнение к перечисленным рекомендация, можно добавить также своевременный осмотр и отличную защиту пыльника ШРУСа.
В нашем магазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Деливери, услуг курьера, Интайм по всем населенным пунктам Украины: Киев, Луцк, Славянск, Павлоград, Никополь, Полтава, Житомир, Одесса , Черкассы, Николаев, Лисичанск, Ровно, Краматорск, Винница, Хмельницкий, Сумы, Херсон, Каменец-Подольский, Ужгород, Кривой Рог, Тернополь, Ивано-Франковск, Бровары, Белая Церковь, Черновцы, Мариуполь, Каменское, Львов, Чернигов, Харьков, Днепр, Кременчуг, Бердянск, Северодонецк, Запорожье, Кропивницкий, Мелитополь, а также в другие регионы страны.