SKF
VKJA3513
SKF
VKJA3513
Внешнее зацепление со стороны колеса: | 26 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 23 |
Диаметр прокладки [мм]: | 58 |
механически обработанный: | с пазом во внутренней детали (в середине) |
Наружный диаметр [мм]: | 82,4 |
Размер резьбы: | M22x1.5 |
Тип соединения / сочленения: | Шарнир равных угловых скоростей |
LPR
KTY860
Внешнее зацепление со стороны колеса: | 30 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 30 |
Диаметр прокладки [мм]: | 70 |
для артикула №: | KTY860 |
Спецификация: | Inner |
LPR
KAD884
Внешнее зацепление со стороны колеса: | 36 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 33 |
для артикула №: | KAD884 |
Наружный диаметр [мм]: | 93,7 |
MEYLE
1004980190
Внешнее зацепление со стороны колеса: | 38 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 33 |
Диаметр прокладки [мм]: | 59,5 |
Длина [мм]: | 89 |
Наружный диаметр [мм]: | 87,9 |
Приводной вал: | с кольцом ABS |
Сторона установки: | со стороны колеса |
NK
5147117
Внешнее зацепление со стороны колеса: | 36 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 27 |
Диаметр прокладки [мм]: | 59,5 |
Длина [мм]: | 106 |
Спецификация: | Groove Type: Inner |
NK
5147125
Внешнее зацепление со стороны дифференциала: | 30 |
Внешнее зацепление со стороны колеса: | 33 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 27 |
Диаметр 1/диаметр 2 [мм]: | 98 |
Диаметр прокладки [мм]: | 53 |
Длина [мм]: | 62 |
Число зубцов кольца ABS: | 45 |
LPR
KAD779
Внешнее зацепление со стороны колеса: | 42 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 29 |
Диаметр прокладки [мм]: | 76,3 |
для артикула №: | KAD779 |
Наружный диаметр [мм]: | 106 |
Спецификация: | Middle |
Blue Print
ADG089157
Вес [кг]: | 0,001 |
Диаметр прокладки [мм]: | 87 |
Длина [мм]: | 158,5 |
Наружная резьба [мм]: | M22 x 1.5 |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | передний мост справа |
Сторона установки: | со стороны колеса |
Metelli
151539
Внешнее зацепление со стороны колеса: | 26 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 23 |
Диаметр прокладки [мм]: | 58 |
Материал: | резина |
механически обработанный: | с нарезкой / выемкой во внутренней части |
Наружный диаметр [мм]: | 82 |
Сторона установки: | со стороны колеса |
MEYLE
35144980016
Внешнее зацепление со стороны колеса: | 28 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 32 |
Диаметр прокладки [мм]: | 62 |
Длина [мм]: | 148 |
Приводной вал: | с кольцом ABS |
Сторона установки: | со стороны колеса |
Тип соединения / сочленения: | Шарнир равных угловых скоростей |
JAKOPARTS
J2821141
? фланца [мм]: | 56 |
Внешнее зацепление со стороны колеса: | 27 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 25 |
Кольцо-ABS, диам. [мм]: | 77 |
механически обработанный: | с пазом во внутренней детали (в середине) |
Число зубцов кольца ABS: | 44 |
RUVILLE
75512S
Внешнее зацепление со стороны колеса: | 21 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 30 |
Диаметр прокладки [мм]: | 52,2 |
Наружный диаметр [мм]: | 84,9 |
Тип соединения / сочленения: | Шарнир равных угловых скоростей |
Число зубцов кольца ABS: | 26 |
MEYLE
6144980014
Внешнее зацепление со стороны колеса: | 30 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 25 |
Диаметр прокладки [мм]: | 53 |
Длина [мм]: | 167 |
Наружный диаметр [мм]: | 90 |
Приводной вал: | без кольца ABS |
Сторона установки: | со стороны колеса |
Blue Print
ADH28969
Вес [кг]: | 0,001 |
Внешнее зацепление со стороны колеса: | 30 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 32 |
Диаметр прокладки [мм]: | 68 |
необходимое количество: | 1 |
Сторона установки: | со стороны колеса |
Blue Print
ADK88933
Вес [кг]: | 1,962 |
Внешнее зацепление со стороны колеса: | 28 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 29 |
Диаметр прокладки [мм]: | 80 |
Длина [мм]: | 149,5 |
Наружная резьба [мм]: | M22 x 1.5 |
На легковые автомобили чаще всего крепится ШРУС шарикового типа, остальные виды (трипоидные и кулачковые) можно встретить на грузовых авто и некоторых внедорожниках.
Общая конструкция «гранты» включает в себя такие комплектующие:
В самом автомобиле на 1 полуось используется 2 «гранты» - внутренняя и наружная. Разница только в шлицевом соединение. У переднеприводнойавто таких «гранат» четыре, а у полноприводных – 6. Располагается каждый ШРУС по обе стороны полуоси и подключается к ступице и «раздатке». Уже зависимо от модели транспортного средства и его конструкции по длине и количеству «зубцов» шлицевого соединения ШРУСы могут быть разными.
Полезный совет!
Во время замены ШРУСа не стоит выбирать малоизвестный бренд. Как показывает практика СТО, лучше всего обратить внимание на таких производителей как Ruville, Meyle, Febi, Topran, General Motors и другие известные бренды. Потому как для большинства ТС они считаются заводскими, а бренд General Motors вообще является оригиналом.
ШРУС недаром называют «гранатой». Потому как не считая схожей формы, износ этого узла ограничен временем. Но, внезапная неисправность ШРУСа может привести к затратному ремонту, и печальным последствиям, особенно если это произойдет во время движения. Для того, чтобы избежать дорогостоящего ремонта КПП и ступицы, рекомендуется ознакомиться с типичными признаками поломки, и причинами их возникновения.
Основных признаков не так уж и много, и все они проявляют себя во время движения. В частности, основными признаками считаются:
К неявным признакам можно отнести состояние пыльника. А именно, его целостность и наличие масляных пятен. При обнаружении таковых, ШРУС подлежит обязательной замене.
Сам узел прочный и имеет надежную конструкцию. Однако, существуют факторы≤признаки, которые приводят к его более быстрому износу и поломке. Основными причинами можно считать:
К перечисленным факторам, также можно отнести изначально низкое качество самой «гранаты», которые будет выражено в хрупкой стали, некачественной шлифовке и прочими признаками производственного брака.
Интересный факт!
Основной причиной поломки ШРУСа в 70% случаев является именно пыльник. Причина кроется в том, что попадающие вода, пыль и другие мелкие частицы, превращают смазку в абразивный материал. В результате чего, износ шариков и обоймы протекает намного быстрее.
В среднем ресурс работы этого узла составляет 100–120 тысяч км. Однако, этот пробег можно и увеличить, если следовать простым советам:
В дополнение к перечисленным рекомендация, можно добавить также своевременный осмотр и отличную защиту пыльника ШРУСа.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, Новой Почты, Интайм, услуг курьера по всем городам Украины: Каменское, Харьков, Мариуполь, Херсон, Ровно, Киев, Мелитополь, Бровары, Сумы, Краматорск, Днепр, Львов, Кривой Рог, Тернополь, Ивано-Франковск, Чернигов, Белая Церковь, Николаев, Запорожье, Полтава, Северодонецк, Каменец-Подольский, Лисичанск, Павлоград, Славянск, Луцк, Ужгород, Черновцы, Черкассы, Житомир, Никополь, Одесса , Бердянск, Кременчуг, Хмельницкий, Кропивницкий, Винница, а также в другие регионы страны.