KAVO PARTS
CV4012
KAVO PARTS
CV4012
Внешнее зацепление со стороны колеса: | 27 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 22 |
Число зубцов кольца ABS: | 46 |
MEYLE
6144980004
Внешнее зацепление со стороны колеса: | 33 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 25 |
Диаметр прокладки [мм]: | 52 |
Длина [мм]: | 164 |
Наружный диаметр [мм]: | 90,2 |
Приводной вал: | с кольцом ABS |
Сторона установки: | со стороны колеса |
JAPKO
62232
Внешнее зацепление со стороны колеса: | 26 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 23 |
Диаметр прокладки [мм]: | 58 |
Длина 1 [мм]: | 95,5 |
Наружная резьба [мм]: | 22X1,5 |
Общая длина [мм]: | 156,5 |
Сторона установки: | со стороны колеса |
LPR
KOP102
Внешнее зацепление со стороны колеса: | 33 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 25 |
Диаметр прокладки [мм]: | 52 |
для артикула №: | KOP102 |
Наружный диаметр [мм]: | 90 |
Спецификация: | Outer |
Число зубцов кольца ABS: | 43 |
LPR
KME435
Внешнее зацепление со стороны колеса: | 27 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 36 |
Диаметр прокладки [мм]: | 71,7 |
для артикула №: | KME435 |
Наружный диаметр [мм]: | 100,5 |
Спецификация: | Inner |
Число зубцов кольца ABS: | 48 |
Metelli
151301
Внешнее зацепление со стороны колеса: | 26 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 28 |
Диаметр прокладки [мм]: | 55 |
Материал: | резина |
механически обработанный: | с нарезкой / выемкой во внутренней части |
Наружный диаметр [мм]: | 91 |
Тип соединения / сочленения: | Шарнир равных угловых скоростей |
Metelli
151298
Внешнее зацепление со стороны колеса: | 27 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 27 |
Диаметр прокладки [мм]: | 60 |
Материал: | резина |
механически обработанный: | с нарезкой / выемкой во внутренней части |
Наружный диаметр [мм]: | 101 |
Тип соединения / сочленения: | Шарнир равных угловых скоростей |
LPR
KOP816
Внешнее зацепление со стороны дифференциала: | 34 |
Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала: | 22 |
Диаметр прокладки [мм]: | 35 |
для артикула №: | KOP816 |
Наружный диаметр [мм]: | 84 |
Blue Print
ADT38985
Вес [кг]: | 0,001 |
Диаметр прокладки [мм]: | 73 |
Длина [мм]: | 141 |
Наружная резьба [мм]: | M22 x 1.5 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | со стороны колеса |
LPR
KMZ169
Внешнее зацепление со стороны колеса: | 28 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 23 |
Диаметр прокладки [мм]: | 56 |
для артикула №: | KMZ169 |
Наружный диаметр [мм]: | 87 |
Спецификация: | Inner |
Число зубцов кольца ABS: | 44 |
KAMOKA
7088
Внешнее зацепление со стороны колеса: | 28 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 27 |
Тип соединения / сочленения: | Шарнир равных угловых скоростей |
Число зубцов кольца ABS: | 51 |
Metelli
151009
Внешнее зацепление со стороны колеса: | 22 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 30 |
Диаметр прокладки [мм]: | 53 |
Материал: | резина |
механически обработанный: | с нарезкой / выемкой во внутренней части |
Наружный диаметр [мм]: | 90 |
Тип соединения / сочленения: | Шарнир равных угловых скоростей |
LPR
KOP684
Внешнее зацепление со стороны колеса: | 33 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 22 |
Диаметр прокладки [мм]: | 53 |
для артикула №: | KOP684 |
Наружный диаметр [мм]: | 79,2 |
Спецификация: | Middle |
MEYLE
1004980066
Внешнее зацепление со стороны колеса: | 20 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 30 |
Диаметр прокладки [мм]: | 45,5 |
Длина [мм]: | 124,5 |
Наружный диаметр [мм]: | 81 |
Приводной вал: | без кольца ABS |
Сторона установки: | со стороны колеса |
MEYLE
1004980121
Внешнее зацепление со стороны колеса: | 36 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 27 |
Диаметр прокладки [мм]: | 53 |
Длина [мм]: | 142,5 |
Наружный диаметр [мм]: | 98 |
Приводной вал: | без кольца ABS |
Сторона установки: | со стороны колеса |
На легковые автомобили чаще всего устанавливается ШРУС шарикового типа, остальные типы (трипоидные и кулачковые) можно встретить на грузовых авто и некоторых внедорожниках.
Общая конструкция «гранты» включает в себя такие комплектующие:
В самом автомобиле на 1 полуось используется 2 «гранты» - внутренняя и наружная. Разница только в шлицевом соединение. У переднеприводнойавто таких «гранат» четыре, а у полноприводных – 6. Располагается каждый ШРУС по обе стороны полуоси и подключается к ступице и «раздатке». Уже зависимо от модели автомобиля и его конструкции по длине и количеству «зубцов» шлицевого соединения ШРУСы могут быть разными.
Полезный совет!
Во время замены ШРУСа не стоит приобретать малоизвестный бренд. Как показывает практика СТО, лучше всего обратить внимание на таких производителей как Ruville, Meyle, Febi, Topran, General Motors и другие известные бренды. Потому как для большинства ТС они считаются заводскими, а бренд General Motors вообще является оригиналом.
ШРУС недаром называют «гранатой». Потому как не считая схожей формы, износ этого узла ограничен временем. Но, внезапная неисправность ШРУСа может привести к дорогому ремонту, и печальным последствиям, особенно если это произойдет во время движения. Для того, чтобы избежать дорогостоящего ремонта КПП и ступицы, рекомендуется ознакомиться с типичными признаками поломки, и причинами их возникновения.
Основных признаков не так уж и много, и все они проявляют себя во время движения. В частности, основными признаками считаются:
К неявным признакам можно отнести состояние пыльника. А именно, его целостность и наличие масляных пятен. При обнаружении таковых, ШРУС подлежит обязательной замене.
Сам узел прочный и имеет надежную конструкцию. Однако, существуют факторы≤признаки, которые приводят к его более быстрому износу и поломке. Ключевыми причинами можно считать:
К перечисленным факторам, также можно отнести изначально низкое качество самой «гранаты», которые будет выражено в хрупкой стали, некачественной шлифовке и прочими признаками производственного брака.
Интересный факт!
Основной причиной поломки ШРУСа в 70% случаев является именно пыльник. Причина кроется в том, что попадающие вода, пыль и другие мелкие частицы, превращают смазку в абразивный материал. В результате чего, износ шариков и обоймы протекает намного быстрее.
В среднем ресурс работы этого узла составляет 100–120 тысяч км. Однако, этот пробег можно и увеличить, если следовать простым советам:
В дополнение к перечисленным советам, можно добавить также своевременный осмотр и отличную защиту пыльника ШРУСа.
В нашем магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, услуг курьера, Деливери, Интайм по всем городам Украины: Полтава, Ужгород, Херсон, Бровары, Николаев, Хмельницкий, Сумы, Краматорск, Ровно, Никополь, Кропивницкий, Днепр, Винница, Чернигов, Луцк, Черкассы, Житомир, Кременчуг, Киев, Белая Церковь, Павлоград, Черновцы, Мелитополь, Мариуполь, Лисичанск, Харьков, Львов, Северодонецк, Каменское, Запорожье, Каменец-Подольский, Славянск, Ивано-Франковск, Одесса , Бердянск, Кривой Рог, Тернополь, а также в другие регионы страны.