Шарова опора

Для точного подбора, выберите авто:

LEMFORDER

3693101

Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с аксессуарами
Сторона установки: передний мост
Сторона установки: с обеих сторон
Сторона установки: снизу
Цена от: 1370 грн.
Срок от: 1 дн.

TRW

JBJ559

Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для лево-/правосторонним управлением
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с аксессуарами
парные номера артикулов: JBJ534
Покатость конуса: 1:8
Размер конуса [мм]: 17,5
Размер резьбы: M16x1,5
Цена от: 1384 грн.
Срок от: В наличии

MEYLE

5160100003HD

Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с аксессуарами
Размер резьбы: M14x2,0
Сторона установки: передний мост слева
Сторона установки: передний мост справа
Сторона установки: снизу
Усиленное оснащение:
Цена от: 1395 грн.
Срок от: 1 дн.

LEMFORDER

2759802

Номера артикулов рекомендуемых комплектующих: 37476 01
Размер конуса [мм]: 22
Сторона установки: передний мост
Сторона установки: с обеих сторон
Сторона установки: снизу
Цена от: 1406 грн.
Срок от: 1 дн.

LEMFORDER

3048401

Сторона установки: задний мост
Сторона установки: с обеих сторон
Цена от: 1407 грн.
Срок от: В наличии

LEMFORDER

3638301

Сторона установки: внешний
Сторона установки: передний мост
Сторона установки: с обеих сторон
Сторона установки: спереди
Цена от: 1421 грн.
Срок от: 1 дн.

LEMFORDER

2956401

Покатость конуса: 1:6
Размер конуса [мм]: 18
Сторона установки: передний мост
Сторона установки: с обеих сторон
Сторона установки: снизу
Тип руля: для поперечного рычага
Цена от: 1422 грн.
Срок от: 1 дн.

LEMFORDER

2679503

Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с аксессуарами
Сторона установки: передний мост
Сторона установки: с обеих сторон
Цена от: 1470 грн.
Срок от: В наличии

LEMFORDER

3128301

Размер резьбы: M12x1,5
Сторона установки: передний мост
Сторона установки: слева
Цена от: 1472 грн.
Срок от: 1 дн.

LEMFORDER

3734901

Сторона установки: внешний
Сторона установки: передний мост
Сторона установки: с обеих сторон
Сторона установки: сзади
Сторона установки: снизу
Цена от: 1477 грн.
Срок от: В наличии

LEMFORDER

2555002

Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с аксессуарами
Размер конуса [мм]: 12,5
Размер резьбы: M12x1,75
Сторона установки: внешний
Сторона установки: передний мост
Сторона установки: с обеих сторон
Сторона установки: снизу
Цена от: 1478 грн.
Срок от: В наличии

LEMFORDER

3450801

Сторона установки: передний мост
Сторона установки: с обеих сторон
Сторона установки: снизу
Цена от: 1526 грн.
Срок от: 1 дн.

LEMFORDER

3764401

Сторона установки: передний мост
Сторона установки: с обеих сторон
Цена от: 1528 грн.
Срок от: В наличии

LEMFORDER

1074102

Размер конуса [мм]: 22
Размер резьбы 1: M14x1,5
Размер резьбы 2: M18x1,5
Сторона установки: внешний
Сторона установки: передний мост
Сторона установки: с обеих сторон
Сторона установки: снизу
Цена от: 1562 грн.
Срок от: В наличии

LEMFORDER

2836002

Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с укрепительным материалом
Размер конуса [мм]: 20,24
Сторона установки: передний мост
Сторона установки: с обеих сторон
Сторона установки: снизу
Цена от: 1597 грн.
Срок от: 1 дн.

Перед тем как рассказать о типичных проблемах с этим узлом, и причинах его выхода из строя, определимся с тем, для чего этот узел нужен. Устройство позволяет поворачивать поворотный кулак авто в стороны по горизонтали, и оставаться неподвижным во время перемещения колеса по вертикали. Неисправность шаровой опоры может привести к тому, что колесо будет развернуто на 90°, или вообще будет вырвано из корпуса ТС во время движения. Поэтому, для безопасного передвижения рассмотрим, как устроен данный механизм, какие признаки говорят о скорой поломке шаровой, и как увеличить срок её службы.эксплуатации.

Из чего состоит шаровая опора ?

Этот элемент соединения подвески с поворотным кулаком включает 6 комплектующих:

  • металлический «палец» (стержень), который с одной стороны имеет резьбу для крепления, а с другой является частью шаровой;
  • резиновый пыльник (защищает опору от грязи и пыли);
  • шарик, который находится в сферическом углублении, и представляет собой одно целое с «пальцем»;
  • вкладыш из полимера, в котором вращается «яблоко» опоры во всех возможных направлениях;
  • корпус в виде цилиндра или «бочки»;
  • прижимная шайба и завальцовка, которые держат вкладыш неподвижным.

Конструктивно шаровые опоры можно поделить на 2 вида: разборные и неразборные. Первый вариант предполагает возможность смазывания и замены шарика. Неразборные шаровые опоры не подлежат ремонту, и предназначены для одноразового использования.

Расположение и количество опор в авто зависит от вида подвески. Классическое расположение предусматривает по 2 опоры на колесе. Однако, если на авто установлена многорычажная система подвески, то количество шаровых опор может достигать 5 штук. К примеру, на BMW 520d E60, на каждом колесе их 4 единицы, а на VW GOLF III – по 2 штуки на колесо.

Полезный совет!

Оригинальные шаровые опоры стоят достаточно дорого. В таких случаях можно прибегнуть к аналогам таких марок, как Blue Print, TOPRAN, MEYLE, FEBI, ABS и 3RG. Суть в том, что эти производители осуществляют поставку своих комплектующих на многие автозаводы, просто меняя свой логотип на OEM значок и по-другому маркируют.

Возможные неполадки и причины поломки шаровой опоры

Принято считать, что «шаровая» в машине – обычный расходник. На практике так оно и есть, несмотря на то, что современные конструкции рассчитаны на тяжелые условия использования. Но, этот элемент подвески подлежит обязательной своевременной замене.

Первые признаки замены шаровой опоры

Как правило, первые «звоночки» дают о себе знать во время движения и поворота колес. В частности, классическими признаками принято считать:

  • небольшой стук во время начала движения (до 30 км/ч);
  • во время движения машину.автомобиль.транспортное срество сносит в одну сторону, и приходится подруливать в левую/правую сторону;
  • вращая рулевое колесо, особенно в начале движения, слышен треск;
  • отчетливо слышен металлический стук, при наезде на лежачего полицейского или другую неровность.

Если машина долгое время простояла на морозе, а во время движения слышно потрескивание и скрип, то это не обязательно признак поломки шаровой опоры. Дело в том, что из–за низкой температуры, смазка еще могла не набрать рабочую температуру, и поэтому может быть слышен металлический стук. В таких случаях желательно снизить скорость после 5–10 минут движения, и прислушаться к наличию скрипов снова.

Причины поломки шаровой опоры

Несмотря на простоту конструкции шаровой опоры, существуют определенные факторы, которые существенно снижают ресурс данного механизма. К базовыми факторам, влияющих на поломку относятся:

  • «умение ловить» все неровности, которые есть на дороге;
  • естественный износ пыльника или его повреждение (в 70% является ключевым фактором износа);
  • неравномерный износ шин;
  • отсутствие смазывающего элемента в «шаровой», если эта смазка предусмотрена конструкцией.

Очень редко, когда палец шаровой просто стачивается. Происходит это по причине низкокачественной стали самого пальца.

Как часто нужно менять шаровую опору?

Четкого моторесурса шаровой опоры нет. Для старых иномарок (BMW 318, VW GOLF I, Audi 80 и т.д.), у которых шаровая опора была разборного типа и подлежала ремонту, ресурс составлял 25–30 тысяч километров. Для современных авто это значение может составлять 120 тысяч. Однако, не стоит рассчитывать на эти цифры, потому как влияние перечисленных факторов может сократить эти значения в 2–3 раза.
Продлить срок эксплуатации шаровой опоры можно, если:

  • не ловить каждый бордюр и яму на дороге;
  • следить за тем, как машина держит курс движения без участия водителя;
  • не доводить состояние резины до овальной формы;
  • не подвергать шаровую излишней нагрузке (прыжки, перегрузы, резкое торможение и т.д.).

При этом, весомое значение имеет изначальное состояние новой шаровой опоры, качества её изготовления. У всех оригинальных шаровых опор, есть общая черта – у новой шаровой опоры палец очень туго перемещается во всех направлениях без скрипов и люфта.

В идеальных условиях, желательно проводить замену шаровой опоры каждые 60–70 тысяч километров.

 

Как заказать Шарова опора ?

  1. Проверьте совместимость выбранной вами запасной части согласно номеру кузова (вин коду) машины собственноручно, используя оригинальный каталог, или сделав заявку на обратный звонок и наши консультанты с готовностью вам помогут.
  2. Обратите внимание на предлагаемый заменитель для возможности заказать запасную часть по оптимальной цене и сроку поставки.
  3. Просмотрите фото детали и отзывы о производителе .
  4. Подберите наиболее оптимальную стоимость (от 1370 до 771 грн.), оцените период приемлемой поставки, популярность продавца и подберите лучший вариант.
  5. Перенесите заказ в корзину и внесите необходимые сведения для оформления заказа.

Купить Шарова опора на Avto.Land

В нашем автомагазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.

Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Интайм, Деливери, услуг курьера по всем населенным пунктам Украины: Львов, Лисичанск, Запорожье, Никополь, Черкассы, Ровно, Ужгород, Харьков, Одесса , Кременчуг, Полтава, Сумы, Черновцы, Кропивницкий, Житомир, Хмельницкий, Кривой Рог, Херсон, Северодонецк, Луцк, Бровары, Славянск, Николаев, Ивано-Франковск, Тернополь, Чернигов, Винница, Белая Церковь, Днепр, Мелитополь, Мариуполь, Павлоград, Бердянск, Краматорск, Каменское, Киев, Каменец-Подольский, а также в другие регионы страны.