Шарова опора

Для точного подбора, выберите авто:

LEMFORDER

3714901

Сторона установки: передний мост
Сторона установки: с обеих сторон
Сторона установки: сверху
Цена от: 1195 грн.
Срок от: 1 дн.

LEMFORDER

2771902

Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с аксессуарами
Сторона установки: внешний
Сторона установки: передний мост
Сторона установки: с обеих сторон
Сторона установки: сверху
Цена от: 1196 грн.
Срок от: 1 дн.

LEMFORDER

3542801

Высота [мм]: 70
Длина [мм]: 113,5
Размер конуса [мм]: 18,9
Сторона установки: внешний
Сторона установки: передний мост
Сторона установки: снизу
Сторона установки: справа
Цена от: 1210 грн.
Срок от: 1 дн.

LEMFORDER

3390201

Размер резьбы: M14x1,5
Сторона установки: передний мост
Сторона установки: с обеих сторон
Сторона установки: сзади
Сторона установки: снизу
Цена от: 1212 грн.
Срок от: 1 дн.

LEMFORDER

3100901

Размер конуса [мм]: 19
Сторона установки: передний мост
Сторона установки: с обеих сторон
Сторона установки: снизу
Тип руля: для поперечного рычага
Цена от: 1213 грн.
Срок от: В наличии

MEYLE

3160100016

Размер резьбы 1: M16x1,5
Размер резьбы 2: M30x1,5
Сторона установки: передний мост слева
Сторона установки: передний мост справа
Цена от: 1214 грн.
Срок от: 1 дн.

MEYLE

32160100028

Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с аксессуарами
Сторона установки: передний мост слева
Сторона установки: передний мост справа
Сторона установки: снизу
Цена от: 1217 грн.
Срок от: 1 дн.

LEMFORDER

2538502

Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с аксессуарами
Сторона установки: внутри
Сторона установки: передний мост
Сторона установки: снизу
Сторона установки: справа
Цена от: 1231 грн.
Срок от: В наличии

LEMFORDER

2538402

Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с аксессуарами
Сторона установки: внутри
Сторона установки: передний мост
Сторона установки: слева
Сторона установки: снизу
Цена от: 1231 грн.
Срок от: В наличии

TRW

JBJ712

Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для лево-/правосторонним управлением
Цена от: 1235 грн.
Срок от: В наличии

LEMFORDER

2958201

Размер конуса [мм]: 22
Сторона установки: передний мост
Сторона установки: с обеих сторон
Сторона установки: сверху
Цена от: 1239 грн.
Срок от: 1 дн.

LEMFORDER

2931702

Сторона установки: передний мост
Сторона установки: с обеих сторон
Сторона установки: снизу
Цена от: 1239 грн.
Срок от: В наличии

SIDEM

45386

Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: необходимо специальное монтажное оборудование
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с укрепительным материалом
Наружный диаметр [мм]: 54,3
Номер рекомендуемого специального инструмента: R10119
Покатость конуса: 1/8
Размер конуса [мм]: 20,2
Размер резьбы 1: MM18x1.5R
Показать все характеристики
Цена от: 1243 грн.
Срок от: В наличии

MEYLE

3160100017

Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с аксессуарами
Наружный диаметр [мм]: 41
Размер резьбы: M14x1,5
Сторона установки: передний мост слева
Сторона установки: передний мост справа
Цена от: 1244 грн.
Срок от: 1 дн.

LEMFORDER

1457102

Расст. между отверст. 1 / Расст между отв. 2: 80
Сторона установки: внешний
Сторона установки: передний мост
Сторона установки: с обеих сторон
Сторона установки: снизу
Толщина [мм]: 22
Ширина (мм): 104
Цена от: 1255 грн.
Срок от: В наличии

Перед тем как рассказать о типичных проблемах с этим узлом, и причинах его выхода из строя, определимся с тем, для чего этот узел нужен. Устройство позволяет поворачивать поворотный кулак авто в стороны по горизонтали, и оставаться неподвижным во время перемещения колеса по вертикали. Поломка шаровой опоры может привести к тому, что колесо будет развернуто на 90°, или вообще будет вырвано из корпуса ТС во время езды. Поэтому, для безопасного передвижения рассмотрим, как устроен представленный механизм, какие признаки говорят о скорой поломке шаровой, и как увеличить срок её службы.эксплуатации.

Из чего состоит шаровая опора ?

Этот компонент соединения подвески с поворотным кулаком включает 6 деталей:

  • металлический «палец» (стержень), который с одной стороны имеет резьбу для крепления, а с другой является частью шаровой;
  • резиновый пыльник (защищает опору от грязи и пыли);
  • шарик, который находится в сферическом углублении, и представляет собой одно целое с «пальцем»;
  • вкладыш из полимера, в котором вращается «яблоко» опоры во всех возможных направлениях;
  • корпус в виде цилиндра или «бочки»;
  • прижимная шайба и завальцовка, которые держат вкладыш неподвижным.

Конструктивно шаровые опоры можно поделить на 2 типа: разборные и неразборные. Первый вариант предполагает возможность смазывания и замены шарика. Неразборные шаровые опоры не подлежат ремонту, и предназначены для одноразового использования.

Расположение и количество опор в транспортном средстве зависит от типа подвески. Классическое применение предусматривает по 2 опоры на колесе. Однако, если на транспортном средстве установлена многорычажная система подвески, то количество шаровых опор может достигать 5 штук. К примеру, на BMW 520d E60, на каждом колесе их 4 единицы, а на VW GOLF III – по 2 штуки на колесо.

Полезный совет!

Оригинальные шаровые опоры стоят достаточно дорого. В таких случаях можно прибегнуть к аналогам таких марок, как Blue Print, TOPRAN, MEYLE, FEBI, ABS и 3RG. Суть в том, что эти производители осуществляют поставку своих комплектующих на многие автозаводы, просто меняя свой логотип на OEM значок и по-другому маркируют.

Возможные неполадки и причины поломки шаровой опоры

Принято считать, что «шаровая» в авто – обычный расходник. На практике так оно и есть, несмотря на то, что современные конструкции рассчитаны на тяжелые условия использования. Но, этот элемент подвески подлежит обязательной регулярной замене.

Первые признаки замены шаровой опоры

Как правило, первые «звоночки» дают о себе знать во время движения и поворота колес. В частности, классическими признаками принято считать:

  • небольшой стук во время начала движения (до 30 км/ч);
  • во время движения авто сносит в одну сторону, и приходится подруливать в левую/правую сторону;
  • вращая рулевое колесо, особенно в начале движения, слышен треск;
  • отчетливо слышен металлический стук, при наезде на лежачего полицейского или другую неровность.

Если автомобиль долгое время простояла на холоде, а во время движения слышно потрескивание и скрип, то это не обязательно признак поломки шаровой опоры. Дело в том, что из–за низкой температуры, смазка еще могла не набрать рабочую температуру, и поэтому может быть слышен металлический стук. В таких случаях желательно уменьшить скорость после 5–10 минут движения, и прислушаться к наличию скрипов снова.

Причины поломки шаровой опоры

Несмотря на простоту конструкции шаровой опоры, существуют определенные факторы, которые существенно снижают ресурс данного механизма. К базовыми факторам, влияющих на поломку относятся:

  • «умение ловить» все неровности, которые есть на дороге;
  • естественный износ пыльника или его повреждение (в 70% является ключевым фактором износа);
  • неравномерный износ шин;
  • отсутствие смазывающего элемента в «шаровой», если эта смазка предусмотрена конструкцией.

Очень редко, когда палец шаровой просто стачивается. Происходит это по причине низкокачественной стали самого пальца.

Как часто нужно менять шаровую опору?

Четкого моторесурса шаровой опоры нет. Для старых иномарок (BMW 318, VW GOLF I, Audi 80 и т.д.), у которых шаровая опора была разборного типа и подлежала ремонту, ресурс составлял 25–30 тысяч километров. Для современных транспортных средств это значение может составлять 120 тысяч. Однако, не стоит рассчитывать на эти цифры, потому как влияние перечисленных факторов может сократить эти значения в 2–3 раза.
Продлить срок службы шаровой опоры можно, если:

  • не ловить каждый бордюр и яму на дороге;
  • следить за тем, как машина держит курс движения без участия водителя;
  • не доводить состояние резины до овальной формы;
  • не подвергать шаровую излишней нагрузке (прыжки, перегрузы, резкое торможение и т.д.).

При этом, весомое значение имеет изначальное состояние новой шаровой опоры, качества её изготовления. У всех оригинальных шаровых опор, есть общая черта – у новой шаровой опоры палец очень туго перемещается во всех направлениях без скрипов и люфта.

В идеальных условиях, желательно проводить замену шаровой опоры каждые 60–70 тысяч километров.

 

Как заказать Шарова опора ?

  1. Проверьте совместимость требуемой для вас запасной части по номеру кузова (вин коду) автомобиля собственноручно, используя оригинальный каталог, или оставив заявку на обратный звонок и наши консультанты с радостью помогут вам.
  2. Обратите внимание на рекомендуемый заменитель ради возможности выбрать запасную часть по оптимальной цене и сроку поставки.
  3. Просмотрите фотографии детали и отзывы о производителе .
  4. Подберите максимально оптимальную цену (от 1195 до 771 грн.), оцените период приемлемой поставки, оценку продавца и выберите лучший вариант.
  5. Перенесите товар в корзину и заполните необходимые поля для оформления покупки.

Купить Шарова опора на Авто Ленд

В нашем автомагазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.

Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Интайм, услуг курьера, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Черкассы, Краматорск, Мелитополь, Мариуполь, Полтава, Лисичанск, Херсон, Кропивницкий, Каменское, Харьков, Каменец-Подольский, Славянск, Белая Церковь, Ровно, Павлоград, Кременчуг, Кривой Рог, Винница, Бердянск, Луцк, Киев, Никополь, Черновцы, Ужгород, Ивано-Франковск, Львов, Хмельницкий, Днепр, Николаев, Одесса , Запорожье, Тернополь, Сумы, Северодонецк, Бровары, Чернигов, Житомир, а также в другие регионы страны.