FEBI
21999
FEBI
21999
Вес [кг]: | 0,595 |
Наружная резьба [мм]: | M16 x 1,5 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
MOOG
FDBJ2260
? отверстия [мм]: | 16,5 |
Длина [мм]: | 52 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Сторона установки: | снизу |
Sasic
7576017
для оригинального номера: | Part/oe 54500EL000 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | слева |
Сторона установки: | справа |
Monroe
L28528
Оснащение / оборудование: | для автомобилей без усиленного рулевого механизма |
Оснащение / оборудование: | для автомобилей с усиленным рулевым механизмом |
Размер конуса [мм]: | 18 |
TRW
JBJ1087
Диаметр [мм]: | 46 |
Длина [мм]: | 63 |
для оригинального номера: | 51849600 |
для оригинального номера: | 51849602 |
для оригинального номера: | 51890706 |
для оригинального номера: | 51890709 |
для оригинального номера: | 51905057 |
COMLINE
CBJ7124
Размер конуса [мм]: | 18 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | снизу |
LEMFORDER
1165702
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Сторона установки: | снизу |
MOOG
NIBJ4927
? отверстия [мм]: | 18 |
Высота [мм]: | 89,5 |
Длина [мм]: | 55 |
Размер резьбы 1: | M12X1,5 |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Сторона установки: | сверху |
MOOG
REBJ2098
? отверстия [мм]: | 19 |
Длина [мм]: | 45,4 |
Размер резьбы 1: | M14X1,5 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Сторона установки: | сверху |
FEBI
24632
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
TRW
JBJ749
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: | для лево-/правосторонним управлением |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Ashika
7301131
Диаметр [мм]: | 42 |
Монтажный диаметр [мм]: | 15 |
Наружная резьба [мм]: | M 14x1,5 |
Общая высота [мм]: | 96 |
Сторона установки: | передняя ось верхняя |
Перед тем как рассказать о типичных проблемах с этим узлом, и причинах его выхода из строя, определимся с тем, для чего этот узел нужен. Устройство позволяет поворачивать поворотный кулак авто в стороны по горизонтали, и оставаться неподвижным во время перемещения колеса по вертикали. Неисправность шаровой опоры может привести к тому, что колесо будет развернуто на 90°, или вообще будет вырвано из корпуса ТС во время движения. Поэтому, для безопасного передвижения рассмотрим, как устроен данный механизм, какие признаки говорят о скорой поломке шаровой, и как увеличить срок её службы.эксплуатации.
Этот компонент соединения подвески с поворотным кулаком включает 6 элементов:
Конструктивно шаровые опоры можно разделить на 2 типа: разборные и неразборные. Первый вариант предполагает возможность смазывания и замены шарика. Неразборные шаровые опоры не подлежат ремонту, и предназначены для одноразового использования.
Расположение и количество опор в автомобиле зависит от вида подвески. Классическое применение предусматривает по 2 опоры на колесе. Однако, если на машине установлена многорычажная система подвески, то количество шаровых опор может достигать 5 штук. К примеру, на BMW 520d E60, на каждом колесе их 4 единицы, а на VW GOLF III – по 2 штуки на колесо.
Полезный совет!
Оригинальные шаровые опоры стоят достаточно дорого. В таких случаях можно прибегнуть к аналогам таких марок, как Blue Print, TOPRAN, MEYLE, FEBI, ABS и 3RG. Суть в том, что эти производители осуществляют поставку своих товаров на многие автозаводы, просто меняя свой логотип на OEM значок и по-другому маркируют.
Принято считать, что «шаровая» в авто – обычный расходник. На практике так оно и есть, несмотря на то, что современные конструкции рассчитаны на тяжелые условия использования. Но, этот элемент подвески подлежит обязательной периодической замене.
Как правило, первые «звоночки» дают о себе знать во время движения и поворота колес. В частности, классическими признаками принято считать:
Если машина долгое время простояла на холоде, а во время движения слышно потрескивание и скрип, то это не обязательно признак неисправности шаровой опоры. Дело в том, что из–за низкой температуры, смазка еще могла не набрать рабочую температуру, и поэтому может быть слышен металлический стук. В таких случаях желательно снизить скорость после 5–10 минут движения, и прислушаться к наличию скрипов снова.
Несмотря на простоту конструкции шаровой опоры, существуют определенные факторы, которые существенно уменьшают ресурс данного механизма. К ключевым факторам, влияющих на поломку относятся:
Очень редко, когда палец шаровой просто стачивается. Происходит это по причине низкокачественной стали самого пальца.
Четкого моторесурса шаровой опоры нет. Для старых иномарок (BMW 318, VW GOLF I, Audi 80 и т.д.), у которых шаровая опора была разборного типа и подлежала ремонту, ресурс составлял 25–30 тысяч километров. Для современных транспортных средств это значение может составлять 120 тысяч. Однако, не стоит рассчитывать на эти цифры, потому как влияние перечисленных факторов может сократить эти значения в 2–3 раза.
Продлить срок эксплуатации шаровой опоры можно, если:
При этом, весомое значение имеет изначальное состояние новой шаровой опоры, качества её изготовления. У всех оригинальных шаровых опор, есть общая черта – у новой шаровой опоры палец очень туго перемещается во всех направлениях без скрипов и люфта.
В идеальных условиях, желательно проводить замену шаровой опоры каждые 60–70 тысяч километров.
В нашем автомагазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Новой Почты, услуг курьера, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Каменское, Харьков, Мелитополь, Кременчуг, Белая Церковь, Бровары, Ровно, Тернополь, Сумы, Каменец-Подольский, Ужгород, Винница, Северодонецк, Лисичанск, Хмельницкий, Черкассы, Киев, Кропивницкий, Львов, Запорожье, Павлоград, Херсон, Одесса , Николаев, Полтава, Краматорск, Чернигов, Славянск, Ивано-Франковск, Мариуполь, Кривой Рог, Черновцы, Бердянск, Днепр, Никополь, Луцк, Житомир, а также в другие регионы страны.