TRW
JBJ810
TRW
JBJ810
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: | для лево-/правосторонним управлением |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Blue Print
ADT386190
Вес [кг]: | 0,880 |
необходимое количество: | 1 |
парные номера артикулов: | ADT386189 |
Сторона установки: | передний мост справа |
Сторона установки: | снизу |
COMLINE
CBJ7139
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | снизу |
SIDEM
50080
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | необходимо специальное монтажное оборудование |
Наружный диаметр [мм]: | 45 |
Номер рекомендуемого специального инструмента: | R10032 |
Покатость конуса: | 1/10 |
Размер конуса [мм]: | 23,4 |
Размер резьбы 1: | MM20x1.5 |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
MOOG
REBJ7431
? отверстия [мм]: | 20 |
Длина [мм]: | 56 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | слева |
Сторона установки: | снизу |
DELPHI
TC1185
Высота [мм]: | 80 |
Длина [мм]: | 120 |
Размер резьбы: | M14x1.5 |
Сторона установки: | передний мост |
Ширина (мм): | 90 |
DELPHI
TC1186
Высота [мм]: | 95 |
Длина [мм]: | 110 |
Размер резьбы: | M14x1.5 |
Сторона установки: | передний мост |
Ширина (мм): | 70 |
MOOG
MEBJ0366
? отверстия [мм]: | 22 |
Высота [мм]: | 63 |
Длина [мм]: | 74 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Сторона установки: | снизу |
Ashika
7302249
Монтажный диаметр [мм]: | 15 |
Наружная резьба [мм]: | M14X1,5 |
Общая высота [мм]: | 98 |
Сторона установки: | передний мост |
MEYLE
37160100004
Диаметр отверстия фланца [мм]: | 12,2 |
Наружный диаметр [мм]: | 80 |
Размер резьбы 1: | M12x1,25 |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | передний мост справа |
Сторона установки: | снизу |
FEBI
02057
Вес [кг]: | 0,500 |
Наружный диаметр [мм]: | 19 |
необходимое количество: | 1 |
парные номера артикулов: | 02058 |
Сторона установки: | передняя ось нижняя |
Сторона установки: | слева |
Перед тем как рассказать о типичных проблемах с этим узлом, и причинах его выхода из строя, определимся с тем, для чего этот узел нужен. Устройство позволяет поворачивать поворотный кулак авто в стороны по горизонтали, и оставаться неподвижным во время перемещения колеса по вертикали. Неисправность шаровой опоры может привести к тому, что колесо будет развернуто на 90°, или вообще будет вырвано из корпуса ТС во время движения. Поэтому, для безопасного передвижения рассмотрим, как устроен представленный механизм, какие признаки говорят о скорой поломке шаровой, и как увеличить срок её службы.эксплуатации.
Этот компонент соединения подвески с поворотным кулаком вмещает 6 комплектующих:
Конструктивно шаровые опоры можно поделить на 2 вида: разборные и неразборные. Первый вариант предполагает возможность смазывания и замены шарика. Неразборные шаровые опоры не подлежат ремонту, и предназначены для одноразового применения.
Расположение и количество опор в транспортном средстве зависит от вида подвески. Классическое расположение предусматривает по 2 опоры на колесе. Однако, если на авто установлена многорычажная система подвески, то количество шаровых опор может достигать 5 штук. К примеру, на BMW 520d E60, на каждом колесе их 4 единицы, а на VW GOLF III – по 2 штуки на колесо.
Полезный совет!
Оригинальные шаровые опоры стоят достаточно дорого. В таких случаях можно прибегнуть к аналогам таких марок, как Blue Print, TOPRAN, MEYLE, FEBI, ABS и 3RG. Суть в том, что эти производители осуществляют поставку своих запчастей на многие автозаводы, просто меняя свой логотип на OEM значок и по-другому маркируют.
Принято считать, что «шаровая» в транспортном средстве – обычный расходник. На практике так оно и есть, несмотря на то, что современные конструкции рассчитаны на тяжелые условия использования. Но, этот элемент подвески подлежит обязательной периодической замене.
Как правило, первые «звоночки» дают о себе знать во время движения и поворота колес. В частности, классическими признаками принято считать:
Если транспортное средство долгое время простояла на холоде, а во время движения слышно потрескивание и скрип, то это не обязательно признак поломки шаровой опоры. Дело в том, что из–за низкой температуры, смазка еще могла не набрать рабочую температуру, и поэтому может быть слышен металлический стук. В таких случаях желательно уменьшить скорость после 5–10 минут движения, и прислушаться к наличию скрипов снова.
Несмотря на простоту конструкции шаровой опоры, существуют определенные факторы, которые существенно уменьшают ресурс данного механизма. К основным факторам, влияющих на поломку относятся:
Очень редко, когда палец шаровой просто стачивается. Происходит это по причине низкокачественной стали самого пальца.
Четкого моторесурса шаровой опоры нет. Для старых иномарок (BMW 318, VW GOLF I, Audi 80 и т.д.), у которых шаровая опора была разборного типа и подлежала ремонту, ресурс составлял 25–30 тысяч километров. Для современных машин это значение может составлять 120 тысяч. Однако, не стоит рассчитывать на эти цифры, потому как влияние перечисленных факторов может сократить эти значения в 2–3 раза.
Продлить срок применения шаровой опоры можно, если:
При этом, весомое значение имеет изначальное состояние новой шаровой опоры, качества её изготовления. У всех оригинальных шаровых опор, есть общая черта – у новой шаровой опоры палец очень туго перемещается во всех направлениях без скрипов и люфта.
В идеальных условиях, желательно проводить замену шаровой опоры каждые 60–70 тысяч километров.
В нашем интернет-магазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Деливери, услуг курьера, Новой Почты по всем населенным пунктам Украины: Житомир, Лисичанск, Мелитополь, Ровно, Чернигов, Белая Церковь, Каменское, Черновцы, Славянск, Тернополь, Одесса , Бердянск, Харьков, Бровары, Запорожье, Ивано-Франковск, Мариуполь, Черкассы, Винница, Ужгород, Николаев, Каменец-Подольский, Кропивницкий, Киев, Херсон, Кременчуг, Хмельницкий, Никополь, Павлоград, Луцк, Кривой Рог, Полтава, Краматорск, Днепр, Львов, Северодонецк, Сумы, а также в другие регионы страны.