Sasic
7576019
Sasic
7576019
для оригинального номера: | 6R0407365A |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | слева |
Сторона установки: | снизу |
COMLINE
CBJ7075
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Размер резьбы: | M14x1,5 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | снизу |
JAPKO
53297
Монтажный диаметр [мм]: | 15,3 |
Наружная резьба 1 [мм]: | 14 x 1,5 |
Номер технической информации: | Ball joint |
Общая высота [мм]: | 91 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | снизу |
DELPHI
TC76
Высота [мм]: | 101 |
Длина [мм]: | 74 |
Размер резьбы: | M14x1.5 |
Сторона установки: | передний мост |
Ширина (мм): | 77 |
FEBI
01522
Вес [кг]: | 0,580 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с дополнительными материалами |
Наружный диаметр [мм]: | 17 |
необходимое количество: | 1 |
парные номера артикулов: | 01521 |
Сторона установки: | передний мост справа |
Сторона установки: | снизу |
Ashika
730HH01
Диаметр [мм]: | 43 |
Монтажный диаметр [мм]: | 20 |
Общая высота [мм]: | 87 |
Сторона установки: | передний мост |
FEBI
39820
Вес [кг]: | 0,591 |
Внутренний диаметр: | 12 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с дополнительными материалами |
Наружный диаметр [мм]: | 16 |
необходимое количество: | 2 |
Соблюдать сервисную информацию: | |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Sasic
7576018
для оригинального номера: | 8K0407689G |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | снизу |
DELPHI
TC1505
Высота [мм]: | 75 |
Длина [мм]: | 123 |
Размер резьбы: | Pinch Bolt 18mm |
Ширина (мм): | 52 |
SIDEM
9989
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с укрепительным материалом |
Покатость конуса: | / |
Размер конуса [мм]: | 16 |
Сторона установки: | передняя ось нижняя |
только в соединении с: | 3 x M10 |
DELPHI
TC2377
Высота [мм]: | 74 |
Длина [мм]: | 49 |
Размер резьбы: | Pinch Bolt 24mm |
Ширина (мм): | 49 |
MEYLE
0160100015
Высота [мм]: | 106 |
Наружный диаметр [мм]: | 45 |
Размер резьбы: | M20x1,5 |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | передний мост справа |
FEBI
10578
Вес [кг]: | 0,491 |
Внутренний диаметр: | 11 |
Наружная резьба [мм]: | M16 x 1,5 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передняя ось нижняя |
FEBI
28599
Вес [кг]: | 0,530 |
Диаметр [мм]: | 18 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с дополнительными материалами |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
MOOG
CIBJ0868
? отверстия [мм]: | 18 |
Высота [мм]: | 51 |
Длина [мм]: | 63,5 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Сторона установки: | снизу |
Перед тем как рассказать о типичных проблемах с этим узлом, и причинах его выхода из строя, определимся с тем, для чего этот узел нужен. Устройство позволяет поворачивать поворотный кулак автомобиля в стороны по горизонтали, и оставаться неподвижным во время перемещения колеса по вертикали. Поломка шаровой опоры может привести к тому, что колесо будет развернуто на 90°, или вообще будет вырвано из корпуса ТС во время движения. Поэтому, для безопасного передвижения рассмотрим, как устроен данный механизм, какие признаки говорят о скорой поломке шаровой, и как увеличить срок её службы.эксплуатации.
Этот элемент соединения подвески с поворотным кулаком вмещает 6 элементов:
Конструктивно шаровые опоры можно поделить на 2 вида: разборные и неразборные. Первый вариант предполагает возможность смазывания и замены шарика. Неразборные шаровые опоры не подлежат ремонту, и предназначены для одноразового применения.
Расположение и количество опор в машине зависит от вида подвески. Классическое расположение предусматривает по 2 опоры на колесе. Однако, если на автомобиле установлена многорычажная система подвески, то количество шаровых опор может достигать 5 штук. К примеру, на BMW 520d E60, на каждом колесе их 4 единицы, а на VW GOLF III – по 2 штуки на колесо.
Полезный совет!
Оригинальные шаровые опоры стоят достаточно дорого. В таких случаях можно прибегнуть к аналогам таких марок, как Blue Print, TOPRAN, MEYLE, FEBI, ABS и 3RG. Суть в том, что эти производители осуществляют поставку своих комплектующих на многие автозаводы, просто меняя свой логотип на OEM значок и по-другому маркируют.
Принято считать, что «шаровая» в транспортном средстве – обычный расходник. На практике так оно и есть, несмотря на то, что современные конструкции рассчитаны на тяжелые условия применения. Но, этот элемент подвески подлежит обязательной своевременной замене.
Как правило, первые «звоночки» дают о себе знать во время движения и поворота колес. В частности, классическими признаками принято считать:
Если авто долгое время простояла на морозе, а во время движения слышно потрескивание и скрип, то это не обязательно признак поломки шаровой опоры. Дело в том, что из–за низкой температуры, смазка еще могла не набрать рабочую температуру, и поэтому может быть слышен металлический стук. В таких случаях желательно уменьшить скорость после 5–10 минут движения, и прислушаться к наличию скрипов снова.
Несмотря на простоту конструкции шаровой опоры, существуют определенные факторы, которые существенно уменьшают ресурс данного механизма. К базовыми факторам, влияющих на поломку относятся:
Очень редко, когда палец шаровой просто стачивается. Происходит это по причине низкокачественной стали самого пальца.
Четкого моторесурса шаровой опоры нет. Для старых иномарок (BMW 318, VW GOLF I, Audi 80 и т.д.), у которых шаровая опора была разборного типа и подлежала ремонту, ресурс составлял 25–30 тысяч километров. Для современных машин это значение может составлять 120 тысяч. Однако, не стоит рассчитывать на эти цифры, потому как влияние перечисленных факторов может сократить эти значения в 2–3 раза.
Продлить срок эксплуатации шаровой опоры можно, если:
При этом, весомое значение имеет изначальное состояние новой шаровой опоры, качества её изготовления. У всех оригинальных шаровых опор, есть общая черта – у новой шаровой опоры палец очень туго перемещается во всех направлениях без скрипов и люфта.
В идеальных условиях, желательно проводить замену шаровой опоры каждые 60–70 тысяч километров.
В нашем автомагазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Деливери, Интайм, Новой Почты по всем городам Украины: Кропивницкий, Днепр, Житомир, Бровары, Хмельницкий, Полтава, Краматорск, Мариуполь, Черновцы, Северодонецк, Кривой Рог, Херсон, Николаев, Бердянск, Каменское, Черкассы, Запорожье, Одесса , Славянск, Белая Церковь, Ровно, Никополь, Ивано-Франковск, Лисичанск, Львов, Павлоград, Тернополь, Мелитополь, Сумы, Винница, Кременчуг, Чернигов, Киев, Ужгород, Харьков, Луцк, Каменец-Подольский, а также в другие регионы страны.