Ролик натяжителя

Поломка или “корявый” монтаж натяжного ролика ремня ГРМ влечет за собой проблемы с: клапанами, плохое охлаждение ДВС, слабую зарядку аккумулятора и т.д. Для того, чтобы знать какие причины предшествуют его поломке и какими могут быть возможные факторы, узнаем далее.

Из чего состоит натяжной ролик ГРМ

Глобальных отличий от ведущих роликов деталь не имеет. Она состоит из 3-х компонентов: подшипника, шкива, болта крепления. Подшипник может быть радиальным, шариковым или роликовым, зависимо от возлагаемых на него функций, а также однорядным или двухрядным. Зависимо от конструкции и способа крепления, могут быть закрытыми и открытыми. Первый вид предполагает наличие своеобразной крышки («заглушки»), которая закрывает подшипник от факторов влияния внешней среды, при помощи болта крепления. Открытый подшипник, наоборот – не защищен и не обеспечивает должную защиту составляющих. Он имеет простое крепление к корпусу, или к специальному кронштейну.

Шкив представляет собой цельное кольцо, в центр которого запрессован подшипник. Конструктивно может иметь внутренние ребра жесткости. Шкивы могут быть 3 видов: гладкие, по краям внешней поверхности иметь небольшие борта, или иметь поперечные зубцы.

По материалу исполнения шкивы могут быть выполнены из 2-х материалов: металл и пластик. Полипропиленовый вариант (пластик) наиболее популярный и стоит относительно недорого. Металлический вариант исполнения более долговечный, и конструируется именно так, чтобы выдерживать большие нагрузки.

Последним элементом является болт крепления. Конкретной длины у него нет, однако класс прочности, может отличаться (8,8 или 10,9). Цель болта – зафиксировать комплектующее в неподвижном положении.

Натяжной ролик ремня ГРМ может располагаться между шкивами насоса и коленвала. Однако, его расположение, как и необходимость, обусловлено конструкцией мотора.

Полезный совет!

Чтобы не переплачивать за бренд рекомендуется приобрести высококачественный аналог. На СТО часто вместо оригинальной запчасти предлагают замены под такими брендами как INA, SKF, MAPCO, SNR, STARLINE. Но, только с маркировкой изготовителя автомобиля они будут стоить дороже.

Возможные неполадки и проблемы с натяжным роликом ремня ГРМ

Несмотря на то, что запчасть сконструирована так, чтобы выдерживать большие нагрузки, она имеет свой моторесурс. Чаще всего причина поломки - естественный износ, либо внешние факторы. Выход из строя этого узла впоследствии может привести к проблемам с ГРМ.

Какие признаки у “умирающего” натяжного ролика ремня ГРМ?

Чаще всего первые факторы поломки проявляются только во время работы двигателя. Основными “причинами” считаются:

• АКБ не заряжается;
• слышны свист, треск, скрежет со стороны ремня;
• износ ремня ГРМ одной из сторон;
• колебания и провисание ремня ГРМ.

Чаще всего ориентируются по зарядке аккумулятора, потому как вращение шкива генератора, зависит от состояния натяжного ролика.

Почему натяжной ролик ремня ГРМ ломается?

Самыми “распространенными” факторами поломки считаются:

1. Изначально низкое качество сборки (слабый пластик или несмазанный подшипник).
2. Слой пыли и грязи забивает подшипник, вследствие чего тот ломается.
3. Повреждение шкива натяжного ролика вследствие попадание посторонних предметов на его поверхность во время работы (пыль и грязь).
4. Поломка направляющих боковин.
5. Слабое натяжение ремня.
6. Естественный износ.

Любая из перечисленных причин приведет к тому, что эта запчасть будет иметь указанные признаки.

Полезный совет!

У механиков есть одно правило: “меняешь ремень ГРМ - меняй и ролики”. Если не делать такой полноценной замены, то установленные узлы еще быстрее выйдут из строя.

Как избежать проблем с натяжным роликом ремня ГРМ?

Средний моторесурс этой детали составляет 60 тыс. км. Чтобы натяжной ролик прослужил как можно дольше, рекомендуется:

• раз в 3 – 4 месяца проводить очистку поверхности самого ролика и ремня ГРМ;
• строго не рекомендуется во время установки стучать по шкиву или подшипнику;
• эксплуатировать только оригинальные кожухи защиты, предусмотренные конструкцией;
• не пытаться проводить и внедрять «модификации»;

В завершении можно добавить, что восстановлению эта запчасть не подлежит, при замене используются только новый ролик.

Как выбрать Ролик натяжителя ?

1. Проверьте совместимость подходящей вам детали согласно номеру кузова (вин коду) авто самостоятельно, используя оригинальный каталог, или оставив заявку на обратный звонок и наши консультанты с радостью помогут вам.
2. Направьте внимание на предлагаемый аналог для возможности выбрать запчасть по оптимальной цене и сроку поставки.
3. Просмотрите фото запасной части и отзывы о изготовителе .
4. Подберите наиболее оптимальную стоимость (от 849 до 1901 грн.), оцените время приемлемой поставки, оценку продавца и подберите лучший вариант.
5. Перенесите покупку в корзину и внесите необходимые сведения для оформления покупки.

Купить Ролик натяжителя на Авто Ленд

В нашем интернет-магазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.

Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Интайм, Деливери, Новой Почты по всем городам Украины: Николаев, Кропивницкий, Краматорск, Мелитополь, Тернополь, Мариуполь, Каменец-Подольский, Бердянск, Белая Церковь, Полтава, Северодонецк, Луцк, Черкассы, Одесса , Житомир, Ужгород, Львов, Бровары, Лисичанск, Ивано-Франковск, Винница, Славянск, Каменское, Хмельницкий, Кременчуг, Херсон, Запорожье, Никополь, Павлоград, Чернигов, Киев, Кривой Рог, Сумы, Харьков, Черновцы, Ровно, Днепр, а также в другие регионы страны.