MEYLE
3147420006
Sasic
2656050
Высота [мм]: | 145 |
для оригинального номера: | 8K0512131 |
Сторона установки: | задний мост |
FEBI
36725
Вес [кг]: | 0,06 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передний мост |
Толщина [мм]: | 75 |
Sasic
2001025
Высота [мм]: | 93 |
для оригинального номера: | Part/oe 516673 |
Наружный диаметр [мм]: | 55 |
Сторона установки: | задний мост |
Тип установки: | Резиновая опора |
Sasic
1665675
Высота [мм]: | 78 |
для оригинального номера: | 516694 |
Сторона установки: | задний мост |
Сторона установки: | слева |
Сторона установки: | справа |
Тип установки: | Резиново-металлическая опора |
SWAG
62930559
Вес [кг]: | 0,06 |
Внутренний диаметр: | 18 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
Толщина [мм]: | 81 |
SWAG
30560006
Вес [кг]: | 0,08 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передний мост |
Толщина [мм]: | 90 |
FEBI
36987
Вес [кг]: | 0,07 |
Внутренний диаметр: | 23,5 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передний мост |
Толщина [мм]: | 66,5 |
SWAG
10750025
Вес [кг]: | 0,167 |
Внутренний диаметр: | 73 |
Количество узлов: | 3 |
Материал: | резина |
Наружный диаметр [мм]: | 116 |
необходимое количество: | 1 |
Сторона установки: | передний мост |
FEBI
28204
Вес [кг]: | 0,05 |
Внутренний диаметр: | 20 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передний мост |
Толщина [мм]: | 80 |
FEBI
26564
Вес [кг]: | 0,02 |
необходимое количество: | 4 |
Сторона установки: | задний мост |
MEYLE
1007420018
Высота [мм]: | 118 |
Сторона установки: | задний мост |
Форма: | круглый |
Ходовая часть: | для автомобилей со спортивной ходовой частью |
MEYLE
1007420002
Высота [мм]: | 103,5 |
Сторона установки: | задний мост |
Ходовая часть: | для автомобилей со спортивной ходовой частью |
FEBI
07730
Вес [кг]: | 0,23 |
Внутренний диаметр: | 109 |
Внутренний диаметр: | 71 |
Количество узлов: | 4 |
Материал: | резина |
Наружный диаметр [мм]: | 113 |
необходимое количество: | 1 |
Основная задача комплектующего – защитить подвеску в случае, когда амортизатор уже не способен сдержать с возмещением крепкого удара колеса о преграде. В работу вступает демпфер, который предотвращает жесткий контакт металлических узлов подвески друг с другом. Как правило он необходим для:
Чтобы организовать все это, демпфер возмещает вибрацию, удары, поглощает шум и колебания. Вместе с амортизатором запчасть обеспечивает максимальный комфорт и безопасность при езде по неровной дороге, пересеченной местности, ухабам.
Демпфер представляет собой упругий резиновый, силиконовый или полиуретановый элемент, надетый на шток амортизатора под пыльником. Некоторые изготовители делают пыльники одновременно с отбойником, но такая подобная конструкция не столь практичная, так как две компонента получаются взаимозависимыми. Заменить независимо одну из них не получится. И при порванном пыльнике вы будете вынуждены менять и отбойник.
Чтобы смягчать удары деталь имеет пористую структуру. Жесткость и тип запчасти зависит от количества пор. Подбирают ее в зависимости от факторов использования. Чем больше пористость, тем мягче и комфортнее дорога, и чем жестче факторы эксплуатации, чем прочнее необходим отбойник, а значит здесьон должен быть менее пористым.
Из-за особенностей расположения и использования деталь должна выдерживать грубые, агрессивные средства использования. Она изготовлена из материала, который выдерживает к влиянию бензина и масла. Демпферу не страшны перепады температур, мороз и жара. Но при постоянном распространении пыли, влаги, грязи его эксплуатационные характеристики портятся, он разрушается. Поэтому сверху устройства надет гофрированный пыльник.
Самые простые виды изготовлены из резины. Наиболее морозостойкие – из силикона. А полиуретановые призваны гарантировать стопроцентный благоустройство и мягкость во время пути.
В дальнейшем этот эластичный демпфер утрачивает свою способность деформироваться под нагрузкой и возвращать прежнюю вид. Это наиболее подходит для дешевых резиновых образцов. Они становятся грубыми и не гасят удары. Помимо этого, со временем отбойник трескается и портиться. Шток используется без необходимой защиты, повреждается не только он, но и амортизатор, сальник и упорный подшипник.
На повреждение, разрушение отбойника амортизатора указываютчетыре таких признакапоказателя:
Но подобные признаки указывают не обязательно на поломку только отбойника. Это возможнополомка и остальных узлов подвески. Поэтому, обнаружив неисправность, осмотрите запчасть под пыльником, возможно она целая и исправная, а проблема коснулась, например, самого амортизатора. Но лучше съездить автосалон и произвести специальную диагностику машинына СТО.
Из-за регулярного воздействия больших нагрузок демпфер классифицируют к тем элементам неисправности которых в основном вызваны истощением рабочего резерва. Жесткие условия использования, движение по неровностям, пересеченной местности ускоряют износ амортизирующего оборудования.
Чтобы исключить возможность раннего износа демпфера, выбирайте сертифицированную деталь известного бренда. Подделки часто изготавливают из плохой резины, которая теряет свои свойства намного быстрее окончания рекомендуемого срока эксплуатации.
В нашем автомагазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Интайм, Деливери, услуг курьера по всем населенным пунктам Украины: Луцк, Полтава, Лисичанск, Одесса , Бровары, Никополь, Тернополь, Киев, Краматорск, Херсон, Днепр, Винница, Хмельницкий, Харьков, Мелитополь, Каменец-Подольский, Павлоград, Бердянск, Ровно, Каменское, Житомир, Северодонецк, Кременчуг, Ужгород, Славянск, Кривой Рог, Белая Церковь, Сумы, Кропивницкий, Чернигов, Николаев, Черновцы, Запорожье, Львов, Ивано-Франковск, Мариуполь, Черкассы, а также в другие регионы страны.