FEBI
23460
FEBI
23460
Вес [кг]: | 0,045 |
Внутренний диаметр: | 27,5 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 23,2 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Толщина [мм]: | 70 |
FEBI
39953
Вес [кг]: | 0,07 |
Внутренний диаметр: | 24,5 |
Материал: | полиуретан |
Наружный диаметр [мм]: | 72 |
необходимое количество: | 2 |
Толщина [мм]: | 90 |
Цвет: | желтый |
FEBI
17090
Вес [кг]: | 0,149 |
Внутренний диаметр: | 63 |
Количество узлов: | 4 |
Наружный диаметр [мм]: | 105 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
Толщина [мм]: | 17 |
FEBI
23614
Вес [кг]: | 0,124 |
Внутренний диаметр: | 25 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Толщина [мм]: | 90 |
FEBI
23446
Вес [кг]: | 0,103 |
Длина [мм]: | 143 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
SWAG
30940700
Вес [кг]: | 0,1 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Толщина [мм]: | 87 |
FEBI
34070
Вес [кг]: | 0,08 |
Материал: | резина |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | Задняя ось двусторонне |
Сторона установки: | снизу |
FEBI
38385
Вес [кг]: | 0,083 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Толщина [мм]: | 89 |
FEBI
37127
Вес [кг]: | 0,073 |
Длина [мм]: | 90 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передний мост |
FEBI
36316
Вес [кг]: | 0,15 |
Внутренний диаметр: | 30 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передний мост |
Толщина [мм]: | 100 |
FEBI
30420
Вес [кг]: | 0,09 |
Внутренний диаметр: | 20,3 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передний мост |
Толщина [мм]: | 94 |
FEBI
38384
Вес [кг]: | 0,08 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Толщина [мм]: | 85 |
FEBI
33090
Вес [кг]: | 0,050 |
Внутренний диаметр: | 11 |
Материал: | полиуретан |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
Толщина [мм]: | 56 |
Цвет: | белый |
главная задача комплектующего – сохранять подвеску в случае, когда амортизатор уже не способен сдержать с компенсацией сильного удара колеса о препятствие. В работу вступает демпфер, который исключает жесткий контакт металлических узлов подвески друг с другом. В общем он предназначен для:
Чтобы организовать все это, демпфер компенсирует вибрацию, удары, поглощает шум и колебания. В паре с амортизатором запчасть обеспечивает максимальный комфорт и безопасность при езде по неровной дороге, пересеченной местности, препятствиям.
Демпфер выглядит упругий резиновый, силиконовый или полиуретановый деталь, надетый на шток амортизатора под пыльником. Некоторые изготовители делают пыльники сразу с отбойником, но такая подобная конструкция не столь практичная, так как две компонента получаются взаимозависимыми. Поменять независимо одну из них не получится. И при порванном пыльнике вы будете вынуждены менять и отбойник.
Чтобы смягчать удары запчасть имеет пористую структуру. Жесткость и разновидность комплектующей зависит от количества пор. Подбирают ее в зависимости от факторов эксплуатации. Чем больше пористость, тем приятнее и практичнее дорога, и чем жестче факторы эксплуатации, чем прочнее нужен отбойник, а значит в этом случаеон должен быть менее пористым.
Из-за специфики расположения и использования деталь должна выдерживать грубые, негативные условия эксплуатации. Она сделана из материала, который выдерживает к воздействию бензина и масла. Демпферу не страшны перепады температур, мороз и жара. Но при регулярном влиянии пыли, влаги, грязи его эксплуатационные характеристики ухудшаются, он распадается. Поэтому сверху оборудования надет гофрированный пыльник.
Самые обычные типы производят из резины. Наиболее морозостойкие – из силикона. А полиуретановые призваны гарантировать максимальный благоустройство и мягкость во время пути.
В дальнейшем этот эластичный демпфер утрачивает свою умение деформироваться под нагрузкой и восстанавливать изначальную форму. Это особенно характерно для недорогих резиновых образцов. Они становятся жесткими и не гасят удары. Кроме того, со временем отбойник трескается и портиться. Шток эксплуатируется без должной защиты, нарушается не только он, но и амортизатор, сальник и упорный подшипник.
На дефект, разрушение отбойника амортизатора указываютчетыре таких признакапоказателя:
Но такие показатели определяют не обязательно на повреждение именно отбойника. Это возможнонеисправность и других узлов подвески. Поэтому, заметив проблему, осмотрите запчасть под пыльником, может быть она целая и исправная, а проблема случилась, например, самого амортизатора. Но лучше съездить автосервис и произвести специальную диагностику автона СТО.
Из-за постоянного влияния немалых нагрузок демпфер относится к тем запчастям неисправности которых как правило вызваны истощением рабочего резерва. Жесткие факторы использования, движение по неровностям, пересеченной местности форсируют износ амортизирующего оборудования.
Чтобы исключить возможность преждевременного износа демпфера, предпочитайте сертифицированную деталь популярного бренда. Подделки часто производят из плохой резины, которая теряет свои свойства намного быстрее окончания рекомендуемого срока эксплуатации.
В нашем магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Деливери, Новой Почты, услуг курьера по всем городам Украины: Мариуполь, Полтава, Славянск, Черновцы, Бровары, Киев, Никополь, Кременчуг, Мелитополь, Лисичанск, Северодонецк, Запорожье, Житомир, Луцк, Сумы, Каменское, Львов, Павлоград, Винница, Харьков, Черкассы, Ужгород, Днепр, Николаев, Кропивницкий, Херсон, Ивано-Франковск, Кривой Рог, Одесса , Белая Церковь, Каменец-Подольский, Краматорск, Бердянск, Чернигов, Ровно, Тернополь, Хмельницкий, а также в другие регионы страны.