Victor Reinz
023685501
Victor Reinz
023685501
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с уплотнением клапанной системы |
| только в соединении с: | 74-32281-00 (38x) |
Elring
905770
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | без уплотнения клапанной системы |
Elring
181861
| Материал крышки головки цилиндра: | Алюминиевое литье |
Elring
497940
| Материал крышки головки цилиндра: | Алюминиевое литье |
Elring
899340
| дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): | ZKS: 136.680 |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с прокладкой головки цилиндра |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с уплотнением клапанной системы |
Elring
905580
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с уплотнением клапанной системы |
Elring
261430
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с уплотнением клапанной системы |
Два основных узла ДВС - это блок цилиндров и головка блока цилиндров. Чтобы они правильно работали, необходимо обеспечить плотное прилегание друг к другу. Для герметизации соединения используют специальную прокладку. Она герметизирует цилиндры, каналы для рабочих жидкостей: масла, тосола. В таких условиях мотор работает максимально безопасно и продуктивно.
Прокладка головки блока цилиндров нужна, чтобы гарантировать отличную работу мотора, закрыв собой стык между его основными составными частями. Вторая задание – разделять контуры, по которым двигаются рабочие жидкости для смазки и охлаждения мотора.
Без прокладки эти рабочие вещества смешивались бы и не полностью попадали не в свой контур. В результате функционирование системы охлаждения ухудшиться, а масло потеряет нужные качества за счет примеси вещества с другим составом и консистенцией. Износ мотора увеличится.
За счет герметичности конструкции процессы сгорания топливной смеси происходят с максимальной отдачей для систем автомобиля. Если бы здесь были хоть маленькие щели, сила двигателя сильно уменьшилась бы, а потребление топлива возрос. Поэтому прокладка позволяет усовершенствовать функции ДВС.
Эта деталь представляет собой изделие из листового металла или паронита. Она выштампована в форме, точно совпадающей контуру блока цилиндров, и имеет отверстия всех каналов и соединительных элементов, расположенных между ГБЦ и его головкой. Изделие установлено в месте соединения этих компонентов ДВС.
Основная и единственная распространенная проблема прокладки – ее пробой или прогорание. Этот дефект представляет собой повреждение запчасти, в результате чего она больше не обеспечивает плотность конструкции или не разделят контуры для разных рабочих жидкостей.
Эксплуатировать двигатель с сильно продырявленной прокладкой нельзя. И даже если она повреждена не сильно, и это практически незаметно сказалось на работе двигателя, ее срочно надо заменить.
В случае потери герметичности камер мотор теряет часть мощности, так как она распыляется, а топливо начинает израсходоваться быстрее. При этом вы заметите нестабильную работу мотора и будете испытывать трудности во время его запуска. К другим показателям пробитой прокладки относится:
Иногда прокладку пробивает не наружу, а между камерами сгорания. В таком случае определить поломка можно только при измерении компрессии в цилиндрах.
Из-за всего этого системы смазки и охлаждения двигателя работают неправильно, работа цилиндров нарушается. Игнорирование проблемы недопустимо, иначе двигатель быстро выйдет из строя и понадобится дорогостоящий ремонт – это в лучшем случае. В худшем – произойдет гидроудар, после которого понадобится капремонт прибора или его можно будет выбросить. Ремонт не поможет, если разрушился поршень, погнулся шатун, образовалась трещина в стенке мотора и т.п. Гидроудар происходит в случае скопления значительного количества антифриза в одном из цилиндров.
При правильной эксплуатации двигателя и использовании качественного антифриза эта деталь практически не потребует замены вплоть до исчерпания рабочего ресурса самого мотора. Но все же она прогорает, если случается следующее:
Кроме того, нарушение оптимального режима езды также повлечет перегрузки на двигатель, в результате которых прокладка ГБЦ может прогореть.
Чтобы не допустить прогорание прокладки, она должна иметь высокое качество, поэтому останавливайтесь на выборе продукта от известного производителя. Прокладка должна быть зафиксирована с исключительной точностью при полном придерживании рекомендаций производителя. Чтобы безопасно разобрать и собрать двигатель, болты выкручивают и вкручивают в строгой последовательности с использованием динамометрического ключа. Это должны выполнять подготовленные и опытные мастера.
В нашем магазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Новой Почты, Деливери, Интайм по всем городам Украины: Хмельницкий, Павлоград, Киев, Кропивницкий, Каменец-Подольский, Бровары, Краматорск, Ивано-Франковск, Северодонецк, Львов, Херсон, Винница, Одесса , Бердянск, Сумы, Луцк, Николаев, Мариуполь, Ужгород, Днепр, Белая Церковь, Чернигов, Житомир, Никополь, Мелитополь, Славянск, Черновцы, Ровно, Лисичанск, Харьков, Черкассы, Запорожье, Каменское, Полтава, Кременчуг, Тернополь, Кривой Рог, а также в другие регионы страны.