CX
CX068
CX
CX068
| Высота [мм]: | 68 |
| Диаметр [мм]: | 35 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Ширина (мм): | 37 |
MEYLE
1004070032
| Альтернативный ремкомплект: | 100 498 0020 |
| Альтернативный ремкомплект: | 100 498 0032 |
| Внутренний диаметр: | 35 |
| Высота [мм]: | 37 |
| Наружный диаметр [мм]: | 66 |
| Сторона установки: | передний мост |
NK
751909
| Внутренний диаметр: | 37 |
| Наружный диаметр [мм]: | 72 |
| Ширина (мм): | 33 |
MOOG
LAWB11546
| Вес [кг]: | 0,51 |
| Внутренний диаметр: | 34 |
| Наружный диаметр [мм]: | 64 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | слева |
| Сторона установки: | справа |
| Ширина (мм): | 37 |
MEYLE
1004070031
| Альтернативный ремкомплект: | 100 498 0031 |
| Альтернативный ремкомплект: | 614 160 0007 |
| Внутренний диаметр: | 34 |
| Высота [мм]: | 37 |
| Наружный диаметр [мм]: | 64 |
| Сторона установки: | передний мост |
A.B.S.
200050
| Вес [кг]: | 0,58 |
| Внутренний диаметр 1(мм): | 40 |
| Внутренний диаметр 2 (мм): | 30 |
| Высота 1 [мм]: | 19 |
| Высота 2 [мм]: | 17 |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 68 |
| Наружный диаметр 2 [мм]: | 55 |
FAG
713644520
| Внутренний диаметр: | 17,46 |
| Внутренний диаметр: | 31,75 |
| Наружный диаметр [мм]: | 39,88 |
| Наружный диаметр [мм]: | 59,13 |
| Ширина (мм): | 14,61 |
| Ширина (мм): | 16,76 |
FEBI
03270
| Вес [кг]: | 0,465 |
| Внутренний диаметр: | 34 |
| Конструкция подшипника: | подшипник качения |
| Наружный диаметр [мм]: | 64 |
| необходимое количество: | 2 |
| Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
| Ширина (мм): | 37 |
MOOG
REWB11479
| Вес [кг]: | 0,32 |
| Внутренний диаметр: | 25 |
| Наружный диаметр [мм]: | 52 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Сторона установки: | слева |
| Сторона установки: | справа |
| Ширина (мм): | 37 |
A.B.S.
200540
| Вес [кг]: | 0,78 |
| Внутренний диаметр 1(мм): | 37 |
| Высота 1 [мм]: | 37 |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 72 |
A.B.S.
200051
| Вес [кг]: | 0,78 |
| Внутренний диаметр 1(мм): | 39 |
| Высота 1 [мм]: | 39 |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 74 |
A.B.S.
200048
| Вес [кг]: | 0,84 |
| Внутренний диаметр 1(мм): | 44 |
| Высота 1 [мм]: | 37 |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 82,5 |
FEBI
03271
| Вес [кг]: | 0,555 |
| Внутренний диаметр: | 39 |
| Конструкция подшипника: | радиально-упорный шариковый подшибник |
| Наружный диаметр [мм]: | 72 |
| необходимое количество: | 2 |
| Ширина (мм): | 37 |
A.B.S.
200007
| Вес [кг]: | 0,76 |
| Внутренний диаметр 1(мм): | 40 |
| Высота 1 [мм]: | 37 |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 72 |
A.B.S.
200207
| Вес [кг]: | 0,64 |
| Внутренний диаметр 1(мм): | 35 |
| Внутренний диаметр 2 (мм): | 35 |
| Высота 1 [мм]: | 17 |
| Высота 2 [мм]: | 19 |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 62 |
| Наружный диаметр 2 [мм]: | 72 |
Ступицы - узлы, к которым крепятся колеса. А устройства, которые позволяют им вращаться - это ступичные подшипники. поломка подшипника влечет ухудшение или полную потерю управления автомобилем. Поэтому за их состоянием нужно контролировать особенно тщательно.
Одна из основных задач ходовой части транспортного средства – вращение колес. деталями, которые частично отвечают за это, являются подшипники ступиц. Они дают возможность ступице вращаться вокруг оси при неподвижности других элементов подвески. При этом деталь практически исключают трение запчастей, снижают сопротивление, поэтому колесо крутится практически беспрепятственно. Но в таких условиях на подшипники приходятся большие нагрузки. В связи с этим систематически диагностируйте состояние ступиц и подшипников, на которых они крепятся.
Подшипники установлены непосредственно в ступице, и выступают промежуточным элементом, между ней и осью поворотного кулака или валом. монтируют подшипники на оси при помощи упорной шайбы и гайки. Подтягивая их, можно контролировать положение, тем самым обеспечивая оптимальный герметизацию и исключить люфт подшипника.
механизм запчасти в принципе традиционная – внешнее и внутреннее кольца, сепаратор и элементы качения. Они также заполнены смазкой, поэтому герметизированы со сторон специальными уплотнителями из резины или другого материала. индивидуальность ступичных подшипников в том, что запчасти, предназначенные для ведущих колес, в отличие от обычных изделий изготовлены в форме конуса. В целом эти комплектующие делятся на три типа:
Ступичные подшипники представляют собой компактные, прочные и износостойкие детали. Но условия, в которых они используются, все равно вызывают сильный износ. Поэтому главная задача данных частей ходовой части автомобиля заключается в механическом повреждении из-за израсходования рабочего ресурса. Этому могут предшествовать такие повреждения:
В случае этих поломок износ деталей ускоряется в разы, поэтому важно своевременно выявить неисправность.
Преждевременному износу подшипников способствуют не только большие нагрузки во время передвижение машины, но и другие внешние факторы. Из-за особенностей расположения изделия все время находятся под влиянием грязи, пыли, влаги и реагентов. Попавшие в деталь абразивные частицы повышают износ ее внутренних частей.
Как правило, это происходит, когда рвется пыльник, нарушается целостность сальника или возникают прочие затруднения с герметичностью. Износу также способствует сухое трение. Оно образуется и в случае потери непроницаемости и вытекания масла из конструкции. Кроме того, проблема может наблюдаться, если рабочая жидкость уже отработана и требует замены.
Еще одна причина – неаккуратная езда. Попадание колес в ямы, ухабы, езда по бездорожью, а также экстремальная манера вождения сопровождаются повышенным износом подшипника. Он переносит критические нагрузки, толчки.
Следующая причина – неоптимальная корректировка. Сильно затянутый подшипник поддается повышенному износу. Если недотянули – будет люфт, что также скажется на работоспособности запчасти.
На неисправность детали указывает три основных признака, в том числе:
Меняйте подшипник, а не ремонтируйте, если это рекомендует производитель запчасти. Некоторые изготовители продукции не советуют менять масло в своих подшипниках, так как в этом случае нельзя будет добиться идеальной непроницаемости конструкции или ровной прессовки. Соответственно, со временем масло снова вытечет, а внутрь может попасть пыль, грязь и влага. Подшипник быстро износится.
Чтобы исключить вероятность поломки запчасти в дороге и потери управления, прислушивайтесь к работе этих узлов ходовой, и в случае, когда заметили признаки поломки, проведите диагностику. Если надо менять подшипник, останавливайтесь на деталях зарекомендованных марок. В их числе можно выделить: Asva, Febi, Febest, Meyle и др.
В нашем интернет-магазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Интайм, Деливери, услуг курьера по всем населенным пунктам Украины: Ровно, Полтава, Белая Церковь, Каменское, Бровары, Киев, Павлоград, Житомир, Никополь, Краматорск, Запорожье, Кропивницкий, Славянск, Черновцы, Николаев, Черкассы, Луцк, Бердянск, Кривой Рог, Северодонецк, Львов, Сумы, Чернигов, Ивано-Франковск, Днепр, Одесса , Харьков, Каменец-Подольский, Винница, Хмельницкий, Мелитополь, Кременчуг, Ужгород, Тернополь, Мариуполь, Херсон, Лисичанск, а также в другие регионы страны.