SNR
R15712
NK
753617
| Внутренний диаметр: | 34 |
| Наружный диаметр [мм]: | 66 |
| Ширина (мм): | 37 |
CX
CX068
| Высота [мм]: | 68 |
| Диаметр [мм]: | 35 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Ширина (мм): | 37 |
NK
764719
| Внутренний диаметр: | 19,1 |
| Наружный диаметр [мм]: | 45,2 |
| Ширина (мм): | 14,7 |
Ashika
4429001
| Внутренний диаметр: | 43 |
| Высота [мм]: | 17 |
| Наружный диаметр [мм]: | 57 |
| Сторона установки: | задний мост |
MOOG
FDWB11177
| Вес [кг]: | 0,42 |
| Внутренний диаметр: | 19,1 |
| Внутренний диаметр: | 35 |
| Наружный диаметр [мм]: | 45,2 |
| Наружный диаметр [мм]: | 62 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | слева |
FAG
713644510
| Внутренний диаметр: | 17,46 |
| Внутренний диаметр: | 29 |
| Наружный диаметр [мм]: | 39,88 |
| Наружный диаметр [мм]: | 50,29 |
| Ширина (мм): | 14,61 |
| Ширина (мм): | 14,73 |
CX
CX074
| Высота [мм]: | 66 |
| Диаметр [мм]: | 35 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Ширина (мм): | 37 |
FAG
32206A
| Внутренний диаметр: | 30 |
| Наружный диаметр [мм]: | 62 |
| Ширина (мм): | 21,5 |
FAG
30205A
| Внутренний диаметр: | 25 |
| Наружный диаметр [мм]: | 52 |
| Ширина (мм): | 16,5 |
A.B.S.
200019
| Вес [кг]: | 0,7 |
| Внутренний диаметр 1(мм): | 39 |
| Высота 1 [мм]: | 37 |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 72 |
CX
CX546
| Высота [мм]: | 82 |
| Диаметр 1/диаметр 2 [мм]: | 43/45 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Ширина (мм): | 37 |
MOOG
VOWB11551
| Вес [кг]: | 0,54 |
| Внутренний диаметр: | 35 |
| Наружный диаметр [мм]: | 68 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | слева |
| Сторона установки: | справа |
| Ширина (мм): | 37 |
MEYLE
1004070032
| Альтернативный ремкомплект: | 100 498 0020 |
| Альтернативный ремкомплект: | 100 498 0032 |
| Внутренний диаметр: | 35 |
| Высота [мм]: | 37 |
| Наружный диаметр [мм]: | 66 |
| Сторона установки: | передний мост |
Ступицы - узлы, к которым крепятся колеса. А механизмы, которые позволяют им вращаться - это ступичные подшипники. поломка подшипника влечет ухудшение или полную потерю управления машиной. Поэтому за их состоянием нужно следить особенно внимательно.
Одна из основных задач ходовой части машины – вращение колес. Элементами, которые частично отвечают за это, являются подшипники ступиц. Они дают возможность ступице вращаться вокруг оси при неподвижности других элементов подвески. При этом деталь практически исключают трение деталей, минимизируют сопротивление, поэтому колесо крутится практически беспрепятственно. Но в таких условиях на подшипники приходятся большие нагрузки. В связи с этим систематически диагностируйте состояние ступиц и подшипников, на которых они крепятся.
Подшипники установлены непосредственно в ступице, и выступают промежуточным частью, между ней и осью поворотного кулака или валом. устанавливают подшипники на оси при помощи упорной шайбы и гайки. Подтягивая их, можно регулировать положение, тем самым обеспечивая оптимальный герметизацию и исключить люфт подшипника.
механизм детали в принципе традиционная – внешнее и внутреннее кольца, сепаратор и части качения. Они также заполнены смазкой, поэтому герметизированы со сторон специальными уплотнителями из резины или другого материала. индивидуальность ступичных подшипников в том, что детали, предназначенные для ведущих колес, в отличие от обычных изделий изготовлены в форме конуса. В целом эти комплектующие делятся на три типа:
Ступичные подшипники представляют собой компактные, прочные и износостойкие детали. Но условия, в которых они эксплуатируются, все равно вызывают сильный износ. Поэтому главная проблема данных элементов ходовой части автомобиля заключается в механическом повреждении из-за израсходования рабочего ресурса. Этому могут предшествовать такие поломки:
В случае этих поломок износ запчастей ускоряется в разы, поэтому важно своевременно выявить поломку.
Преждевременному износу подшипников способствуют не только большие нагрузки во время езды автомобиля, но и другие внешние факторы. Из-за особенностей расположения изделия все время находятся под влиянием грязи, пыли, влаги и реагентов. Попавшие в запчасти абразивные частицы увеличивают износ ее внутренних частей.
Как закон, это случается, когда рвется пыльник, нарушается целостность сальника или образуются прочие проблемы с непроницаемостью. Износу также способствует сухое трение. Оно возникает и в случае потери непроницаемости и вытекания масла из конструкции. Кроме того, проблема может наблюдаться, если рабочая жидкость уже отработана и требует замены.
Еще одна причина – неаккуратная езда. Попадание колес в ямы, ухабы, езда по бездорожью, а также экстремальная манера вождения сопровождаются повышенным износом подшипника. Он переносит критические нагрузки, удары.
Следующая причина – неоптимальная регулировка. Сильно затянутый подшипник поддается повышенному износу. Если недотянули – будет люфт, что также скажется на работоспособности изделия.
На неисправность запчасти указывает три основных симптома, в том числе:
Меняйте подшипник, а не ремонтируйте, если это советуют производитель детали. Некоторые производители продукции не советуют менять масло в своих подшипниках, так как в этом случае нельзя будет добиться идеальной непроницаемости конструкции или ровной прессовки. Соответственно, со временем масло снова вытечет, а внутрь может попасть пыль, грязь и влага. Подшипник быстро износится.
Чтобы исключить вероятность поломки запчасти в дороге и потери управления, прислушивайтесь к работе этих узлов ходовой, и в случае, когда заметили признаки дефекта, проведите диагностику. Если надо менять подшипник, останавливайтесь на изделиях зарекомендованных марок. В их числе можно выделить: Asva, Febi, Febest, Meyle и др.
В нашем автомагазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Интайм, Деливери, услуг курьера по всем населенным пунктам Украины: Одесса , Черновцы, Каменское, Черкассы, Белая Церковь, Запорожье, Лисичанск, Бердянск, Киев, Львов, Мелитополь, Бровары, Житомир, Полтава, Кривой Рог, Ровно, Днепр, Ивано-Франковск, Никополь, Сумы, Харьков, Краматорск, Винница, Хмельницкий, Херсон, Мариуполь, Ужгород, Николаев, Кременчуг, Каменец-Подольский, Павлоград, Славянск, Чернигов, Кропивницкий, Луцк, Северодонецк, Тернополь, а также в другие регионы страны.