FAG
564734H195
FAG
564734H195
Внутренний диаметр: | 82 |
Наружный диаметр [мм]: | 196 |
Ширина (мм): | 113,8 |
FAG
566426H195
Внутренний диаметр: | 68 |
Наружный диаметр [мм]: | 125 |
Ширина (мм): | 115 |
FAG
566830H195
Внутренний диаметр: | 120 |
Наружный диаметр [мм]: | 175 |
Ширина (мм): | 123 |
FAG
566425H195
Внутренний диаметр: | 93,8 |
Наружный диаметр [мм]: | 148 |
Ширина (мм): | 135 |
FEBI
35077
Вес [кг]: | 6,170 |
Внутренний диаметр: | 94 |
Конструкция подшипника: | конический роликовый подшивник |
Наружный диаметр [мм]: | 148 |
Соблюдать сервисную информацию: | |
Сторона установки: | Задняя ось двусторонне |
Ширина (мм): | 135 |
SKF
VKBA5377
Внутренний диаметр: | 70 |
Наружный диаметр [мм]: | 196 |
Ширина (мм): | 130 |
FAG
566074H195
Внутренний диаметр: | 70 |
Наружный диаметр [мм]: | 125 |
Ширина (мм): | 114 |
FAG
566834H195
Внутренний диаметр: | 70 |
Наружный диаметр [мм]: | 124,7 |
Ширина (мм): | 110,03 |
Ступицы - узлы, к которым крепятся колеса. А механизмы, которые позволяют им вращаться - это ступичные подшипники. поломка подшипника влечет нарушение или полную потерю управления автомобилем. Поэтому за их состоянием нужно контролировать особенно тщательно.
Одна из основных задач ходовой части машины – вращение колес. Элементами, которые частично отвечают за это, являются подшипники ступиц. Они дают возможность ступице вращаться вокруг оси при неподвижности других элементов подвески. При этом деталь практически исключают трение деталей, снижают сопротивление, поэтому колесо крутится практически беспрепятственно. Но в таких условиях на подшипники приходятся большие нагрузки. В связи с этим систематически диагностируйте состояние ступиц и подшипников, на которых они крепятся.
Подшипники установлены непосредственно в ступице, и выступают промежуточным частью, между ней и осью поворотного кулака или валом. устанавливают подшипники на оси при помощи упорной шайбы и гайки. Подтягивая их, можно контролировать положение, тем самым обеспечивая оптимальный прижим и исключить люфт подшипника.
Конструкция запчасти в принципе традиционная – внешнее и внутреннее кольца, сепаратор и элементы качения. Они также заполнены смазкой, поэтому закрыты со сторон специальными уплотнителями из резины или другого материала. индивидуальность ступичных подшипников в том, что детали, рассчитаны для ведущих колес, в отличие от обычных деталей изготовлены в форме конуса. В целом эти комплектующие делятся на три вида:
Ступичные подшипники представляют собой компактные, прочные и износостойкие изделия. Но условия, в которых они эксплуатируются, все равно провоцируют сильный износ. Поэтому главная проблема данных элементов ходовой части машины заключается в механическом поломке из-за израсходования рабочего ресурса. Этому могут предшествовать такие повреждения:
В случае этих поломок износ запчастей ускоряется в разы, поэтому важно вовремя выявить неисправность.
Преждевременному износу подшипников способствуют не только большие нагрузки во время передвижение автомобиля, но и другие внешние факторы. Из-за особенностей расположения детали постоянно находятся под влиянием грязи, пыли, влаги и реагентов. Попавшие в деталь абразивные частицы увеличивают износ ее внутренних частей.
Как закон, это случается, когда рвется пыльник, нарушается целостность сальника или возникают прочие затруднения с непроницаемостью. Износу также способствует сухое трение. Оно возникает и в случае потери герметичности и вытекания масла из конструкции. Кроме того, проблема может наблюдаться, если рабочая жидкость уже отработана и требует замены.
Еще одна причина – неаккуратная езда. Попадание колес в ямы, ухабы, езда по бездорожью, а также экстремальная манера вождения сопровождаются повышенным износом подшипника. Он переносит критические нагрузки, толчки.
Следующая причина – неоптимальная корректировка. Сильно затянутый подшипник поддается повышенному износу. Если недотянули – будет люфт, что также скажется на работоспособности детали.
На неисправность изделия указывает три основных симптома, в том числе:
Меняйте подшипник, а не ремонтируйте, если это рекомендует изготовитель детали. Некоторые производители продукции не советуют менять масло в своих подшипниках, так как в этом случае нельзя будет добиться отличной герметичности конструкции или ровной прессовки. Соответственно, со временем масло снова вытечет, а внутрь может попасть пыль, грязь и влага. Подшипник быстро износится.
Чтобы исключить вероятность поломки запчасти в дороге и потери управления, прислушивайтесь к работе этих узлов ходовой, и в случае, когда заметили признаки поломки, проведите диагностику. Если надо менять подшипник, останавливайтесь на изделиях зарекомендованных марок. В их числе можно выделить: Asva, Febi, Febest, Meyle и др.
В нашем интернет-магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, услуг курьера, Интайм, Деливери по всем городам Украины: Никополь, Каменец-Подольский, Мариуполь, Северодонецк, Кременчуг, Лисичанск, Бердянск, Винница, Полтава, Николаев, Запорожье, Хмельницкий, Белая Церковь, Киев, Черновцы, Луцк, Сумы, Ровно, Кропивницкий, Днепр, Бровары, Львов, Черкассы, Каменское, Славянск, Харьков, Ивано-Франковск, Житомир, Ужгород, Херсон, Тернополь, Павлоград, Чернигов, Краматорск, Кривой Рог, Одесса , Мелитополь, а также в другие регионы страны.