CX
CX578
SKF
VKBA3614
Внутренний диаметр: | 45,3 |
Наружный диаметр [мм]: | 80 |
Ширина (мм): | 48 |
NK
761926
Внутренний диаметр: | 30 |
Наружный диаметр [мм]: | 120 |
Ширина (мм): | 69 |
SNR
R18427
Вес [г]: | 2260 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с шестерней |
Количество отверстий: | 4 |
Количество полюсов: | 44 |
FAG
713630530
Внутренний диаметр: | 32 |
Наружный диаметр [мм]: | 129,1 |
Ширина (мм): | 59 |
SKF
VKBA6746
Внутренний диаметр: | 49 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с интегрированным датчиком ABS |
Наружный диаметр [мм]: | 88 |
Ширина (мм): | 48 |
SNR
R15048
Вес [г]: | 2049 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с встроенным магнитным сенсорным кольцом |
Количество отверстий: | 4 |
SNR
R15950
Вес [г]: | 1960 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с встроенным магнитным сенсорным кольцом |
Количество отверстий: | 4 |
FAG
713613080
Внутренний диаметр: | 41,28 |
Внутренний диаметр: | 50 |
Наружный диаметр [мм]: | 73,43 |
Наружный диаметр [мм]: | 85 |
Ширина (мм): | 19,81 |
Ширина (мм): | 26 |
JAKOPARTS
J4712088
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с сенсором, число оборотов колеса |
Blue Print
ADT382110
Вес [кг]: | 2,168 |
необходимое количество: | 1 |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Ступицы - узлы, к которым крепятся колеса. А механизмы, которые позволяют им вращаться - это ступичные подшипники. Повреждение подшипника влечет нарушение или полную потерю управления машиной. Поэтому за их состоянием нужно следить особенно тщательно.
Одна из главных задач ходовой части автомобиля – вращение колес. Элементами, которые частично отвечают за это, являются подшипники ступиц. Они дают возможность ступице вращаться вокруг оси при неподвижности других элементов подвески. При этом деталь практически исключают трение запчастей, снижают сопротивление, поэтому колесо крутится практически беспрепятственно. Но в таких условиях на подшипники приходятся большие нагрузки. В связи с этим систематически диагностируйте состояние ступиц и подшипников, на которых они крепятся.
Подшипники установлены непосредственно в ступице, и выступают промежуточным частью, между ней и осью поворотного кулака или валом. устанавливают подшипники на оси при помощи упорной шайбы и гайки. Подтягивая их, можно контролировать положение, тем самым обеспечивая оптимальный прижим и исключить люфт подшипника.
Конструкция детали в принципе традиционная – внешнее и внутреннее кольца, сепаратор и элементы качения. Они также заполнены смазкой, поэтому герметизированы со сторон специальными уплотнителями из резины или другого материала. индивидуальность ступичных подшипников в том, что запчасти, рассчитаны для ведущих колес, в отличие от обычных деталей изготовлены в форме конуса. В целом эти комплектующие делятся на три типа:
Ступичные подшипники представляют собой компактные, прочные и износостойкие изделия. Но условия, в которых они эксплуатируются, все равно провоцируют сильный износ. Поэтому главная задача данных элементов ходовой части машины заключается в механическом повреждении из-за израсходования рабочего ресурса. Этому могут предшествовать такие повреждения:
В случае этих неисправностей износ деталей ускоряется в разы, поэтому важно своевременно выявить поломку.
Преждевременному износу подшипников способствуют не только большие нагрузки во время езды автомобиля, но и другие внешние факторы. Из-за особенностей расположения детали все время находятся под влиянием грязи, пыли, влаги и реагентов. Попавшие в запчасти абразивные частицы повышают износ ее внутренних частей.
Как правило, это случается, когда рвется пыльник, нарушается целостность сальника или возникают прочие проблемы с непроницаемостью. Износу также способствует сухое трение. Оно возникает и в случае потери герметичности и вытекания масла из конструкции. Кроме того, проблема может наблюдаться, если рабочая жидкость уже отработана и требует замены.
Еще одна причина – неаккуратная езда. Попадание колес в ямы, ухабы, езда по бездорожью, а также экстремальная манера вождения сопровождаются повышенным износом подшипника. Он переносит критические нагрузки, толчки.
Следующая причина – неоптимальная корректировка. Сильно затянутый подшипник поддается повышенному износу. Если недотянули – будет люфт, что также скажется на работоспособности запчасти.
На неисправность запчасти указывает три основных симптома, в том числе:
Меняйте подшипник, а не ремонтируйте, если это рекомендует изготовитель запчасти. Некоторые производители продукции не советуют менять масло в своих подшипниках, так как в этом случае нельзя будет добиться идеальной непроницаемости конструкции или ровной прессовки. Соответственно, со временем масло снова вытечет, а внутрь может попасть пыль, грязь и влага. Подшипник быстро износится.
Чтобы исключить вероятность поломки запчасти в дороге и потери управления, прислушивайтесь к работе этих узлов ходовой, и в случае, когда заметили признаки дефекта, проведите диагностику. Если надо менять подшипник, останавливайтесь на деталях зарекомендованных марок. В их числе можно выделить: Asva, Febi, Febest, Meyle и др.
В нашем автомагазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Интайм, услуг курьера, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Чернигов, Бровары, Винница, Одесса , Мариуполь, Павлоград, Кривой Рог, Никополь, Черновцы, Запорожье, Белая Церковь, Бердянск, Хмельницкий, Кропивницкий, Полтава, Краматорск, Ивано-Франковск, Сумы, Тернополь, Львов, Киев, Ровно, Кременчуг, Херсон, Каменец-Подольский, Житомир, Харьков, Николаев, Лисичанск, Славянск, Ужгород, Днепр, Луцк, Каменское, Мелитополь, Черкассы, Северодонецк, а также в другие регионы страны.