SNR
R16877
SNR
R16877
Вес [г]: | 2654 |
Количество отверстий 1: | 3 |
Количество отверстий 2: | 4 |
SNR
R18622
Вес [г]: | 4725 |
Количество отверстий 1: | 3 |
Количество отверстий 2: | 5 |
SNR
R15331
Вес [г]: | 2960 |
Количество отверстий 1: | 3 |
Количество отверстий 2: | 4 |
SKF
VKBA6527
? фланца [мм]: | 193 |
Число отверстий в диске колеса: | 5 |
SNR
R15283
Вес [г]: | 4515 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с встроенным магнитным сенсорным кольцом |
Количество отверстий 1: | 4 |
Количество отверстий 2: | 5 |
SKF
VKBA6524
? фланца [мм]: | 136 |
Число отверстий в диске колеса: | 5 |
MOOG
LRWB12702
Номер шасси до: | DA670000 |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
SKF
VKBA6638
? фланца [мм]: | 136 |
Число отверстий в диске колеса: | 5 |
SNR
R15369
Вес [г]: | 4261 |
Количество отверстий 1: | 3 |
Количество отверстий 2: | 5 |
SKF
VKBA6781
? фланца [мм]: | 146,9 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с интегрированным датчиком ABS |
Число отверстий в диске колеса: | 5 |
Ступицы - узлы, к которым крепятся колеса. А механизмы, которые позволяют им вращаться - это ступичные подшипники. Повреждение подшипника влечет нарушение или полную потерю управления машиной. Поэтому за их состоянием нужно следить особенно внимательно.
Одна из главных задач ходовой части транспортного средства – вращение колес. деталями, которые частично отвечают за это, являются подшипники ступиц. Они дают возможность ступице вращаться вокруг оси при неподвижности других элементов подвески. При этом запчасть практически исключают трение запчастей, снижают сопротивление, поэтому колесо крутится практически беспрепятственно. Но в таких условиях на подшипники приходятся большие нагрузки. В связи с этим регулярно диагностируйте состояние ступиц и подшипников, на которых они крепятся.
Подшипники установлены непосредственно в ступице, и выступают промежуточным частью, между ней и осью поворотного кулака или валом. монтируют подшипники на оси при помощи упорной шайбы и гайки. Подтягивая их, можно контролировать положение, тем самым обеспечивая оптимальный герметизацию и исключить люфт подшипника.
Конструкция детали в принципе классическая – внешнее и внутреннее кольца, сепаратор и части качения. Они также заполнены смазкой, поэтому закрыты со сторон специальными уплотнителями из резины или другого материала. индивидуальность ступичных подшипников в том, что запчасти, рассчитаны для ведущих колес, в отличие от обычных деталей изготовлены в форме конуса. В целом эти комплектующие делятся на три вида:
Ступичные подшипники представляют собой компактные, прочные и износостойкие изделия. Но условия, в которых они используются, все равно вызывают сильный износ. Поэтому главная задача данных частей ходовой части автомобиля заключается в механическом поломке из-за израсходования рабочего ресурса. Этому могут предшествовать такие повреждения:
В случае этих поломок износ деталей ускоряется в разы, поэтому важно вовремя выявить поломку.
Преждевременному износу подшипников способствуют не только большие нагрузки во время езды машины, но и другие внешние факторы. Из-за особенностей расположения изделия все время находятся под влиянием грязи, пыли, влаги и реагентов. Попавшие в деталь абразивные частицы повышают износ ее внутренних частей.
Как закон, это случается, когда рвется пыльник, нарушается целостность сальника или образуются прочие проблемы с непроницаемостью. Износу также способствует сухое трение. Оно образуется и в случае потери герметичности и вытекания масла из конструкции. Кроме того, проблема может наблюдаться, если рабочая жидкость уже отработана и требует замены.
Еще одна причина – неаккуратная езда. Попадание колес в ямы, ухабы, езда по бездорожью, а также экстремальная манера вождения сопровождаются повышенным износом подшипника. Он переносит критические нагрузки, удары.
Следующая причина – неоптимальная корректировка. Сильно затянутый подшипник поддается повышенному износу. Если недотянули – будет люфт, что также скажется на работоспособности детали.
На неисправность детали указывает три основных признака, в том числе:
Меняйте подшипник, а не ремонтируйте, если это советуют производитель запчасти. Некоторые изготовители продукции не рекомендуют менять масло в своих подшипниках, так как в этом случае нельзя будет добиться отличной непроницаемости конструкции или ровной прессовки. Соответственно, со временем масло снова вытечет, а внутрь может попасть пыль, грязь и влага. Подшипник быстро износится.
Чтобы исключить вероятность поломки детали в дороге и потери управления, прислушивайтесь к работе этих узлов ходовой, и в случае, когда заметили признаки поломки, проведите диагностику. Если надо менять подшипник, останавливайтесь на изделиях зарекомендованных марок. В их числе можно выделить: Asva, Febi, Febest, Meyle и др.
В нашем магазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, услуг курьера, Новой Почты, Интайм по всем городам Украины: Никополь, Хмельницкий, Запорожье, Полтава, Киев, Николаев, Житомир, Сумы, Бердянск, Кропивницкий, Ровно, Харьков, Каменец-Подольский, Павлоград, Лисичанск, Ужгород, Бровары, Львов, Северодонецк, Днепр, Черкассы, Кривой Рог, Кременчуг, Белая Церковь, Херсон, Ивано-Франковск, Луцк, Краматорск, Славянск, Черновцы, Винница, Каменское, Мариуполь, Мелитополь, Чернигов, Тернополь, Одесса , а также в другие регионы страны.