SNR
R14013
SNR
R14013
Вес [г]: | 1000 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 40 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 73 |
Ширина 1 [мм]: | 55 |
FAG
713610820
Диаметр ступицы [мм]: | 121 |
Наружный диаметр [мм]: | 72 |
Ширина (мм): | 83 |
FAG
801328
Внутренний диаметр: | 55 |
Наружный диаметр [мм]: | 110 |
Ширина (мм): | 39 |
FAG
713668100
Тормозная динамика / динамика движения: | для автомобилей с ABS |
SNR
R15029
Вес [г]: | 1520 |
Диаметр точек крепления [мм]: | 10 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с шестерней |
Количество отверстий: | 4 |
Количество полюсов: | 48 |
NK
763626
Внутренний диаметр: | 40 |
Наружный диаметр [мм]: | 90 |
Ширина (мм): | 31,5 |
SNR
R15455
Вес [г]: | 2215 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с встроенным магнитным сенсорным кольцом |
Количество отверстий: | 5 |
Количество полюсов: | 43 |
Момент затяжки [Нм]: | 180 |
угол поворота [°]: | 180 |
SKF
VKBA3500
Внутренний диаметр: | 49 |
Наружный диаметр [мм]: | 84 |
Ширина (мм): | 48 |
SKF
VKBA3656
? фланца [мм]: | 136,5 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с интегрированным датчиком ABS |
Число отверстий в диске колеса: | 5 |
FAG
713650310
Внутренний диаметр: | 50 |
Наружный диаметр [мм]: | 80 |
Ширина (мм): | 20 |
SKF
VKBA3597
? фланца [мм]: | 117 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с интегрированным датчиком ABS |
Число отверстий в диске колеса: | 5 |
Ступицы - узлы, к которым крепятся колеса. А устройства, которые позволяют им вращаться - это ступичные подшипники. поломка подшипника влечет нарушение или полную потерю управления транспортнім средством. Поэтому за их состоянием нужно следить особенно внимательно.
Одна из главных задач ходовой части транспортного средства – вращение колес. деталями, которые частично отвечают за это, являются подшипники ступиц. Они дают возможность ступице вращаться вокруг оси при неподвижности других элементов подвески. При этом запчасть практически исключают трение запчастей, минимизируют сопротивление, поэтому колесо крутится практически беспрепятственно. Но в таких условиях на подшипники приходятся большие нагрузки. В связи с этим систематически проверяйте состояние ступиц и подшипников, на которых они крепятся.
Подшипники вмонтированы непосредственно в ступице, и выступают промежуточным элементом, между ней и осью поворотного кулака или валом. монтируют подшипники на оси при помощи упорной шайбы и гайки. Подтягивая их, можно регулировать положение, тем самым обеспечивая оптимальный прижим и исключить люфт подшипника.
механизм запчасти в принципе классическая – внешнее и внутреннее кольца, сепаратор и части качения. Они также заполнены смазкой, поэтому закрыты со сторон специальными уплотнителями из резины или другого материала. индивидуальность ступичных подшипников в том, что запчасти, предназначенные для ведущих колес, в отличие от обычных деталей изготовлены в форме конуса. В целом эти комплектующие делятся на три типа:
Ступичные подшипники представляют собой компактные, прочные и износостойкие изделия. Но условия, в которых они эксплуатируются, все равно вызывают сильный износ. Поэтому главная задача данных частей ходовой части автомобиля заключается в механическом поломке из-за израсходования рабочего ресурса. Этому могут предшествовать такие повреждения:
В случае этих неисправностей износ деталей ускоряется в разы, поэтому важно своевременно выявить поломку.
Преждевременному износу подшипников способствуют не только большие нагрузки во время передвижение автомобиля, но и другие внешние факторы. Из-за особенностей расположения детали постоянно находятся под влиянием грязи, пыли, влаги и реагентов. Попавшие в запчасти абразивные частицы увеличивают износ ее внутренних частей.
Как закон, это случается, когда рвется пыльник, нарушается целостность сальника или возникают прочие затруднения с непроницаемостью. Износу также способствует сухое трение. Оно возникает и в случае потери герметичности и вытекания масла из конструкции. Кроме того, проблема может наблюдаться, если рабочая жидкость уже отработана и требует замены.
Еще одна причина – неаккуратная езда. Попадание колес в ямы, ухабы, езда по бездорожью, а также экстремальная манера вождения сопровождаются повышенным износом подшипника. Он переносит критические нагрузки, удары.
Следующая причина – неоптимальная корректировка. Сильно затянутый подшипник поддается повышенному износу. Если недотянули – будет люфт, что также скажется на работоспособности детали.
На неисправность детали указывает три основных признака, в том числе:
Меняйте подшипник, а не ремонтируйте, если это советуют изготовитель запчасти. Некоторые производители продукции не рекомендуют менять масло в своих подшипниках, так как в этом случае нельзя будет добиться отличной герметичности конструкции или ровной прессовки. Соответственно, со временем масло снова вытечет, а внутрь может попасть пыль, грязь и влага. Подшипник быстро износится.
Чтобы исключить вероятность поломки запчасти в дороге и потери управления, прислушивайтесь к работе этих узлов ходовой, и в случае, когда заметили признаки дефекта, проведите диагностику. Если надо менять подшипник, останавливайтесь на изделиях зарекомендованных марок. В их числе можно выделить: Asva, Febi, Febest, Meyle и др.
В нашем магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Деливери, Новой Почты, услуг курьера по всем населенным пунктам Украины: Кривой Рог, Кременчуг, Тернополь, Киев, Харьков, Хмельницкий, Бровары, Никополь, Херсон, Винница, Ровно, Полтава, Лисичанск, Бердянск, Одесса , Павлоград, Запорожье, Каменец-Подольский, Черкассы, Мариуполь, Славянск, Житомир, Северодонецк, Черновцы, Каменское, Луцк, Львов, Чернигов, Краматорск, Николаев, Ужгород, Ивано-Франковск, Мелитополь, Днепр, Сумы, Белая Церковь, Кропивницкий, а также в другие регионы страны.