NK
763633
SKF
VKBA6570
Внутренний диаметр: | 55 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с интегрированным датчиком ABS |
Наружный диаметр [мм]: | 90 |
Ширина (мм): | 54 |
MOOG
TOWB12124
Внутренний диаметр: | 54 |
Наружный диаметр 2 [мм]: | 161 |
Наружный диаметр [мм]: | 91 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | слева |
Сторона установки: | справа |
Тормозная динамика / динамика движения: | для автомобилей с ABS |
FAG
713630770
Внутренний диаметр: | 32 |
Наружный диаметр [мм]: | 129 |
Ширина (мм): | 59 |
MEYLE
1006501003
? фаски 2 [мм]: | 112 |
для тормозного диска диаметром [мм]: | 288 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с дополнительными материалами |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с встроенным магнитным сенсорным кольцом |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с интегрированным колесным подшипником |
Наружный диаметр 2 [мм]: | 80 |
Наружный диаметр [мм]: | 136 |
FEBI
26377
? фаски 2 [мм]: | 112 |
Вес [кг]: | 3,12 |
Внутренний диаметр: | 27,5 |
Количество отверстий: | 5 |
Конструкция подшипника: | подшипник качения |
Наружный диаметр [мм]: | 136 |
Ширина (мм): | 84,5 |
FEBI
26378
? фаски 2 [мм]: | 112 |
Вес [кг]: | 0,365 |
Внутренний диаметр: | 27 |
Количество отверстий: | 5 |
Конструкция подшипника: | радиально-упорный шариковый подшибник |
Наружный диаметр [мм]: | 136 |
необходимое количество: | 2 |
Ступицы - узлы, к которым крепятся колеса. А механизмы, которые позволяют им вращаться - это ступичные подшипники. Повреждение подшипника влечет нарушение или полную потерю управления автомобилем. Поэтому за их состоянием нужно контролировать особенно внимательно.
Одна из основных заданий ходовой части автомобиля – вращение колес. Элементами, которые частично отвечают за это, являются подшипники ступиц. Они дают возможность ступице вращаться вокруг оси при неподвижности других элементов подвески. При этом запчасть практически исключают трение деталей, снижают сопротивление, поэтому колесо крутится практически беспрепятственно. Но в таких условиях на подшипники приходятся большие нагрузки. В связи с этим регулярно проверяйте состояние ступиц и подшипников, на которых они крепятся.
Подшипники установлены непосредственно в ступице, и выступают промежуточным деталью, между ней и осью поворотного кулака или валом. устанавливают подшипники на оси при помощи упорной шайбы и гайки. Подтягивая их, можно контролировать положение, тем самым обеспечивая оптимальный прижим и исключить люфт подшипника.
Конструкция запчасти в принципе классическая – внешнее и внутреннее кольца, сепаратор и части качения. Они также заполнены смазкой, поэтому закрыты со сторон специальными уплотнителями из резины или другого материала. Особенность ступичных подшипников в том, что детали, рассчитаны для ведущих колес, в отличие от обычных изделий изготовлены в форме конуса. В целом эти комплектующие делятся на три вида:
Ступичные подшипники представляют собой компактные, прочные и износостойкие изделия. Но условия, в которых они используются, все равно провоцируют сильный износ. Поэтому главная задача данных частей ходовой части машины заключается в механическом поломке из-за израсходования рабочего ресурса. Этому могут предшествовать такие повреждения:
В случае этих поломок износ запчастей ускоряется в разы, поэтому важно своевременно выявить неисправность.
Преждевременному износу подшипников способствуют не только большие нагрузки во время передвижение машины, но и другие внешние факторы. Из-за особенностей расположения изделия постоянно находятся под влиянием грязи, пыли, влаги и реагентов. Попавшие в запчасти абразивные частицы повышают износ ее внутренних частей.
Как правило, это случается, когда рвется пыльник, нарушается целостность сальника или образуются прочие затруднения с непроницаемостью. Износу также способствует сухое трение. Оно возникает и в случае потери герметичности и вытекания масла из конструкции. Кроме того, проблема может наблюдаться, если рабочая жидкость уже отработана и требует замены.
Еще одна причина – неаккуратная езда. Попадание колес в ямы, ухабы, езда по бездорожью, а также экстремальная манера вождения сопровождаются повышенным износом подшипника. Он переносит критические нагрузки, толчки.
Следующая причина – неоптимальная регулировка. Сильно затянутый подшипник поддается повышенному износу. Если недотянули – будет люфт, что также скажется на работоспособности детали.
На неисправность запчасти указывает три основных симптома, в том числе:
Меняйте подшипник, а не ремонтируйте, если это советуют изготовитель запчасти. Некоторые изготовители продукции не рекомендуют менять масло в своих подшипниках, так как в этом случае нельзя будет добиться отличной непроницаемости конструкции или ровной прессовки. Соответственно, со временем масло снова вытечет, а внутрь может попасть пыль, грязь и влага. Подшипник быстро износится.
Чтобы исключить вероятность поломки запчасти в дороге и потери управления, прислушивайтесь к работе этих узлов ходовой, и в случае, когда заметили признаки поломки, проведите диагностику. Если надо менять подшипник, останавливайтесь на деталях зарекомендованных марок. В их числе можно выделить: Asva, Febi, Febest, Meyle и др.
В нашем автомагазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Интайм, Деливери, Новой Почты по всем населенным пунктам Украины: Черкассы, Сумы, Бровары, Николаев, Славянск, Никополь, Кропивницкий, Каменец-Подольский, Кривой Рог, Одесса , Запорожье, Павлоград, Белая Церковь, Мелитополь, Киев, Черновцы, Винница, Полтава, Чернигов, Львов, Луцк, Каменское, Хмельницкий, Днепр, Ивано-Франковск, Харьков, Тернополь, Северодонецк, Бердянск, Мариуполь, Краматорск, Ужгород, Житомир, Херсон, Кременчуг, Ровно, Лисичанск, а также в другие регионы страны.