METZGER
WM1201
METZGER
WM1201
Внутренний диаметр: | 45 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
Наружный диаметр [мм]: | 124 |
Ширина (мм): | 41 |
RUVILLE
5242
Внутренний диаметр: | 40 |
Наружный диаметр [мм]: | 75 |
Ширина (мм): | 37 |
SKF
VKBA3935
Внутренний диаметр: | 42 |
Наружный диаметр [мм]: | 76 |
Ширина (мм): | 39 |
MEYLE
0140980022
Внутренний диаметр: | 49 |
Высота [мм]: | 46 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с дополнительными материалами |
Наружный диаметр [мм]: | 88 |
Сторона установки: | Задняя ось двусторонне |
FAG
713690730
Внутренний диаметр: | 30 |
Наружный диаметр [мм]: | 117 |
Тормозная динамика / динамика движения: | для автомобилей с ABS |
Ширина (мм): | 60 |
MOOG
FDWB11187
Вес [кг]: | 1,01 |
Внутренний диаметр: | 45 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | слева |
Сторона установки: | справа |
Ширина (мм): | 53 |
SNR
R15432
Вес [г]: | 1217 |
Момент затяжки [Нм]: | 150 |
Момент затяжки [Нм]: | 90 |
FAG
713667400
Внутренний диаметр: | 17,46 |
Внутренний диаметр: | 31,75 |
Наружный диаметр [мм]: | 39,88 |
Наружный диаметр [мм]: | 59,13 |
Ширина (мм): | 14,61 |
Ширина (мм): | 16,76 |
Ступицы - узлы, к которым крепятся колеса. А механизмы, которые позволяют им вращаться - это ступичные подшипники. Повреждение подшипника влечет ухудшение или полную потерю управления автомобилем. Поэтому за их состоянием нужно контролировать особенно внимательно.
Одна из основных задач ходовой части машины – вращение колес. деталями, которые частично отвечают за это, являются подшипники ступиц. Они дают возможность ступице вращаться вокруг оси при неподвижности других элементов подвески. При этом запчасть практически исключают трение деталей, снижают сопротивление, поэтому колесо крутится практически беспрепятственно. Но в таких условиях на подшипники приходятся большие нагрузки. В связи с этим систематически проверяйте состояние ступиц и подшипников, на которых они крепятся.
Подшипники вмонтированы непосредственно в ступице, и выступают промежуточным звеном, между ней и осью поворотного кулака или валом. Закрепляют подшипники на оси при помощи упорной шайбы и гайки. Подтягивая их, можно контролировать положение, тем самым обеспечивая оптимальный прижим и исключить люфт подшипника.
механизм запчасти в принципе традиционная – внешнее и внутреннее кольца, сепаратор и элементы качения. Они также заполнены смазкой, поэтому закрыты со сторон специальными уплотнителями из резины или другого материала. индивидуальность ступичных подшипников в том, что запчасти, рассчитаны для ведущих колес, в отличие от обычных деталей выполнены в форме конуса. В целом эти комплектующие делятся на три типа:
Ступичные подшипники представляют собой компактные, прочные и износостойкие изделия. Но условия, в которых они используются, все равно вызывают сильный износ. Поэтому главная задача данных частей ходовой части машины заключается в механическом поломке из-за израсходования рабочего ресурса. Этому могут предшествовать такие поломки:
В случае этих поломок износ деталей ускоряется в разы, поэтому важно своевременно выявить неисправность.
Преждевременному износу подшипников способствуют не только большие нагрузки во время передвижение автомобиля, но и другие внешние факторы. Из-за особенностей расположения изделия все время находятся под воздействием грязи, пыли, влаги и реагентов. Попавшие в запчасти абразивные частицы повышают износ ее внутренних частей.
Как правило, это случается, когда рвется пыльник, нарушается целостность сальника или образуются прочие проблемы с непроницаемостью. Износу также способствует сухое трение. Оно возникает и в случае потери герметичности и вытекания масла из конструкции. Кроме того, проблема может наблюдаться, если рабочая жидкость уже отработана и требует замены.
Еще одна причина – неаккуратная езда. Попадание колес в ямы, ухабы, езда по бездорожью, а также экстремальная манера вождения сопровождаются повышенным износом подшипника. Он переносит критические нагрузки, удары.
Следующая причина – неоптимальная корректировка. Сильно затянутый подшипник поддается повышенному износу. Если недотянули – будет люфт, что также скажется на работоспособности изделия.
На неисправность детали указывает три основных признака, в том числе:
Меняйте подшипник, а не ремонтируйте, если это советуют производитель детали. Некоторые изготовители продукции не рекомендуют менять масло в своих подшипниках, так как в этом случае нельзя будет добиться отличной герметичности конструкции или ровной прессовки. Соответственно, со временем масло снова вытечет, а внутрь может попасть пыль, грязь и влага. Подшипник быстро износится.
Чтобы исключить вероятность поломки запчасти в дороге и потери управления, прислушивайтесь к работе этих узлов ходовой, и в случае, когда заметили признаки поломки, проведите диагностику. Если надо менять подшипник, останавливайтесь на изделиях зарекомендованных марок. В их числе можно выделить: Asva, Febi, Febest, Meyle и др.
В нашем магазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Деливери, Интайм, услуг курьера по всем населенным пунктам Украины: Винница, Чернигов, Тернополь, Киев, Полтава, Запорожье, Луцк, Львов, Северодонецк, Житомир, Херсон, Черкассы, Кривой Рог, Сумы, Бердянск, Каменец-Подольский, Днепр, Хмельницкий, Бровары, Павлоград, Кропивницкий, Харьков, Славянск, Каменское, Одесса , Лисичанск, Ужгород, Белая Церковь, Черновцы, Ровно, Мариуполь, Мелитополь, Николаев, Кременчуг, Никополь, Краматорск, Ивано-Франковск, а также в другие регионы страны.