CX
CX657
CX
CX657
Сторона установки: | передний мост |
Число отверстий в диске колеса: | 5 |
SNR
R17719
Вес [г]: | 3125 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с встроенным магнитным сенсорным кольцом |
NK
753335
Внутренний диаметр: | 54 |
Наружный диаметр [мм]: | 98 |
Ширина (мм): | 50 |
MEYLE
1007520001
? фаски 2 [мм]: | 112 |
Внутренний диаметр: | 39 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с дополнительными материалами |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с интегрированным колесным подшипником |
Наружный диаметр [мм]: | 130 |
Сторона установки: | Задняя ось двусторонне |
Число отверстий в диске колеса: | 5 |
SNR
R15584
Вес [г]: | 1850 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с встроенным магнитным сенсорным кольцом |
Количество отверстий: | 4 |
Количество полюсов: | 48 |
FAG
713644540
Внутренний диаметр: | 37 |
Наружный диаметр [мм]: | 74 |
Ширина (мм): | 45 |
NK
753622
Внутренний диаметр: | 29,5 |
Наружный диаметр [мм]: | 136 |
Ширина (мм): | 84,5 |
NK
752236
Внутренний диаметр: | 31 |
Наружный диаметр [мм]: | 141,5 |
Ширина (мм): | 40 |
FAG
713610650
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
SNR
R15319
Вес [г]: | 2433 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с шестерней |
Количество отверстий: | 5 |
Количество полюсов: | 48 |
Ступицы - узлы, к которым крепятся колеса. А механизмы, которые позволяют им вращаться - это ступичные подшипники. поломка подшипника влечет нарушение или полную потерю управления автомобилем. Поэтому за их состоянием нужно контролировать особенно тщательно.
Одна из основных заданий ходовой части машины – вращение колес. деталями, которые частично отвечают за это, являются подшипники ступиц. Они дают возможность ступице вращаться вокруг оси при неподвижности других элементов подвески. При этом запчасть практически исключают трение деталей, минимизируют сопротивление, поэтому колесо крутится практически беспрепятственно. Но в таких условиях на подшипники приходятся большие нагрузки. В связи с этим регулярно проверяйте состояние ступиц и подшипников, на которых они крепятся.
Подшипники установлены непосредственно в ступице, и выступают промежуточным элементом, между ней и осью поворотного кулака или валом. Закрепляют подшипники на оси при помощи упорной шайбы и гайки. Подтягивая их, можно контролировать положение, тем самым обеспечивая оптимальный герметизацию и исключить люфт подшипника.
Конструкция детали в принципе традиционная – внешнее и внутреннее кольца, сепаратор и части качения. Они также заполнены смазкой, поэтому герметизированы со сторон специальными уплотнителями из резины или другого материала. индивидуальность ступичных подшипников в том, что запчасти, рассчитаны для ведущих колес, в отличие от обычных изделий изготовлены в форме конуса. В целом эти комплектующие делятся на три типа:
Ступичные подшипники представляют собой компактные, прочные и износостойкие изделия. Но условия, в которых они используются, все равно провоцируют сильный износ. Поэтому главная проблема данных элементов ходовой части автомобиля заключается в механическом поломке из-за израсходования рабочего ресурса. Этому могут предшествовать такие повреждения:
В случае этих неисправностей износ запчастей ускоряется в разы, поэтому важно вовремя выявить поломку.
Преждевременному износу подшипников способствуют не только большие нагрузки во время езды машины, но и другие внешние факторы. Из-за особенностей расположения изделия постоянно находятся под воздействием грязи, пыли, влаги и реагентов. Попавшие в деталь абразивные частицы повышают износ ее внутренних частей.
Как закон, это случается, когда рвется пыльник, нарушается целостность сальника или возникают прочие проблемы с непроницаемостью. Износу также способствует сухое трение. Оно образуется и в случае потери герметичности и вытекания масла из конструкции. Кроме того, проблема может наблюдаться, если рабочая жидкость уже отработана и требует замены.
Еще одна причина – неаккуратная езда. Попадание колес в ямы, ухабы, езда по бездорожью, а также экстремальная манера вождения сопровождаются повышенным износом подшипника. Он терпит критические нагрузки, удары.
Следующая причина – неоптимальная корректировка. Сильно затянутый подшипник поддается повышенному износу. Если недотянули – будет люфт, что также скажется на работоспособности запчасти.
На неисправность детали указывает три основных признака, в том числе:
Меняйте подшипник, а не ремонтируйте, если это рекомендует изготовитель детали. Некоторые изготовители продукции не рекомендуют менять масло в своих подшипниках, так как в этом случае нельзя будет добиться отличной герметичности конструкции или ровной прессовки. Соответственно, со временем масло снова вытечет, а внутрь может попасть пыль, грязь и влага. Подшипник быстро износится.
Чтобы исключить вероятность поломки запчасти в дороге и потери управления, прислушивайтесь к работе этих узлов ходовой, и в случае, когда заметили признаки поломки, проведите диагностику. Если надо менять подшипник, останавливайтесь на деталях зарекомендованных марок. В их числе можно выделить: Asva, Febi, Febest, Meyle и др.
В нашем магазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Деливери, Интайм, Новой Почты по всем городам Украины: Одесса , Кривой Рог, Ужгород, Белая Церковь, Херсон, Хмельницкий, Сумы, Мелитополь, Мариуполь, Каменец-Подольский, Каменское, Запорожье, Полтава, Львов, Никополь, Северодонецк, Славянск, Тернополь, Кременчуг, Черкассы, Ровно, Киев, Днепр, Кропивницкий, Винница, Бровары, Бердянск, Черновцы, Лисичанск, Житомир, Павлоград, Ивано-Франковск, Чернигов, Харьков, Луцк, Краматорск, Николаев, а также в другие регионы страны.