Нажимной диск сцепления

Корзина сцепления представляет собой цельный конструктивный в виде диска с пружиной и кожухом. Эта запчасть трансмиссии подключает и отсоединяет трансмиссию авто и двигатель. Благодаря корзине во время торможения или переключения передач КПП и ДВС не взаимодействуют, а в ходе набора скорости, движения при включенной скорости они соединяются и функционируют в паре.

Зачем нужна корзина сцепления

Важная задача этого устройства – обеспечивать сцепление двигателя и КПП. Для этого оно обеспечивает взаимодействие маховика и ведомого диска в то время, когда это нужно, и рассоединять их, если контакт не требуется. При выжатом сцеплении механизм принимает положение, в котором отсутствует передача крутящего момента. Отпускание возвращает агрегат в исходное положение, после чего коробка передач и двигатель снова взаимодействуют.

Где находится и из чего состоит корзина сцепления

Устройство расположено на трансмиссии в подкапотном пространстве, там, где ДВС соединяется с коробкой передач. В конструкции присутствует прижимной диск, который при отпущенном сцеплении соединяется с маховиком и выступает в качестве посредника между ним и ведомой деталью.

За прижимание механизма отвечают специальные пластинчатые пружины. В процессе передачи крутящего момента также принимает участие диафрагменная пружина, за счет которой запчасти прижимаются с нужным усилием. Она выполнена в виде лепестков и в зависимости от конструкции этой детали узел может быть нажимного либо вытяжного типа. Первые получили особенно широкую популярность эксплуатации.

Частные неисправности корзины сцепления

Чаще всего функциональность механизма нарушается из-за износа комплектующих. Как правило, это сопровождается потерей гибкости пружин, поэтому механизм начинает работать хуже.

Другая распространенная поломка – повреждение фрикционного материала. Вытекание масла или окончание периода службы также влияет на работоспособность узла.
В числе частых механических повреждений – поломка выжимного подшипника. В результате повреждения он ломает диафрагменные пружины.

Как узнать о поломке корзины сцепления

Чаще всего на неисправность механизма указывает затруднительное переключение передач. Если пружины перестают работать должным образом, пользоваться КПП становится сложнее, так как для этого приходится прикладывать больше усилий.

Посторонние звуки при выжатом сцеплении – еще одно свидетельство поломки. Сломанные механизмы функционируют ненормально и издают шелест при выжатой педали. Переключение передач сопровождается треском, хрустом, другими подобными звуками. Притом приходится прикладывать дополнительные усилия, чтобы включить передачу.

При сломанном узле и недожатых лепестках передачи включаются рывками, появляется дискомфорт. При таком «диагнозе» придется снимать и разбирать коробку передач.

Почему ломается корзина сцепления

Важной причиной выхода из строя механизма является его износ. Но часто деталь приходится менять далеко до окончания рекомендованного срока службы. Это связано со следующими причинами:

• брак производителя – преждевременная поломка из-за низкого качества в основном случается в недорогих узлах;
• интенсивная эксплуатация – механизм прослужит гораздо дольше в щадящем режиме, а если вы привыкли с места топить педаль в пол и пробуксовывать, он износится гораздо быстрее;
• неправильное переключение передач – неопытные автомобилисты часто не соблюдают оптимальный режим езды, что также влияет на состояние узлов трансмиссии.

Износ и небрежное отношение к применения механизма влекут потерю гибкости пружин, поэтому они хуже выполняют задачи по передаче усилия для соединения механизмов.

Профилактика неисправностей и обслуживание корзины сцепления

Чтобы не допустить поломку устройства, обслуживайте и меняйте его в соответствии с рекомендациями производителя. Правильная эксплуатация авто, щадящий режим и аккуратное переключение скоростей помогут продлить период службы устройства.

Если заметили проблемы с переключением передач, типа заклинивания, затруднений при включении скорости, скрип и скрежет, срочно посетите автосервис. Коробку и корзину нужно продиагностировать. Скорее всего понадобится ее демонтаж и ремонт. Если проигнорировать проблему, сравнительно незначительная поломка приведет к критическому состоянию КПП.

Для продления срока службы коробки проводите ее своевременное обслуживание, меняйте трансмиссионное масло в соответствии с рекомендациями производителя.

Как заказать Нажимной диск сцепления ?

1. Проверьте совместимость выбранной вами детали по номеру кузова (вин коду) автомобиля самостоятельно, используя оригинальный каталог, или оставив заявку на обратный звонок и наши менеджеры с готовностью вам помогут.
2. Обратите внимание на предлагаемый аналог ради возможности выбрать товар по оптимальной цене и сроку поставки.
3. Просмотрите фотографии товара и отзывы о изготовителе .
4. Выберите максимально оптимальную стоимость (от 2937 до 1162 грн.), оцените период приемлемой поставки, рейтинг продавца и подберите лучший вариант.
5. Перенесите покупку в корзину и впишите необходимую информацию для оформления покупки.

Купить Нажимной диск сцепления на Авто Ленд

В нашем магазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.

Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Интайм, Деливери, Новой Почты по всем городам Украины: Черкассы, Лисичанск, Киев, Одесса , Северодонецк, Винница, Херсон, Ровно, Житомир, Бердянск, Кривой Рог, Белая Церковь, Черновцы, Николаев, Славянск, Чернигов, Кременчуг, Львов, Луцк, Ужгород, Харьков, Тернополь, Мелитополь, Днепр, Запорожье, Сумы, Полтава, Кропивницкий, Хмельницкий, Павлоград, Каменец-Подольский, Каменское, Никополь, Мариуполь, Ивано-Франковск, Бровары, Краматорск, а также в другие регионы страны.