COMLINE
EOF072
COMLINE
EOF072
Внутренний диаметр 1(мм): | 22 |
Высота [мм]: | 55 |
Наружный диаметр [мм]: | 52 |
COMLINE
EOF025
Вес [кг]: | 0,3 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 62 |
Высота [мм]: | 54 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с возвратным клапаном |
Наружный диаметр [мм]: | 76,7 |
Размер резьбы: | M20X1.5 |
COMLINE
EOF005
Вес [кг]: | 0,38 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 62 |
Высота [мм]: | 85 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с возвратным клапаном |
Наружный диаметр [мм]: | 76,7 |
Размер резьбы: | M20X1.5 |
COMLINE
CDW11001
Вес [кг]: | 0,32 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 62 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 71 |
Высота [мм]: | 79 |
Наружный диаметр [мм]: | 76 |
Размер резьбы: | M18X1.5 |
COMLINE
CDH11631
Внутренний диаметр 1(мм): | 54 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 62 |
Высота [мм]: | 66 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с возвратным клапаном |
Наружный диаметр [мм]: | 68 |
Размер резьбы: | 3/4 |
Magneti Marelli
152071760871
Высота 1 [мм]: | 82 |
Диаметр 1 [мм]: | 66 |
диаметр 2 (мм): | 28 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
PURFLUX
LS206
Высота [мм]: | 85 |
Наружный диаметр [мм]: | 76 |
Присоединительная винтовая резьба: | M18x1,5 |
SOFIMA
S3435R
Внутренний диаметр 1(мм): | 61 |
Высота [мм]: | 92 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 1,2 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 78 |
Наружный диаметр 2 [мм]: | 71 |
Наружный диаметр [мм]: | 76 |
Размер резьбы: | 3/4-16 UNF |
SOFIMA
S3299R
Внутренний диаметр 1(мм): | 61 |
Высота [мм]: | 75 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 78 |
Наружный диаметр 2 [мм]: | 71 |
Наружный диаметр [мм]: | 76 |
Размер резьбы: | M 18 X 1.5 |
DENCKERMANN
A210175
Внутренний диаметр 1(мм): | 31 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 31 |
Высота [мм]: | 62 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 63,5 |
DENCKERMANN
A210051
Внутренний диаметр 1(мм): | 71 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 62 |
Высота [мм]: | 95,5 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 75 |
Размер резьбы: | 3/4"-16 UNF |
Champion
COF102137S
Внутренний диаметр: | 63 |
Высота [мм]: | 61 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Наружный диаметр [мм]: | 69,5 |
Размер резьбы: | M20x1.5 |
Фильтр фильтрации масла – классический пример «расходника» для транспортного средства , особенно для легкового автомобиля. Главная цель этого прибора очистить моторное масло от механических составляющих. Потому как от того, насколько будет прозрачным масло, будет зависеть работоспособность всех подвижных частей внутри двигателя.
На самом деле устройство масляного очистителя довольно несложное, но, тем не менее от надежности комплектующих зависит и очистка смазывающей жидкости, и износостойкость самого прибора. Любой автомобильный фильтр имеет в своем составе такие комплектующие:
Теперь рассмотрим, как это все функционирует в жизни. Через специальные отверстия масляный насос заливает «моторку» внутрь самого «очистителя» (на рисунке позиция 1). Далее уже под давлением закачиваемого масла, отходит пластина дающая масло в обратном направлении без очистки. Масло входит внутрь самого фильтра – между корпусом 3 и фильтрующей бумагой 4. Проходя через фильтрующую бумагу, моторное масло фильтруется от механических примесей, и впоследствии поступает в выемку 2, а оттуда, дальше масляным каналам мотора. Однако, на вариант если масло будет слишком вязкое, или температура воздуха слишком невысокая, чтобы не разрешить масляного голодания, в строении продуманы пружина и пропускающий клапан. происходит это так: если масляный фильтр забился, а смазочного материала в корпусе слишком много («под крышку»), то под работой давления перекачиваемой жидкости пружина «выбивает» клапан, и неочищенное масло идет в двигатель. Потому как неочищенное масло, лучше, чем «масляное голодание».
Также есть и другие варианты проведения. В частности, различают: разборные и неразборные, с возможностью обновления только картриджа (фильтрующей бумаги) и по степени фильтрации (грубой и тонкой очистки).
Размещение фильтра в авто зависит от его модели. Например, для BMW 3 серии он находится ближе к левой фаре, у Mercedes-Benz, старых моделей, он размещен по центру двигателя и прочее. Общее у всех этих деталей одно – их пытаются расположить как можно не далеко к картеру, но так, чтобы его можно было заменить без заезда на яму.
Полезный совет!
Чтобы быть уверенным, что «расходник» ни низкого качества, довольно снять резиновый уплотнитель внизу (на качественной детали это сделать сложно). Если нижняя «крышка» приделана методом вальцовки – фильтр стойкий. А если видны точки сварки – явная подделка. В частности, очистители таких разработчиков как MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH, BLUE PTRINT, JC PREMIUM обязательно крепят нижнюю крышку методом вальцовки.
Как и любой другой масляный очиститель со временем приходит в неполадка. Выход из строя фильтра имеет свои признаки и причины. Однако, стоит точно понимать, что «поломка» даже добротного и оригинального очистителя – вопрос времени.
Признаки проблем с масляным фильтром.
Главных признаков не так уж и много, и все они проявляются со временем. К признакам грязного/сломанного техники по очистке масла относят:
на деле, чаще всего внимание обращают на добротность фильтрации масла только в том варианте, когда начинает увеличиваться потребление топлива.
С развитием технологии выпуска масляных очистителей, а также новых устройств фильтров, причин, по которым они выходят из строя мало, а именно:
В остальном, это надежный узел, средний время службы которого не меньше 5 тысяч (зависимо от конструкции двигателя).
Полезный совет!
Каждому водителю желательно обобщить для своего автомобиля свой круг представителей. Особенно это касается устройства по очистке масла. К примеру, для ПАССАТА B5–ого, оптимальным кругом представителей масляных очистителей будет MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH. Такой подход даст отличать качественный очиститель от подделки , фильтрация масла будет на одном и том же уровне, а также не нужно будет ждать, когда загрязнение фильтра даст о себе знать.
Пытаться увеличить период службы очистителя – ненужныйтруд. Потому как фильтрующий деталь имеет свой период эксплуатации , а попытки очистить его или обновить будут стоить больше простой замены этого расходника на другой. Однако, сделать его деятельность срок – вполне реально, и советы таковы:
Также, можно посоветовать не тянуть с проведением необходимого ТО и заменой расходников, оставляя «запас хода» еще 500 – 600 км перед плановой необходимого. В лучшем виде очиститель должен меняться вместе с заменой масла, потому как «грязь» от предыдущего масла будет передана новой детали.
В нашем интернет-магазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Деливери, Интайм, Новой Почты по всем населенным пунктам Украины: Кривой Рог, Запорожье, Винница, Сумы, Каменское, Кременчуг, Черкассы, Бердянск, Хмельницкий, Чернигов, Краматорск, Северодонецк, Черновцы, Никополь, Днепр, Белая Церковь, Ивано-Франковск, Львов, Ровно, Киев, Луцк, Мариуполь, Лисичанск, Одесса , Бровары, Павлоград, Ужгород, Славянск, Харьков, Каменец-Подольский, Житомир, Кропивницкий, Полтава, Николаев, Херсон, Мелитополь, Тернополь, а также в другие регионы страны.