NISSAN
317281XF03
HENGST
E311H01D273
Внутренний диаметр 1(мм): | 53 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 55 |
Высота [мм]: | 320,5 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 110 |
MANN-FILTER
W117013
Внутренний диаметр 1(мм): | 93 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 104 |
Высота [мм]: | 240 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 2,5 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с двумя возвратными клапанами |
Наружный диаметр [мм]: | 108 |
Размер резьбы: | M 30 X 2 |
WIX FILTERS
WL7039
Внутренний диаметр: | 22 |
Высота [мм]: | 182,5 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 91 |
MANN-FILTER
W13747
Внутренний диаметр 1(мм): | 100 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 111 |
Высота [мм]: | 177 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 2,5 |
Наружный диаметр [мм]: | 136 |
Размер резьбы: | 1 1/2-16 UN |
Фильтр фильтрации масла – классический пример «расходника» для машины , особенно для транспортного средства. Главная задача этого прибора фильтровать моторное масло от механических составляющих. Потому как от того, насколько будет чистым масло, будет зависеть работоспособность всех подвижных элементов внутри двигателя.
На самом деле прибор масляного очистителя довольно простое, но, тем не менее от надежности комплектующих зависит и очистка смазывающей жидкости, и износостойкость самого устройства. Любой автомобильный фильтр имеет в своем составе такие составляющие:
Теперь рассмотрим, как это все работает в быту. Через специальные выемки масляный насос закачивает «моторку» внутрь самого «очистителя» (на рисунке позиция 1). Далее уже под давлением закачиваемого масла, отходит пластина пропускающая масло в обратном движении без очистки. Масло входит внутрь самого фильтра – между корпусом 3 и фильтрующей бумагой 4. Проходя через фильтрующую бумагу, моторное масло фильтруется от механических примесей, и в итоге поступает в выемку 2, а оттуда, дальше масляным каналам мотора. Однако, на вариант если масло будет сильно вязкое, или температура окружающей среды слишком низкая, чтобы не разрешить масляного голодания, в конструкции продуманы пружина и пропускающий клапан. Работает это так: если масляный фильтр забился, а смазочного материала в корпусе слишком много («под крышку»), то под действием давления переносимой жидкости пружина «выбивает» клапан, и неочищенное масло попадает в двигатель. Потому как загрязненное масло, лучше, чем «масляное голодание».
Также есть и другие способы исполнения. В частности, различают: разборные и неразборные, с возможностью замены только картриджа (фильтрующей бумаги) и по степени фильтрации (грубой и тонкой очистки).
Расположение фильтра в авто зависит от его строения. Например, для BMW 3 серии он находится ближе к левой фаре, у Mercedes-Benz, устарелых моделей, он расположен по центру двигателя и прочее. Общее у всех этих деталей одно – их пытаются разместить как можно ближе к картеру, но так, чтобы его можно было заменить без заезда на яму.
Полезный совет!
Чтобы быть уверенным, что «расходник» ни низкого качества, довольно снять резиновый уплотнитель внизу (на качественной детали это сделать нелегко). Если нижняя «крышка» приделана методом вальцовки – фильтр стойкий. А если видны точки сварки – точная подделка. В частности, фильтра таких разработчиков как MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH, BLUE PTRINT, JC PREMIUM обязательно присоединяют нижнюю крышку путем вальцовки.
Как и любой другой масляный очиститель со временем становится в неполадка. Выход из строя очистителя имеет свои признаки и причины. Однако, стоит четко понимать, что «поломка» даже добротного и не фальшивого очистителя – вопрос времени.
Признаки проблем с масляным фильтром.
Главных особенностей не так уж и много, и все они проявляются со временем. К признакам грязного/сломанного устройства по очистке масла принадлежат:
На практике, чаще всего внимание обращают на добротность фильтрации масла только в том случае, когда начинает увеличиваться использование горючего.
С ростом технологии изготовления масляных очистителей, а также новых устройств очистителей, причин, по которым они выходят из строя мало, а именно:
В остальном, это надежный узел, средний срок службы которого не меньше 5 тысяч (зависимо от строения двигателя).
Полезный совет!
Каждому водителю желательно выделить для своего машины свой круг торговых марок. Особенно это касается устройства по очистке масла. К примеру, для ПАССАТА B5–ого, лучшим кругом представителей масляных очистителей будет MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH. Такой подход позволит отличать добротный фильтр от фальши , фильтрация масла будет на постоянном уровне, а также не нужно будет ждать, когда загрязнение фильтра даст о себе знать.
Стараться увеличить срок службы фильтра – неблагодарный деятельность. Потому как очистительный элемент имеет свой период эксплуатации , а попытки фильтровать его или отремонтировать будут стоить дороже простой замены этого расходника на другой. Однако, сделать его деятельность период – вполне возможно, и рекомендации таковы:
Также, можно посоветовать не откладывать с осуществлением планового ТО и заменой расходников, оставляя «запас хода» еще 500 – 600 км перед плановой необходимого. В идеале фильтр должен меняться вместе с заменой масла, потому как «грязь» от предыдущего масла будет передана новой детали.
В нашем автомагазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Деливери, услуг курьера, Новой Почты по всем населенным пунктам Украины: Житомир, Славянск, Лисичанск, Львов, Киев, Чернигов, Харьков, Белая Церковь, Тернополь, Ивано-Франковск, Ужгород, Винница, Краматорск, Никополь, Кривой Рог, Сумы, Каменец-Подольский, Николаев, Хмельницкий, Мелитополь, Ровно, Днепр, Черкассы, Северодонецк, Херсон, Луцк, Одесса , Каменское, Кременчуг, Павлоград, Запорожье, Бердянск, Мариуполь, Черновцы, Полтава, Бровары, Кропивницкий, а также в другие регионы страны.