KNECHT
OC485
KNECHT
OC485
Внутренний диаметр 2 (мм): | 62 |
Высота [мм]: | 112 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 2,5 |
Диаметр корпуса [мм]: | 93,2 |
Диаметр прокладки [мм]: | 72 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Момент затяжки [Нм]: | 20 |
KNECHT
OX160D
Внутренний диаметр: | 39,2 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 23,2 |
Высота 1 [мм]: | 99 |
Высота [мм]: | 111,2 |
диаметр 4 (мм): | 39,2 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 83 |
WIX FILTERS
92092E
Внутренний диаметр 1(мм): | 67 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 67 |
Высота [мм]: | 220 |
Диаметр [мм]: | 113 |
Форма: | круглый |
BOSCH
F026407051
Высота 1 [мм]: | 188 |
Высота [мм]: | 204 |
Диаметр 1 [мм]: | 57 |
Диаметр [мм]: | 121 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
HENGST
E833HD321
Внутренний диаметр 1(мм): | 25 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 15 |
Высота [мм]: | 125 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 53 |
SOFIMA
S5083PE
Внутренний диаметр 1(мм): | 24,7 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 36 |
Высота [мм]: | 100,5 |
Наружный диаметр [мм]: | 72 |
BOSCH
0451103365
Высота [мм]: | 98 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 1 |
Диаметр 1 [мм]: | 102 |
диаметр 2 (мм): | 80 |
диаметр 3 (мм): | 72 |
Диаметр [мм]: | 103 |
Присоединительная винтовая резьба: | M 24 x 1,5 |
HENGST
E125HD209
Внутренний диаметр 1(мм): | 28,5 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 31 |
Высота [мм]: | 155 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 65 |
BOSCH
0986452066
Высота [мм]: | 126 |
Давление открытия возвратного клапана [бар]: | 0,12 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 1 |
Диаметр 1 [мм]: | 102 |
диаметр 2 (мм): | 71 |
диаметр 3 (мм): | 62 |
Диаметр [мм]: | 103 |
MAHLE
OX384D
Внутренний диаметр: | 30,5 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 30,5 |
Высота 1 [мм]: | 108,1 |
Высота [мм]: | 112 |
диаметр 4 (мм): | 30,5 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 62,5 |
MANN-FILTER
W94062
Внутренний диаметр 1(мм): | 62 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 71 |
Высота [мм]: | 142 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 1,7 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с возвратным клапаном |
Наружный диаметр [мм]: | 93 |
Номер рекомендуемого специального инструмента: | LS 9 |
HENGST
E174HD11
Внутренний диаметр 1(мм): | 13,4 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 56 |
Высота [мм]: | 193 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 120 |
MAHLE
OX383D
Внутренний диаметр: | 31 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 31 |
Высота [мм]: | 135 |
диаметр 4 (мм): | 31 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 63,5 |
HENGST
H205W01
Высота [мм]: | 114,5 |
Диаметр прокладки [мм]: | 71 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Наружный диаметр [мм]: | 109 |
Размер резьбы: | 3/4-16 UNF |
Фильтр фильтрации масла – классический пример «расходника» для машины , особенно для легкового автомобиля. Главная задача этого прибора очистить моторное масло от механических примесей. Потому как от того, насколько будет чистым масло, будет зависеть работоспособность всех подвижных частей внутри двигателя.
На самом деле прибор масляного очистителя довольно простое, но, тем не менее от качества составляющих зависит и фильтрация смазывающей жидкости, и долговечность самого прибора. Любой автомобильный фильтр имеет в своем составе такие комплектующие:
Теперь рассмотрим, как это все функционирует в жизни. Через узкопрофильные отверстия масляный насос заливает «моторку» внутрь самого «очистителя» (на рисунке позиция 1). Далее уже под давлением закачиваемого масла, отходит пластина дающая масло в обратном направлении без очистки. Масло поступает внутрь самого фильтра – между корпусом 3 и фильтрующей бумагой 4. Проходя через фильтрующую бумагу, моторное масло очищается от механических примесей, и в итоге поступает в отверстие 2, а оттуда, дальше масляным каналам мотора. Однако, на вариант если масло будет сильно вязкое, или температура воздуха слишком невысокая, чтобы не разрешить масляного голодания, в строении предусмотрены пружина и пропускающий клапан. Работает это так: если масляный фильтр забился, а смазочного материала в корпусе слишком много («под крышку»), то под работой давления переносимой жидкости пружина «выбивает» клапан, и неочищенное масло идет в двигатель. Потому как загрязненное масло, лучше, чем «масляное голодание».
Также есть и другие способы исполнения. В частности, различают: разборные и неразборные, с возможностью обновления только картриджа (фильтрующей бумаги) и по степени очистки (грубой и тонкой очистки).
Размещение фильтра в авто зависит от его строения. Например, для BMW 3 серии он находится ближе к левой фаре, у Mercedes-Benz, устарелых моделей, он расположен по центру двигателя и прочее. Объединяющее у всех этих запчастей одно – их стараются расположить как можно не далеко к картеру, но так, чтобы его можно было заменить без заезда на яму.
Полезный совет!
Чтобы быть уверенным, что «расходник» высокого качества, достаточно убрать резиновый уплотнитель внизу (на качественной детали это сделать сложно). Если нижняя «крышка» приделана методом вальцовки – фильтр стойкий. А если видны метки сварки – явная не оригинальная. В частности, фильтра таких разработчиков как MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH, BLUE PTRINT, JC PREMIUM обязательно крепят нижнюю крышку способом вальцовки.
Как и любой другой масляный очиститель со временем становится в негодность. Выход из строя фильтра имеет свои признаки и причины. Однако, стоит точно представлять, что «поломка» даже качественного и не фальшивого очистителя – вопрос времени.
Признаки проблем с масляным фильтром.
Ключевых особенностей не так уж и много, и все они проявляются постепенно. К особенностям грязного/сломанного устройства по очистке масла относят:
На практике, чаще всего внимание обращают на добротность очистки масла только в том варианте, когда начинает приумножаться использование горючего.
С развитием технологии изготовления масляных очистителей, а также новых конструкций очистителей, причин, по которым они выходят из строя не так уж много, а именно:
В остальном, это надежный узел, средний срок работы которого не меньше 5 тысяч (зависимо от строения двигателя).
Полезный совет!
Каждому водителю желательно выделить для своего транспортного средства свой сектор представителей. Особенно это касается прибора по фильтрации масла. К примеру, для ПАССАТА B5–ого, оптимальным кругом представителей масляных фильтров будет MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH. Такой подход даст отличать добротный очиститель от подделки , фильтрация масла будет на постоянном уровне, а также не нужно будет ждать, когда загрязнение очистителя даст о себе знать.
Стараться увеличить срок службы очистителя – неблагодарный деятельность. Потому как очистительный часть имеет свой период работы , а попытки очистить его или обновить будут стоить больше простой обновления этого расходника на другой. Однако, сделать его деятельность период – вполне реально, и советы таковы:
Также, можно посоветовать не тянуть с осуществлением необходимого ТО и заменой расходников, оставляя «запас хода» еще 500 – 600 км перед плановой необходимого. В лучшем виде очиститель должен меняться вместе с заменой масла, потому как «грязь» от предыдущего масла будет передана новой запчасти.
В нашем автомагазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, услуг курьера, Деливери, Интайм по всем населенным пунктам Украины: Ивано-Франковск, Одесса , Киев, Бердянск, Винница, Луцк, Никополь, Хмельницкий, Краматорск, Харьков, Мариуполь, Чернигов, Северодонецк, Тернополь, Каменец-Подольский, Запорожье, Славянск, Житомир, Павлоград, Кривой Рог, Лисичанск, Кременчуг, Сумы, Бровары, Полтава, Николаев, Ужгород, Днепр, Ровно, Каменское, Львов, Черновцы, Белая Церковь, Черкассы, Мелитополь, Кропивницкий, Херсон, а также в другие регионы страны.