KNECHT
OX379D
KNECHT
OX379D
Внутренний диаметр: | 31,5 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 31,5 |
Высота 1 [мм]: | 121,1 |
Высота [мм]: | 125 |
диаметр 4 (мм): | 31,5 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 63,5 |
HENGST
H17W24
Высота [мм]: | 140 |
Диаметр прокладки [мм]: | 62 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Наружный диаметр [мм]: | 97 |
Размер резьбы: | M22x1,5 |
MAHLE
OC145
Внутренний диаметр 2 (мм): | 62 |
Высота [мм]: | 105 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 2,5 |
Диаметр корпуса [мм]: | 93,2 |
Диаметр прокладки [мм]: | 72 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Момент затяжки [Нм]: | 20 |
MAHLE
OX69D
Внутренний диаметр: | 64 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 56 |
Высота 1 [мм]: | 243 |
Высота [мм]: | 270 |
диаметр 4 (мм): | 13,5 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 120 |
KNECHT
OX377D
Внутренний диаметр: | 26 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 19,5 |
Высота 1 [мм]: | 131 |
Высота [мм]: | 131 |
диаметр 4 (мм): | 19,5 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 65 |
KNECHT
OC65
Внутренний диаметр 2 (мм): | 62 |
Высота [мм]: | 112 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 1 |
Диаметр корпуса [мм]: | 93,2 |
Диаметр прокладки [мм]: | 72 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Номер рекомендуемого специального инструмента: | OCS 2 |
KNECHT
OX2052D
Внутренний диаметр: | 25,55 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 28,55 |
Высота 1 [мм]: | 139 |
Высота [мм]: | 151,1 |
диаметр 4 (мм): | 10,8 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 82,5 |
HENGST
H206W
Высота [мм]: | 123 |
Диаметр прокладки [мм]: | 80 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Наружный диаметр [мм]: | 101 |
Размер резьбы: | M24x1,5 |
MANN-FILTER
HU7002Z
Внутренний диаметр: | 31 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 31 |
Высота [мм]: | 69 |
Наружный диаметр [мм]: | 64 |
MANN-FILTER
W7035
Внутренний диаметр 1(мм): | 63 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 72 |
Высота [мм]: | 79 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 0,8 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с возвратным клапаном |
Наружный диаметр [мм]: | 76 |
Номер рекомендуемого специального инструмента: | LS 7 |
KNECHT
OC42
Внутренний диаметр 2 (мм): | 62 |
Высота [мм]: | 175 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 1,2 |
Диаметр корпуса [мм]: | 93,5 |
Диаметр прокладки [мм]: | 72 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Момент затяжки [Нм]: | 20 |
MAHLE
OC294
Высота [мм]: | 106,5 |
Диаметр корпуса [мм]: | 102 |
Диаметр прокладки [мм]: | 79,4 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Номер рекомендуемого специального инструмента: | - |
Присоединительная винтовая резьба: | M24x1,5 |
MANN-FILTER
HU9341X
Внутренний диаметр: | 26 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 29 |
Высота [мм]: | 151 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 89 |
Наружный диаметр [мм]: | 83 |
Фильтр очистки масла – классический пример «расходника» для транспортного средства , особенно для машины. Главная задача этого прибора очистить моторное масло от механических составляющих. Потому как от того, насколько будет прозрачным масло, будет зависеть работоспособность всех подвижных элементов внутри двигателя.
На самом деле устройство масляного очистителя довольно несложное, но, тем не менее от надежности комплектующих зависит и очистка смазывающей жидкости, и долговечность самого устройства. Любой автомобильный фильтр имеет в своем составе такие комплектующие:
Теперь рассмотрим, как это все работает в быту. Через узкопрофильные выемки масляный насос закачивает «моторку» внутрь самого «очистителя» (на рисунке позиция 1). Далее уже под давлением закачиваемого масла, отходит пластина пропускающая масло в обратном направлении без очистки. Масло поступает внутрь самого фильтра – между корпусом 3 и фильтрующей бумагой 4. Проходя через фильтрующую бумагу, моторное масло очищается от механических примесей, и впоследствии поступает в отверстие 2, а оттуда, дальше масляным каналам мотора. Однако, на случай если масло будет сильно вязкое, или температура окружающей среды слишком низкая, чтобы не допустить масляного голодания, в строении продуманы пружина и пропускающий клапан. происходит это так: если масляный фильтр забился, а смазочного материала в корпусе слишком много («под крышку»), то под работой давления переносимой жидкости пружина «выбивает» клапан, и загрязненное масло попадает в двигатель. Потому как неочищенное масло, лучше, чем «масляное голодание».
Также есть и другие варианты проведения. В частности, бывают: разборные и неразборные, с возможностью обновления только картриджа (фильтрующей бумаги) и по степени фильтрации (грубой и тонкой очистки).
Расположение фильтра в машине зависит от его строения. Например, для BMW 3 серии он размещается ближе к левой фаре, у Mercedes-Benz, устарелых моделей, он расположен по центру двигателя и прочее. Объединяющее у всех этих деталей одно – их пытаются расположить как можно ближе к картеру, но так, чтобы его можно было заменить без заезда на яму.
Полезный совет!
Чтобы быть убежденным, что «расходник» высокого прочности, достаточно снять резиновый уплотнитель внизу (на качественной детали это сделать нелегко). Если нижняя «крышка» закреплена способом вальцовки – очиститель добротный. А если видны метки сварки – точная не оригинальная. В частности, фильтра таких производителей как MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH, BLUE PTRINT, JC PREMIUM обязательно крепят нижнюю крышку путем вальцовки.
Как и любой другой масляный фильтр со временем становится в неполадка. Поломка фильтра имеет свои признаки и причины. Однако, стоит точно понимать, что «поломка» даже качественного и оригинального очистителя – вопрос времени.
Признаки проблем с масляным фильтром.
Ключевых особенностей не так уж и много, и все они виднеются со временем. К особенностям грязного/сломанного техники по очистке масла относят:
На практике, чаще всего внимание обращают на качество фильтрации масла только в том варианте, когда начинает приумножаться использование топлива.
С развитием технологии выпуска масляных очистителей, а также новых устройств фильтров, причин, по которым они выходят из строя мало, а именно:
В остальном, это надежный узел, средний время службы которого не меньше 5 тысяч (зависимо от конструкции двигателя).
Полезный совет!
Каждому водителю желательно выделить для своего транспортного средства свой круг представителей. Особенно это касается прибора по очистке масла. К примеру, для ПАССАТА B5–ого, оптимальным кругом брендов масляных очистителей будет MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH. Такой подход позволит отличать качественный очиститель от подделки , фильтрация масла будет на одном и том же уровне, а также не будет потребности будет ждать, когда засорение фильтра даст о себе знать.
Стараться удлинить срок эксплуатации фильтра – неблагодарный деятельность. Потому как очистительный деталь имеет свой период работы , а попытки фильтровать его или обновить будут стоить больше простой обновления этого расходника на другой. Однако, сделать его деятельность срок – вполне реально, и рекомендации таковы:
Также, можно порекомендовать не тянуть с осуществлением необходимого ТО и заменой расходников, оставляя «запас хода» еще 500 – 600 км перед плановой необходимого. В идеале очиститель должен меняться вместе с заменой масла, потому как «грязь» от предыдущего масла будет передана новой детали.
В нашем магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Деливери, Интайм, услуг курьера по всем городам Украины: Чернигов, Киев, Ровно, Черновцы, Николаев, Кропивницкий, Луцк, Ужгород, Херсон, Бердянск, Каменец-Подольский, Полтава, Белая Церковь, Краматорск, Запорожье, Каменское, Днепр, Никополь, Ивано-Франковск, Одесса , Винница, Лисичанск, Черкассы, Хмельницкий, Павлоград, Кременчуг, Мариуполь, Мелитополь, Северодонецк, Тернополь, Бровары, Житомир, Славянск, Кривой Рог, Сумы, Львов, Харьков, а также в другие регионы страны.