BOSCH
F026407094
BOSCH
F026407094
Высота 1 [мм]: | 146 |
Высота [мм]: | 156 |
Диаметр 1 [мм]: | 65 |
диаметр 2 (мм): | 33 |
диаметр 3 (мм): | 28 |
Диаметр [мм]: | 71 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
KNECHT
OC105
Внутренний диаметр 2 (мм): | 62 |
Высота [мм]: | 185 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 2,5 |
Диаметр корпуса [мм]: | 93,5 |
Диаметр прокладки [мм]: | 72 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Момент затяжки [Нм]: | 20 |
BOSCH
0986452400
Высота [мм]: | 142 |
Давление открытия возвратного клапана [бар]: | 0,12 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 2,5 |
Диаметр 1 [мм]: | 93 |
диаметр 2 (мм): | 71 |
диаметр 3 (мм): | 62 |
Диаметр [мм]: | 96 |
BOSCH
F026407080
Высота [мм]: | 142 |
Диаметр [мм]: | 78 |
Присоединительная винтовая резьба: | M 27 x 1,5 |
KNECHT
OC248
Внутренний диаметр 2 (мм): | 62 |
Высота [мм]: | 141 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 1,6 |
Диаметр корпуса [мм]: | 93 |
Диаметр прокладки [мм]: | 72 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Момент затяжки [Нм]: | 20 |
MAHLE
OC261
Внутренний диаметр 2 (мм): | 62 |
Высота [мм]: | 112 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 1 |
Диаметр корпуса [мм]: | 93,2 |
Диаметр прокладки [мм]: | 72 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Момент затяжки [Нм]: | 20 |
KNECHT
OC535
Внутренний диаметр 2 (мм): | 62 |
Высота [мм]: | 93,5 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 1,2 |
Диаметр корпуса [мм]: | 76 |
Диаметр прокладки [мм]: | 72 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Момент затяжки [Нм]: | 20 |
BOSCH
F026407010
Высота 1 [мм]: | 93 |
Высота [мм]: | 102 |
Диаметр 1 [мм]: | 67 |
диаметр 2 (мм): | 34 |
диаметр 3 (мм): | 32 |
Диаметр [мм]: | 69 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
KNECHT
OC486
Внутренний диаметр 2 (мм): | 62 |
Высота [мм]: | 141 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 2,5 |
Диаметр корпуса [мм]: | 93,2 |
Диаметр прокладки [мм]: | 72 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Момент затяжки [Нм]: | 20 |
MANN-FILTER
HU9324N
Внутренний диаметр: | 23 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 23 |
Высота [мм]: | 133 |
Наружный диаметр [мм]: | 78 |
MAHLE
OX773D
Внутренний диаметр: | 39 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 39 |
Высота 1 [мм]: | 121,5 |
Высота [мм]: | 130,5 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 73,5 |
SOFIMA
S5165PE
Внутренний диаметр 1(мм): | 32 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 32 |
Высота [мм]: | 113 |
Наружный диаметр [мм]: | 65 |
BOSCH
1457429142
Высота 1 [мм]: | 99 |
Высота [мм]: | 110 |
Диаметр 1 [мм]: | 39 |
диаметр 2 (мм): | 24 |
Диаметр [мм]: | 83 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Фильтр фильтрации масла – классический пример «расходника» для транспортного средства , особенно для транспортного средства. Главная задача этого прибора фильтровать моторное масло от механических составляющих. Потому как от того, насколько будет чистым масло, будет зависеть работоспособность всех подвижных частей внутри двигателя.
На самом деле прибор масляного очистителя довольно несложное, но, тем не менее от качества комплектующих зависит и фильтрация смазывающей жидкости, и долговечность самого устройства. Любой автомобильный фильтр имеет в своем составе такие комплектующие:
Теперь рассмотрим, как это все работает в жизни. Через специальные отверстия масляный насос заливает «моторку» внутрь самого «очистителя» (на рисунке позиция 1). Далее уже под давлением закачиваемого масла, отгибается пластина пропускающая масло в обратном движении без очистки. Масло входит внутрь самого фильтра – между корпусом 3 и фильтрующей бумагой 4. Проходя через фильтрующую бумагу, моторное масло фильтруется от механических примесей, и впоследствии поступает в выемку 2, а оттуда, дальше масляным каналам мотора. Однако, на вариант если масло будет сильно вязкое, или температура окружающей среды слишком невысокая, чтобы не допустить масляного голодания, в конструкции продуманы пружина и перепускной клапан. происходит это так: если масляный фильтр забился, а смазочного материала в корпусе слишком много («под крышку»), то под работой давления переносимой жидкости пружина «выбивает» клапан, и загрязненное масло идет в двигатель. Потому как неочищенное масло, лучше, чем «масляное голодание».
Также есть и другие способы исполнения. В частности, бывают: разборные и неразборные, с возможностью замены только картриджа (фильтрующей бумаги) и по степени фильтрации (грубой и тонкой очистки).
Размещение фильтра в машине зависит от его конструкции. Например, для BMW 3 серии он размещается ближе к левой фаре, у Mercedes-Benz, устарелых моделей, он расположен по центру двигателя и прочее. Объединяющее у всех этих запчастей одно – их стараются расположить как можно ближе к картеру, но так, чтобы его можно было заменить без заезда на яму.
Полезный совет!
Чтобы быть убежденным, что «расходник» высокого качества, довольно снять резиновый уплотнитель внизу (на качественной запчасти это сделать нелегко). Если нижняя «крышка» приделана методом вальцовки – фильтр добротный. А если видны метки сварки – точная не оригинальная. В частности, очистители таких производителей как MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH, BLUE PTRINT, JC PREMIUM обязательно крепят нижнюю крышку методом вальцовки.
Как и любой другой масляный очиститель со временем приходит в негодность. Выход из строя очистителя имеет свои признаки и причины. Однако, стоит точно представлять, что «поломка» даже качественного и оригинального очистителя – вопрос времени.
Признаки проблем с масляным фильтром.
Главных признаков не так уж и много, и все они проявляются постепенно. К особенностям грязного/сломанного устройства по очистке масла относят:
на деле, чаще всего внимание обращают на качество фильтрации масла только в том варианте, когда начинает приумножаться потребление горючего.
С ростом технологии выпуска масляных очистителей, а также новых устройств фильтров, причин, по которым они выходят из строя не так уж много, а именно:
В остальном, это надежный узел, средний время службы которого не меньше 5 тысяч (зависимо от строения двигателя).
Полезный совет!
Каждому водителю желательно обобщить для своего транспортного средства свой круг брендов. Особенно это касается устройства по фильтрации масла. К примеру, для ПАССАТА B5–ого, оптимальным кругом представителей масляных очистителей будет MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH. Такой подход даст отличать качественный очиститель от фальши , очистка масла будет на постоянном уровне, а также не будет потребности будет ждать, когда загрязнение фильтра даст о себе знать.
Стараться удлинить период эксплуатации фильтра – напрасныйтруд. Потому как фильтрующий часть имеет свой период работы , а попытки очистить его или восстановить будут стоить дороже простой обновления этого расходника на новый. Однако, сделать его деятельность срок – вполне возможно, и советы такие:
Также, можно порекомендовать не тянуть с проведением необходимого ТО и заменой расходников, оставляя «запас хода» еще 500 – 600 км перед плановой необходимого. В лучшем виде фильтр будет меняться вместе с заменой масла, потому как «грязь» от предыдущего масла будет передана новой запчасти.
В нашем автомагазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, услуг курьера, Деливери, Интайм по всем населенным пунктам Украины: Славянск, Ивано-Франковск, Бровары, Киев, Краматорск, Каменец-Подольский, Кременчуг, Кривой Рог, Харьков, Луцк, Херсон, Белая Церковь, Кропивницкий, Павлоград, Бердянск, Винница, Одесса , Ужгород, Николаев, Запорожье, Никополь, Северодонецк, Черновцы, Полтава, Мариуполь, Черкассы, Лисичанск, Чернигов, Львов, Хмельницкий, Тернополь, Мелитополь, Каменское, Сумы, Ровно, Днепр, Житомир, а также в другие регионы страны.