BOSCH
F026407094
BOSCH
F026407094
Высота 1 [мм]: | 146 |
Высота [мм]: | 156 |
Диаметр 1 [мм]: | 65 |
диаметр 2 (мм): | 33 |
диаметр 3 (мм): | 28 |
Диаметр [мм]: | 71 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
KNECHT
OC105
Внутренний диаметр 2 (мм): | 62 |
Высота [мм]: | 185 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 2,5 |
Диаметр корпуса [мм]: | 93,5 |
Диаметр прокладки [мм]: | 72 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Момент затяжки [Нм]: | 20 |
BOSCH
0986452400
Высота [мм]: | 142 |
Давление открытия возвратного клапана [бар]: | 0,12 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 2,5 |
Диаметр 1 [мм]: | 93 |
диаметр 2 (мм): | 71 |
диаметр 3 (мм): | 62 |
Диаметр [мм]: | 96 |
BOSCH
F026407080
Высота [мм]: | 142 |
Диаметр [мм]: | 78 |
Присоединительная винтовая резьба: | M 27 x 1,5 |
KNECHT
OC248
Внутренний диаметр 2 (мм): | 62 |
Высота [мм]: | 141 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 1,6 |
Диаметр корпуса [мм]: | 93 |
Диаметр прокладки [мм]: | 72 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Момент затяжки [Нм]: | 20 |
MAHLE
OC261
Внутренний диаметр 2 (мм): | 62 |
Высота [мм]: | 112 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 1 |
Диаметр корпуса [мм]: | 93,2 |
Диаметр прокладки [мм]: | 72 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Момент затяжки [Нм]: | 20 |
KNECHT
OC535
Внутренний диаметр 2 (мм): | 62 |
Высота [мм]: | 93,5 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 1,2 |
Диаметр корпуса [мм]: | 76 |
Диаметр прокладки [мм]: | 72 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Момент затяжки [Нм]: | 20 |
BOSCH
F026407010
Высота 1 [мм]: | 93 |
Высота [мм]: | 102 |
Диаметр 1 [мм]: | 67 |
диаметр 2 (мм): | 34 |
диаметр 3 (мм): | 32 |
Диаметр [мм]: | 69 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
KNECHT
OC486
Внутренний диаметр 2 (мм): | 62 |
Высота [мм]: | 141 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 2,5 |
Диаметр корпуса [мм]: | 93,2 |
Диаметр прокладки [мм]: | 72 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Момент затяжки [Нм]: | 20 |
MANN-FILTER
HU9324N
Внутренний диаметр: | 23 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 23 |
Высота [мм]: | 133 |
Наружный диаметр [мм]: | 78 |
MAHLE
OX773D
Внутренний диаметр: | 39 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 39 |
Высота 1 [мм]: | 121,5 |
Высота [мм]: | 130,5 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 73,5 |
SOFIMA
S5165PE
Внутренний диаметр 1(мм): | 32 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 32 |
Высота [мм]: | 113 |
Наружный диаметр [мм]: | 65 |
BOSCH
1457429142
Высота 1 [мм]: | 99 |
Высота [мм]: | 110 |
Диаметр 1 [мм]: | 39 |
диаметр 2 (мм): | 24 |
Диаметр [мм]: | 83 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Фильтр очистки масла – классический пример «расходника» для машины , особенно для легкового автомобиля. Главная цель этого прибора фильтровать моторное масло от механических примесей. Потому как от того, насколько будет чистым масло, будет зависеть работоспособность всех подвижных элементов внутри двигателя.
На самом деле устройство масляного очистителя довольно простое, но, тем не менее от надежности комплектующих зависит и фильтрация смазывающей жидкости, и износостойкость самого прибора. Любой автомобильный фильтр имеет в своем составе такие комплектующие:
Теперь рассмотрим, как это все работает в жизни. Через специальные отверстия масляный насос заливает «моторку» внутрь самого «очистителя» (на рисунке позиция 1). Далее уже под давлением запускаемого масла, отходит пластина пропускающая масло в обратном направлении без очистки. Масло поступает внутрь самого фильтра – между корпусом 3 и фильтрующей бумагой 4. Проходя через фильтрующую бумагу, моторное масло очищается от механических примесей, и впоследствии поступает в отверстие 2, а оттуда, дальше масляным каналам мотора. Однако, на вариант если масло будет слишком вязкое, или температура воздуха слишком низкая, чтобы не разрешить масляного голодания, в строении продуманы пружина и перепускной клапан. Работает это так: если масляный фильтр забился, а смазочного материала в корпусе слишком много («под крышку»), то под действием давления переносимой жидкости пружина «выбивает» клапан, и неочищенное масло идет в двигатель. Потому как неочищенное масло, лучше, чем «масляное голодание».
Также есть и другие способы проведения. В частности, бывают: разборные и неразборные, с возможностью обновления только картриджа (фильтрующей бумаги) и по степени очистки (грубой и тонкой очистки).
Расположение фильтра в транспортном средстве зависит от его строения. Например, для BMW 3 серии он размещается ближе к левой фаре, у Mercedes-Benz, устарелых моделей, он расположен по центру двигателя и прочее. Общее у всех этих деталей одно – их пытаются разместить как можно не далеко к картеру, но так, чтобы его можно было заменить без заезда на яму.
Полезный совет!
Чтобы быть уверенным, что «расходник» высокого прочности, довольно снять резиновый уплотнитель внизу (на добротной запчасти это сделать сложно). Если нижняя «крышка» закреплена способом вальцовки – фильтр качественный. А если видны метки сварки – точная не настоящая. В частности, очистители таких разработчиков как MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH, BLUE PTRINT, JC PREMIUM обязательно крепят нижнюю крышку путем вальцовки.
Как и любой другой масляный очиститель со временем приходит в неполадка. Поломка фильтра имеет свои признаки и причины. Однако, стоит точно представлять, что «поломка» даже качественного и не фальшивого очистителя – вопрос времени.
Признаки проблем с масляным фильтром.
Главных признаков не так уж и много, и все они виднеются постепенно. К признакам грязного/сломанного устройства по очистке масла относят:
на деле, чаще всего внимание обращают на добротность фильтрации масла только в том случае, когда начинает приумножаться потребление топлива.
С развитием технологии выпуска масляных очистителей, а также новых конструкций очистителей, причин, по которым они выходят из строя мало, а именно:
В остальном, это надежный узел, средний срок работы которого не меньше 5 тысяч (зависимо от строения двигателя).
Полезный совет!
Каждому водителю желательно выделить для своего машины свой сектор брендов. Особенно это касается прибора по очистке масла. К примеру, для ПАССАТА B5–ого, оптимальным кругом торговых марок масляных очистителей будет MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH. Такой подход даст отличать качественный очиститель от подделки , фильтрация масла будет на постоянном уровне, а также не будет потребности будет ждать, когда загрязнение фильтра даст о себе знать.
Стараться удлинить период работы очистителя – напрасныйтруд. Потому как очистительный элемент имеет свой период работы , а попытки очистить его или обновить будут стоить больше простой обновления этого расходника на новый. Однако, сделать его деятельность срок – вполне реально, и советы такие:
Также, можно посоветовать не откладывать с осуществлением необходимого ТО и заменой расходников, оставляя «запас хода» еще 500 – 600 км перед плановой планового. В лучшем виде фильтр должен меняться вместе с заменой масла, потому как «грязь» от предыдущего масла будет передана новой детали.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, услуг курьера, Интайм, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Черкассы, Северодонецк, Бровары, Каменское, Одесса , Львов, Ровно, Бердянск, Хмельницкий, Славянск, Сумы, Кривой Рог, Ивано-Франковск, Чернигов, Краматорск, Ужгород, Мариуполь, Днепр, Полтава, Лисичанск, Херсон, Кропивницкий, Кременчуг, Житомир, Николаев, Запорожье, Белая Церковь, Никополь, Харьков, Каменец-Подольский, Мелитополь, Павлоград, Луцк, Винница, Тернополь, Черновцы, Киев, а также в другие регионы страны.