Комплект сцепления

Подчас проще заменить узел целиком, чем пытаться его восстановить. В некоторых случаях поломки КПП это действительно единственное решение, однако, оно и стоить будет дорого. Если ремонт всё же нужен, то чаще всего берут комплект для ремонта (в народе именуемые «ремкомплект»). В отношении сцепления автомобиля – та же ситуация, и набор запчастей для ремонта иминуют комплект сцепления.

Комплект деталей сцепления предназначен для более мягко переключения скоростей, без рывков и толчков. Основное же назначение: отключить силовой агрегат авто от КПП, включить нужную передачу и подключить обратно ДВС к КПП.

Из чего состоит комплект сцепления ?

Классический состав набора сцепления включает: ведомый диск, ведущий диск в паре с «корзиной», а также выжимной подшипник.

Ведомый представляет собой «круг», с диафрагмой по центру. С обеих сторон покрыт фрикционным материалом (накладки), которые контактируют по одну сторону с маховиком, а по другую с нажимным диском корзины. Данное устройство обеспечивает плавное начало движения. Достигается это за счет того, что между ступицей диска и пружиной в форме лепестка находятся фрикционные шайбы (входят в состав конструкции ведомого «круга»), которые «гасят» колебания и разность в скорости вращения, т.е. передача вращательного момента от маховика передается плавно.

Не менее важным компонентом набор сцепления является ведущий диск с корзиной. Технически это разные узлы, но функционировать они могут только в паре. Поэтому, когда выходит из строя 1 из них, меняют и второй. Конструкция «корзины» включает следующие части:

1. Кожух «корзины».
2. Лепестки нажимной пружины («пружина»).
3. Ведущий диск, он же нажимной.

Корзине отведена основная функция – включение и выключения сцепления. Выражаясь простыми словами, благодаря «пружинистым свойствам лепестков», а также нажимного части корзины, ведомый «круг» может как соприкасаться, так и разъединяться с маховиком.

Последним, классическим компонентом является выжимной подшипник. Устройство простое и состоит из подшипника, и втулки, на которую напрессован сам подшипник. Приводится в действие при помощи вилки сцепления, и зависимо от положения педали, перемещается вдоль вала, осуществляя давление на лепестковые пружины.

Конструктивно все запчасти находятся вместе и располагается в КПП фрикционного типа согласно следующей последовательности:

1. Диск сцепления.
2. «Корзина».
3. Выжимной подшипник.

комплект сцепления может дополняться и другими комплектующими (вилка, муфты, болты крепления корпуса корзины к маховику и прочее). В данном случае, понятие и оснащение «набор сцепления» зависит от производителя.

Полезный совет!

Перед тем как приобрести эту группу деталей рекомендуется внимательно рассмотреть сам комплект. В частности, особое внимание стоит обратить на качество исполнения фрикционных накладок, как они закреплены, «пружинистость лепестков» и прочее. Дешевые аналоги будут дешевле комплектов сцепления, например, от General Motors, Kamoka, Kavo Parts, Blue Print, SACHS, VALEO и др. Однако, такая «экономия» даст о себе знать через ближайшие 10 – 15 тысяч км.

Первые признаки и причины неисправной работы комплекта сцепления

Как и любой другой механизм в ТС, набор из дисков, корзины и подшипника также ломается в случае износа либо поломки одного из компонентов. Чаще всего выходят из строя выжимной подшипник и ведомый диск. Однако, и «корзина» также не отстает. Скорой поломке предшествуют такие признаки.

Ранее обсуждалось, что комплект состоит из 3-х основных частей. Поэтому, общими признаками неисправной работы набора сцепления можно считать таковыми:

• треск и шум из КПП вовремя переключения скорости;
• проблемы с переключением скоростей (может «выбивать» передачу, трудное перемещение рычага КПП);
• вибрация ручки КПП на холостом ходу;
• во время переключения передач ощущается «рывок» и прочее.

В целом, общий перечень признаков неисправности набора сцепления состоит из всех признаков, которые присущи для каждого узла по отдельности.

Причины поломки комплекта сцепления

Все причины условно можно разделить на несколько «родов» поломки: износ, некачественные запчасти, «старт в стиле форсаж», неправильная эксплуатация, ошибки, допущенные во время установки.
Наиболее классическими причинами считаются:

• постоянно выжатая педаль сцепления (характерно для «молодых» водителей) – быстро изнашивается выжимной подшипник;
• «форсаж» - за считанные дни/часы стираются фрикционные накладки;
• комплекты «по – братской цене» - низкокачественные материалы и халатное изготовление гарантируют работу КПП до поворота с СТО;
• как одной из причин является неправильный монтаж выжимного подшипника, либо «корзины»;
• износ всех узлов (как правило, после 80 тысяч км) и прочее.

Стоит отметить, что на набор сцепления влияет множество обстоятельств, которые складываются из перечня поломок, каждого конкретного узла.

Полезный совет!

Чаще всего меняется именно ведомый диск. Чтобы убедиться в том, что он прослужит долго, понадобиться «болгарка» с абразивным кругом. Суть оценки проста: по фрикционным накладкам, тыльной стороной диска, попытаться «зачистить» поверхность. В случае запаха гари – накладки низко качества и долго не прослужат. Отсутствие запаха гари – оригинальная продукция.

Профилактика и частота замены комплекта сцепления

Редко, когда набор сцепления меняется целиком – только в случае полного износа всех комплектующих. Для того, чтобы действующий набор «проходил» максимально долго, советуют проводить такие профилактические меры:

• каждые 15 – 20 тысяч проверить состояние фрикционных накладок при помощи измерительного калибра;
• внешне оценить где «хватает» сцепление (на предмет износа выжимного);
• стараться использовать сцепление только при переключении передач;
• старт машины и разгон должны быть плавными и постепенными, «форсаж» - только в экстренных ситуациях.

При правильной эксплуатации, и соблюдении указанных советов, набор сцепления понадобиться через 100 – 120 тысяч км.

Как выбрать Комплект сцепления ?

1. Проверьте совместимость выбранной вами запасной части по номеру кузова (вин коду) машины самостоятельно, используя оригинальный каталог, или сделав заявку на обратный звонок и наши менеджеры с радостью помогут вам.
2. Обратите внимание на рекомендуемый аналог ради возможности заказать деталь по оптимальной цене и сроку поставки.
3. Просмотрите фото запчасти и отзывы о изготовителе .
4. Выберите наиболее оптимальную стоимость (от 5118 до 5820 грн.), оцените период приемлемой поставки, рейтинг продавца и подберите лучший вариант.
5. Добавьте заказ в корзину и внесите нужные данные для оформления покупки.

Купить Комплект сцепления на Авто Ленд

В нашем автомагазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.

Доставка осуществляется с помощью Интайм, Новой Почты, Деливери, услуг курьера по всем городам Украины: Мариуполь, Краматорск, Житомир, Ровно, Львов, Сумы, Полтава, Херсон, Каменец-Подольский, Северодонецк, Ивано-Франковск, Кривой Рог, Славянск, Винница, Павлоград, Никополь, Кременчуг, Луцк, Черновцы, Бровары, Лисичанск, Бердянск, Ужгород, Запорожье, Одесса , Николаев, Белая Церковь, Каменское, Киев, Чернигов, Днепр, Тернополь, Харьков, Черкассы, Кропивницкий, Хмельницкий, Мелитополь, а также в другие регионы страны.