NK
139948
NK
139948
Диаметр [мм]: | 210 |
Профиль ступицы: | 22,1x20,3-28N |
Расположение/число отверстий: | AKL |
VALEO
826279
Диаметр 1 [мм]: | 190 |
диаметр 2 (мм): | 190 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с выжимным подшипником |
Новая деталь: | |
Профиль ступицы: | 19,14 x 17 |
Число зубцов: | 18 |
VALEO
826818
Диаметр 1 [мм]: | 215 |
диаметр 2 (мм): | 200 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | без центрального выключателтя |
Новая деталь: | |
Профиль ступицы: | 21,91 x 20,08 |
Число зубцов: | 26 |
VALEO
786017
Версия: | CP |
Диаметр 1 [мм]: | 190 |
диаметр 2 (мм): | 180 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | без центрального выключателтя |
Новая деталь: | |
Число зубцов: | 17 |
VALEO
821340
Версия: | CPO |
Диаметр 1 [мм]: | 180 |
диаметр 2 (мм): | 180 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с выжимным подшипником |
Новая деталь: | |
Профиль ступицы: | 20,97 x 18,2 |
Число зубцов: | 18 |
VALEO
786029
Версия: | CPON |
Диаметр 1 [мм]: | 220 |
диаметр 2 (мм): | 219 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | без центрального выключателтя |
Новая деталь: | |
Число зубцов: | 17 |
VALEO
HAK018
Версия: | CP |
Диаметр 1 [мм]: | 225 |
диаметр 2 (мм): | 225 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с выжимным подшипником |
Новая деталь: | |
Профиль ступицы: | 25,99 x 24,03 |
Число зубцов: | 24 |
VALEO
821121
Версия: | CP |
Диаметр 1 [мм]: | 185 |
диаметр 2 (мм): | 184 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с выжимным подшипником |
Новая деталь: | |
Профиль ступицы: | 22,35 x 19,9 |
Число зубцов: | 20 |
VALEO
801627
Версия: | CP |
Диаметр 1 [мм]: | 215 |
диаметр 2 (мм): | 215 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с выжимным подшипником |
Новая деталь: | |
Число зубцов: | 20 |
Подчас проще заменить узел целиком, чем пытаться его восстановить. В некоторых случаях поломки КПП это действительно единственное решение, однако, оно и стоить будет дорого. Если ремонт всё же нужен, то чаще всего берут набор для ремонта (в народе именуемые «ремкомплект»). В отношении сцепления машины – та же ситуация, и набор запчастей для ремонта называют набор сцепления.
Комплект запчастей сцепления предназначен для более мягко переключения скоростей, без рывков и толчков. Основное же назначение: отключить силовой агрегат транспортного средства от КПП, включить нужную передачу и подключить обратно ДВС к КПП.
Классический состав комплекта сцепления включает: ведомый диск, ведущий диск в паре с «корзиной», а также выжимной подшипник.
Ведомый представляет собой «круг», с диафрагмой по центру. С обеих сторон покрыт фрикционным материалом (накладки), которые контактируют по одну сторону с маховиком, а по другую с нажимным диском корзины. Данное устройство обеспечивает плавное начало движения. Достигается это за счет того, что между ступицей диска и пружиной в форме лепестка находятся фрикционные шайбы (входят в состав конструкции ведомого «круга»), которые «гасят» колебания и разность в скорости вращения, т.е. передача вращательного момента от маховика передается плавно.
Не менее важным элементом комплект сцепления является ведущий диск с корзиной. Технически это разные узлы, но работать они могут только в паре. Поэтому, когда выходит из строя 1 из них, меняют и второй. Конструкция «корзины» включает следующие части:
Корзине отведена основная задача – включение и выключения сцепления. Выражаясь простыми словами, благодаря «пружинистым свойствам лепестков», а также нажимного элемента корзины, ведомый «круг» может как соприкасаться, так и разъединяться с маховиком.
Последним, классическим элементом является выжимной подшипник. Устройство простое и состоит из подшипника, и втулки, на которую напрессован сам подшипник. Приводится в действие при помощи вилки сцепления, и зависимо от положения педали, перемещается вдоль вала, осуществляя давление на лепестковые пружины.
Конструктивно все комплектующие находятся вместе и располагается в КПП фрикционного типа согласно следующей последовательности:
комплект сцепления может дополняться и другими комплектующими (вилка, муфты, болты крепления корпуса корзины к маховику и прочее). В данном случае, понятие и оснащение «комплект сцепления» зависит от производителя.
Полезный совет!
Перед тем как заказать эту группу деталей рекомендуется внимательно рассмотреть сам комплект. В частности, особое внимание стоит обратить на качество исполнения фрикционных накладок, как они закреплены, «пружинистость лепестков» и прочее. Дешевые аналоги будут дешевле комплектов сцепления, например, от General Motors, Kamoka, Kavo Parts, Blue Print, SACHS, VALEO и др. Однако, такая «экономия» даст о себе знать через ближайшие 10 – 15 тысяч км.
Как и любой другой механизм в ТС, набор из дисков, корзины и подшипника также ломается в случае износа либо поломки одного из компонентов. Чаще всего выходят из строя выжимной подшипник и ведомый диск. Однако, и «корзина» также не отстает. Скорой поломке предшествуют такие факторы.
Ранее обсуждалось, что комплект состоит из 3-х основных частей. Поэтому, общими признаками неисправной работы набора сцепления можно считать таковыми:
В целом, общий список факторов неисправности комплекта сцепления состоит из всех признаков, которые характерны для каждого узла по отдельности.
Все причины условно можно разделить на несколько «родов» поломки: износ, некачественные детали, «старт в стиле форсаж», неправильная эксплуатация, ошибки, допущенные во время установки.
Наиболее классическими причинами считаются:
Стоит отметить, что на комплект сцепления влияет множество обстоятельств, которые складываются из перечня поломок, каждого конкретного узла.
Полезный совет!
Чаще всего меняется именно ведомый диск. Чтобы убедиться в том, что он прослужит долго, понадобиться «болгарка» с абразивным кругом. Суть оценки проста: по фрикционным накладкам, тыльной стороной диска, попытаться «зачистить» поверхность. В случае запаха гари – накладки низко качества и долго не прослужат. Отсутствие запаха гари – оригинальная продукция.
Редко, когда набор сцепления меняется целиком – только в случае полного износа всех комплектующих. Для того, чтобы действующий комплект «проходил» максимально долго, советуют проводить такие профилактические меры:
При правильной эксплуатации, и соблюдении указанных советов, комплект сцепления понадобиться через 100 – 120 тысяч км.
В нашем автомагазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Деливери, Новой Почты, услуг курьера по всем населенным пунктам Украины: Хмельницкий, Ивано-Франковск, Луцк, Сумы, Винница, Мариуполь, Краматорск, Кривой Рог, Ровно, Белая Церковь, Львов, Бердянск, Павлоград, Кропивницкий, Харьков, Славянск, Чернигов, Николаев, Днепр, Лисичанск, Бровары, Полтава, Одесса , Киев, Северодонецк, Мелитополь, Кременчуг, Черкассы, Каменское, Запорожье, Ужгород, Житомир, Никополь, Тернополь, Черновцы, Каменец-Подольский, Херсон, а также в другие регионы страны.