BERU
ZS434
BERU
ZS434
| для оригинального номера: | 0K 013-18-100 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без электроники |
| Катушка зажигания: | вкл. штепсельная вилка свечи зажигания |
| необходимое количество: | 2 |
| Техника присоединения: | Rasthuelse |
BERU
ZS299
| Катушка зажигания: | без кабеля зажигания |
| Напряжение [В]: | 12 |
| необходимое количество: | 1 |
| Оснащение / оборудование: | для автомобилей с распределителем зажигания |
| Присоединительная винтовая резьба: | M5 /KL 1, M6 /KL 15 |
| Система зажигания катушечная: | Транзисторное зажигание (ТЗ) |
BERU
ZS014
| Катушка зажигания: | вкл. штепсельная вилка свечи зажигания |
| Катушка зажигания: | Исполнение соединения SAE |
| Комплектующие см.в перечне: | |
| Техника присоединения: | SAE-Kontaktfeder |
BERU
ZS254
| Катушка зажигания: | Исполнение соединения SAE |
| необходимое количество: | 1 |
| Сторона установки: | к цилиндру 1 |
| Сторона установки: | к цилиндру 4 |
| только в соединении с: | 0040100255 / ZS 255 |
BERU
ZSE044
| Версия: | nicht fuer FSI-Motor |
| Длина включая штекер [см]: | 16,7 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с электроникой |
| Катушка зажигания: | вкл. штепсельная вилка свечи зажигания |
| Катушка зажигания: | Исполнение соединения SAE |
| Катушка зажигания: | с конечной ступенью |
MEYLE
1008850001
| Катушка зажигания: | вкл. штепсельная вилка свечи зажигания |
| Катушка зажигания: | Исполнение соединения SAE |
| Количество полюсов: | 3 |
| Оснащение / оборудование: | для автомобилей без дополнительного охлаждения масла |
| Рабочее напряжение [В]: | 12 |
| Система зажигания катушечная: | для полного электронного зажигания (ПЭЗ) |
BERU
ZS302
| Катушка зажигания: | вкл. штепсельная вилка свечи зажигания |
| Катушка зажигания: | Исполнение соединения SAE |
| Техника присоединения: | SAE-Kontaktfeder |
NGK
48055
| Количество входов/выходов: | 2 |
| Количество полюсов: | 2 |
| Техника присоединения: | SAE/DIN |
Система зажигания автомобиля работает при высоковольтном напряжении. Так как аккумулятор относится к низковольтному оборудованию, ток нужно преобразовать в высоковольтный. Для этой цели и применяют катушку зажигания. Это устройство служит посредником между аккумулятором и свечами.
важная задача этой детали – обеспечивать систему зажигания напряжением в несколько десятков тысяч вольт. Это устройство предназначено для подачи на свечи высоковольтного тока, который позволит создать искру чтобы воспламенить газотопливную смесь в цилиндре двигателя. При запуске агрегат питается от аккумулятора, а потом – от бортовой энергосистемы.
Катушка представляет собой устройство с толстой первичной обмоткой с несколькими витками, предназначенными для низкого напряжения. Вторичная обмотка имеет много витков и выполнена из тонкого провода, на котором напряжение достигает нескольких десятков тысяч вольт. Далее оно подается по высоковольтному кабелю на свечи зажигания. Такое напряжение необходимо для искры, которая воспламеняет топливную смесь.
Расположение и принцип работы устройства зависит от его типа. Оно бывает:
Распространенные поломки этой детали:
Возможны также обрывы в проводах. Чтобы проветрить это - измерьте сопротивление на обмотках. На первичной оно должно быть около 3 Ом, а на вторичной – достигать 7000 Ом.
Стоит проверить состояние запчасти, если вы заметили один из следующих признаков:
Заметив эти признаки, проведите диагностику запчасти. Это можно сделать при помощи тестера в автосервисе, а можно проверить устройство, самостоятельно, визуально осмотрев на отсутствие повреждений и протестировав, используя вольтметр. Приложите контакты к клемме и к корпусу машины с исправной катушкой, вы получите 12В. Процедуры с поочередным отключение коннекторов при включенном ДВС или подсоединении снятой свечи к автомобилю небезопасны, и могут повлечь поломку блока управления и другие проблемы.
Выход из строя этого узла может быть связан как с неисправностью или механическим повреждением непосредственно его, так и с проблемами в других устройствах и детали. Поломка агрегата возможна из-за:
Так как проблемы катушки часто возникают из-за пробоя изолятора свечей, не покупайте дешевые, некачественные автозапчасти. Устанавливайте свечи зарекомендованных производителей, которые не спровоцируют проблемы с катушкой. Следите за состоянием катушки и меняйте ее после окончания рекомендованного периода применения. Эти меры – лучшая защита от непредвиденной поломки устройства в дороге.
В нашем магазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Новой Почты, Деливери, услуг курьера по всем населенным пунктам Украины: Полтава, Черновцы, Одесса , Бердянск, Мариуполь, Тернополь, Черкассы, Хмельницкий, Мелитополь, Кременчуг, Кропивницкий, Винница, Луцк, Северодонецк, Краматорск, Сумы, Львов, Лисичанск, Харьков, Бровары, Ровно, Киев, Херсон, Ивано-Франковск, Павлоград, Каменец-Подольский, Белая Церковь, Кривой Рог, Ужгород, Николаев, Днепр, Запорожье, Никополь, Славянск, Житомир, Каменское, Чернигов, а также в другие регионы страны.