Выжимной диск сцепления

Для точного подбора, выберите авто:

Ashika

8005539

Внутренний диаметр: 160
Диаметр [мм]: 240
Диаметр центрирования [мм]: 26
Профиль ступицы: 23
Число зубцов: 23
Цена от: 1520 грн.
Срок от: В наличии

Ashika

8005528

Внутренний диаметр: 160
Диаметр [мм]: 240
Диаметр центрирования [мм]: 29
Профиль ступицы: 26
Число зубцов: 14
Цена от: 1520 грн.
Срок от: В наличии

Ashika

8001133

Внутренний диаметр: 160
Диаметр [мм]: 240
Диаметр центрирования [мм]: 25
Профиль ступицы: 26
Число зубцов: 24
Цена от: 1520 грн.
Срок от: В наличии
Цена от: 1524 грн.
Срок от: В наличии

Ashika

8002274

Внутренний диаметр: 140
Диаметр [мм]: 200
Диаметр центрирования [мм]: 24
Профиль ступицы: 26,5
Число зубцов: 21
Цена от: 1550 грн.
Срок от: В наличии

Luk

320019311

Диаметр [мм]: 200
Номер технической информации: TSFV
Профиль ступицы: 18,3X20,7
Число зубцов: 24
Цена от: 1563 грн.
Срок от: 1 дн.

Ashika

800KK13

Внутренний диаметр: 145
Диаметр [мм]: 215
Диаметр центрирования [мм]: 22
Профиль ступицы: 24
Число зубцов: 20
Цена от: 1565 грн.
Срок от: В наличии

VALEO

KD20

Внутренний диаметр: 160
Наружный диаметр [мм]: 240
Новая деталь:
Профиль ступицы: 24,34 x 22,23
Число зубцов: 22
Цена от: 1586 грн.
Срок от: В наличии

VALEO

NS11

Внутренний диаметр: 160
Наружный диаметр [мм]: 240
Новая деталь:
Профиль ступицы: 25,6
Число зубцов: 24
Цена от: 1603 грн.
Срок от: В наличии

VALEO

HD05

Версия: X
Внутренний диаметр: 140
Наружный диаметр [мм]: 215
Новая деталь:
Профиль ступицы: 22,35
Число зубцов: 20
Цена от: 1615 грн.
Срок от: В наличии

Blue Print

ADT33143

Вес [кг]: 1,512
Внутренний диаметр: 150
Диаметр центрирования [мм]: 29,8
Наружный диаметр [мм]: 236
необходимое количество: 1
Число зубцов: 21
Цена от: 1627 грн.
Срок от: В наличии

Ashika

8003332

Внутренний диаметр: 135
Диаметр [мм]: 200
Диаметр центрирования [мм]: 22
Профиль ступицы: 21
Число зубцов: 20
Цена от: 1628 грн.
Срок от: В наличии

Blue Print

ADT33178

Вес [кг]: 1,540
Внутренний диаметр: 150
Диаметр центрирования [мм]: 26,45
Наружный диаметр [мм]: 225
необходимое количество: 1
Число зубцов: 21
Цена от: 1629 грн.
Срок от: В наличии

SACHS

1862701001

Диаметр [мм]: 190
Параметр: 190VPB
Профиль ступицы: 18,3x20,4-24N
Число зубцов: 24
Цена от: 1641 грн.
Срок от: В наличии

SACHS

1878654576

Диаметр [мм]: 215
Параметр: 215TB
Профиль ступицы: 18,3x20,7-24N
Число зубцов: 24
Цена от: 1668 грн.
Срок от: В наличии
 

Главной задачей ведомого диска сцепления является передача вращательного движения от силового агрегата к трансмиссии машины, используется только в машинах с механической или роботизированной коробкой передач. Более того, этот механизм позволяет осуществлять разгон машины плавно и без рывков. Однако, этому, казалось бы, относительно простому механизму свойственно ломаться с течением времени. О том, какие факторы предшествуют скорому ремонту КПП, а также причины, по которым ломается «круг» опишем далее.

Конструкция ведомого диска сцепления

На многих легковых машинах структура диска одинакова, и имеет схожие компоненты. Однако, кто бы ни был изготовителем этой запчасти, в его конструкции присутствуют 3 , которые чаще всего изнашиваются, к их числу принадлежат:

  • фрикционные накладки;
  • демпферные пружины;
  • заклепки.

Накладки крепятся к самому диску независимо друг от друга. В процессе функционирования они контактируют с поверхностью ведущего диска и маховиком. Имеют специальное покрытие – «фередо», которое обеспечивает плотный контакт с поверхностью ведущего компонента. Современные модели крепятся при помощи заклепок. А для того, чтобы что во время включения убрать вибрацию, в середине диска (демпфер), вокруг посадочного отверстия на шлице вала, расположены демпферные пружины. Которые вставлены в специальные «окна». Благодаря им, процесс переключения скоростей намного мягче. Зависимо от конструкции (расположения двигателя, КПП, коленвала и т.д.), количество демпферных пружин можно быть разным (например, для ВАЗ -21068 с двигателем объемом 1,3 литра, с 5 –ой МКПП их 5).

Более точно, конструкция устройства предложена на рисунке справа. В частности, немалую роль играет балансировочный грузик (на рис. позиция 11). Его назначение – стабильное вертикальное положение при контакте с ведущим диском. Потому как не равномерный контакт диска с ведущим, приведет к быстрому износу накладок. Вследствие чего, включение скоростей будет происходить рывками, а срок службы самого диска – значительно короче.

Находится ведомый диск сцепления между маховиком и «корзиной, и такое расположение является классическим для большинства автомобилей.

Интересный факт!

Определить время замены ведомого диска сцепления самостоятельно очень просто. Для это достаточно пронаблюдать как автомобиль на скорости 40 м/ч будет брать разгон. Если при резком нажатии на педаль газа, машина как бы «задумалась» или очень медленно разгоняется – пора менять сцепление.

Возможные факторы износа ведомого диска сцепления и его признаки

Во время функционирования авто диск сцепления подвергается большим нагрузкам, что напрямую влияет особенно на фрикционные накладки. Сам по себе диск сцепления считается расходной запчастью и подлежит замене каждые 80 тысяч пробега. К счастью, выход из строя ведомого диска можно предвидеть.

Признаки скорой поломки диска сцепления

Основных признаков не много. Все они отчетливо себя проявляют во время движения, и к их числу можно отнести такие

  • нет полного выключения передачи (характерно трудное перемещение рукоятки КПП, шумы и трески во время переключения на ходу, чтоб выжать сцепления педаль нужно «загнать её под полик»);
  • «пробуксовка» (перегрев двигателя, «дикий» расход топлива, низкая динамика разгона);
  • транспортное средство едет «рывками» (во время движения автомобиль будет дергаться, будто водитель во время включения скорости все время бросает и нажимает педаль сцепления);
  • вибрация (особенно явно видна на ручке КПП);
  • гул во время включения передачи.

Данные признаки очень часто встречаются на любых ТС с использованием подобного типа сцепления. Однако, поломка может быть и мгновенной, вследствие повреждения других узлов КПП, или по причине низкого качества исполнения изделия.

Полезный совет!

При выборе диска сцепления важно обратить внимание на качество самой поверхности «фередо», а также на то, как установлены заклепки. Если заклепки выступают – ни в коем случае не устанавливать в КПП. Расстояние от верхней части заклепки до накладки должно быть минимум 0,5 мм, не меньше. Поэтому не рекомендуется покупать дешевые аналоги. Надежными в плане качества считаются такие бренды как Stellox, Sachs, KM Germany, JP Group, Maser – Sport.

Причины быстрого износа, ведомого диска сцепления

Благодаря своей конструкции, и используемым материалам, средний период службы составляет 80 – 100 тысяч км. Однако, есть факторы которые существенно влияют на продолжительность функционирования:

  • «веселые» старты;
  • частые «броски» сцепления при переключении передачи;
  • постоянные «перегазовки»;
  • наличие масла на накладках;
  • слабые крепления двигателя к раме;
  • деформация пружин диафрагмы и прочее.

В целом, причины можно разделить на такие виды: повреждение связанные с поломкой маховика или ведущего диска, поломка элементов механизма сцепления (трос, подшипник, рычажная система), неисправная работа двигателя.

Периодичность замены и профилактика обслуживания ведомого диска сцепления

Многие автомобилисты и механики предприятий руководствуются простым правилом: «Не стучит – не трогай!». К сожалению, из – за такого подхода, копеечные проблемы с диском перерастают в капитальный ремонт КПП. Чтобы этого не произошло, рекомендуется проводить:

  • постараться запомнить длину хода педали сцепления, проще говоря, сцепление должно «срабатывать в определенном месте», а ход педали 10 – 12 см;
  • минимум раз в год проверять состояние диска сцепления, в частности крепление фрикционных накладок, наличие бензиновых и масляных пятен, прочность посадки на валу и прочее;
  • каждые 100 тысяч км делать замену запчасти;
  • проверять герметичность блока КПП, затяжку болтов;
  • после ремонта КПП или замены «круга» сцепления, через 10 тысяч км обязательно перезатянуть болты соединения КПП.

В остальном, «касаться» ведомого «круга» сцепления стоит только при наличии указанных факторов поломки.

Как заказать Выжимной диск сцепления ?

  1. Проверьте совместимость требуемой для вас запчасти по номеру кузова (вин коду) машины самостоятельно, используя оригинальный каталог, или сделав заявку на обратный звонок и наши менеджеры с радостью вам помогут.
  2. Обратите внимание на рекомендуемый аналог ради возможности заказать запчасть по лучшей цене и сроку поставки.
  3. Просмотрите фото товара и отзывы о изготовителе .
  4. Подберите наиболее оптимальную цену (от 1520 до 2979 грн.), оцените срок приемлемой поставки, популярность продавца и подберите лучший вариант.
  5. Перенесите покупку в корзину и внесите нужные данные для оформления покупки.

Купить Выжимной диск сцепления на Avto.Land

В нашем интернет-магазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.

Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Интайм, Новой Почты, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Черновцы, Каменец-Подольский, Белая Церковь, Одесса , Мелитополь, Сумы, Краматорск, Ровно, Славянск, Кривой Рог, Николаев, Киев, Ужгород, Павлоград, Житомир, Херсон, Черкассы, Полтава, Харьков, Тернополь, Днепр, Чернигов, Бердянск, Никополь, Винница, Кременчуг, Каменское, Бровары, Лисичанск, Хмельницкий, Ивано-Франковск, Львов, Кропивницкий, Запорожье, Мариуполь, Луцк, Северодонецк, а также в другие регионы страны.