Meat&Doria
87262
Meat&Doria
87262
Длина кабеля [мм]: | 760 |
Количество полюсов: | 3 |
BOSCH
0261230266
HERTH+BUSS
70630031
Длина кабеля [мм]: | 445 |
Количество присоединений: | 3 |
Номинальное напряжение [V]: | 12 |
Hella
6PU009121221
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без кабеля |
Допуск [%]: | 10 |
Количество присоединений: | 2 |
Сопротивление [Ом]: | 970 |
Тип датчика: | Индуктивный датчик |
Hella
6PT013113241
Количество присоединений: | 2 |
Наружная резьба [мм]: | 12 |
Шаг резьбы [мм]: | 1,5 |
MEYLE
1008990014
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без кабеля |
Количество полюсов: | 3 |
Рабочее напряжение [В]: | 12 |
Тип датчика: | Датчик Холла |
BOSCH
0261230388
Зависимо от того, в каком соотношении будет сжигаться бензин и кислород, зависит как хорошо поедет автомобиль. Идеальной пропорцией считается, когда на 1 кг бензина приходится 14,7 кг О2. Такое соотношение считается рациональным как с точки расхода топлива, так и с КПД его применения. Лямбда зонды – это датчики, которые измеряют это соотношение как на «входе» топлива в камеры сгорания, так и на «выходе». От того, какая доля воздуха будет в смеси, будет зависеть и количество подаваемого топлива или воздуха. Т.е. оговоренное соотношение будет корректироваться. Однако, и эти устройства также имеют свойство ломаться. Поэтому в этой статье рассмотрим их конструкцию, признаки и причины поломки.
Внутренняя “архитектура” лямбда зондов для большинства моделей одинаково. Как правило, список «ингредиентов» лямбда зонда включает следующие части:
Основным компонентом считают керамический наконечник, который чаще всего делают из циркония. Керамический «компонент» лямбда зонда покрывают тонким слоем платины, путем напыления. Уже во время функционирования создается напряжение между концевиками, по причине разности молекул воздуха. Выражаясь простым языком, внутри самого внутреннего наконечника, есть пустотный канал, который дает эталонную “пробу” воздуха из внешней среды. Внутренние стенки керамического наконечника, вследствие реакции кислорода и диоксид циркония, будут постоянно “заряжаться» положительными электродами О2 одной постоянной величины. Со стороны платинового напыления, где объем кислорода будет меньше, заряд будет меньшей величины, где, согласно законом гальваники, и будет вырабатываться электрический ток.
Однако, весь этот механизм «не функционирует» если температура внутреннего «датчика» лямбда зонда менее 300°С. Потому что цирконий, при меньшей температуре не обладает токопроводящим свойством. Для этого предусмотрен нагревательный компонент, который состоит контактов питания, проводов, резинок, манжет и прочее. Между собой такие лямбда зонды отличают выходными концевиками. В частности, могут быть 2-х, 3-х и 4-х контактные. А также различия могут выражаться в форме (прямоугольная или круглая), «титановой сердцевине» вместо кремниевой и прочее.
Наиболее популярным считаются лямбда зонды широкополосного типа. Эти лямбда зонды в своей конструкции имеют ранее оговоренные двухточечных датчики и кислородных концевиков. Алгоритм работы такой:
Такое техническое решение наиболее практично и позволяет использовать топливо воздушную смесь наиболее результативно.
Интересный факт!
При замене оригинального лямбда зонда на аналог первым делом нужно проверить количество выходных концов (проводов), либо разъем подключения. Во многих случаях дешевые аналоги имеют отличия в разъемах подключения и конструкции. Поэтому выбирая аналог советуют выбирать такие бренды как BOSCH, FEBI, DENSO, HELLA, MAGNETTI MARELLI и прочее.
К счастью водителей и автомехаников симптомы поломки или «смерть» лямбда зонда всегда «на лицо». В частности, наиболее частыми «симптомами»:
Как можно убедиться, все признаки довольно легко определяемы. Но перед тем как поставить «заключение о поломке лямбда зонда», необходимо его проверить при помощи мультиметра, либо специального профессионального диагностического оборудования.
Полезный совет!
Чтобы понять, можно ли отремонтировать лямбда зонд, или он подлежит полной замене, достаточно взглянуть на его корпус. Если на корпусе видна сажа или белый налет – єто говорит о неправильной работе датчика вследствие отложений свинца. Зонд нужно только заменить.
В теории на поломку и работоспособность лямбда зонда могут повлиять многие симптомы, начиная от высокого содержания пыли в окружающем воздухе, заканчивая сильной затяжкой датчика. передовыми причинами, по которым лямбда зонд выходит из строя считаются:
При этом, данный перечень можно продолжать и дополнять. Указанные причины – наиболее встречаемые, и легко устранимы на любом СТО.
В мировой практике лямбда зонд считается таким же «расходником», как и фильтр воздуха, или топливный фильтр. Правда, у него значительно больший период службы – не более 140 тысяч км. Как и во многих случаях, за состоянием лямбда зонда никто не следит, либо начинают осматривать его только в случае появления черного дыма. Однако впоследствии его замена может обойтись в «копеечку». Увеличить “жизненный цикл” лямбда зонда можно при помощи таких процедур:
В остальном, лямбда зонд, несмотря на кажущуюся хрупкость, довольно прочная деталь, и как показывает практика, её куда охотнее меняют на новую, чем чистят.
В нашем магазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Интайм, Деливери, услуг курьера по всем населенным пунктам Украины: Северодонецк, Черновцы, Сумы, Львов, Тернополь, Полтава, Ровно, Луцк, Бердянск, Мелитополь, Никополь, Славянск, Лисичанск, Днепр, Бровары, Одесса , Житомир, Черкассы, Каменское, Винница, Ивано-Франковск, Мариуполь, Каменец-Подольский, Запорожье, Харьков, Николаев, Кременчуг, Краматорск, Павлоград, Киев, Хмельницкий, Херсон, Кривой Рог, Кропивницкий, Ужгород, Белая Церковь, Чернигов, а также в другие регионы страны.