Устанавливаем усилитель для автомобиля

В данном материале обсудим, как осуществляется установка автомобильного усилительного устройства и что для этого нужно.

Первым делом необходимо определиться с областью, где будет стоять усилитель. От данного выбора определяются показатели длины проводов, например, при монтаже в области багажника провод протягивается от места, где находится магнитола, а в цифровых показателях это около 4-5 метров.

 

 

На следующем этапе уделяется внимание проводам для колонок. При расположении приборов для усиления звука в задней части, длина рассчитывается до передних колонок, это составляет приблизительно 3-5 метров для каждого из динамиков. Также важно учесть, что большее потребление проводов за счет расположения электропроводов по нервным поверхностям. Помимо перечисленного также нужно выяснить показатели длины от места усилителя до задних колонок.

Выбирая место, стоит акцентировать внимание на такой показатель как циркуляция воздуха, так как усилительный прибор способствует выделению теплоотдачи. Не стоит накрывать усилитель материалами в виде коврика и т.д., а также не рекомендуется производить монтаж в боковой области и «головой вниз».

При установке в передней части автомобиля, например, под сидением водителя или в области под панелью управления, можно сэкономить деньги за счет количества проводов. Тем более при меньшей длине проводов звук более качественный за счет меньших потерь. Также устанавливают два усилителя, первый располагается в передней части и предназначается для колонок, а второй в задней части и выполняет работу сабвуфера. Поэтому перед установочным процессом следует определиться с местом назначения и рассчитать, сколько понадобится проводов.

На рынке продаж представлены провода, которые идут в наборе, зачастую это китайская продукция, которая обладает невысоким качеством, однако для новичков на первый раз это оптимальное решение. Кто стремится в результате получить более качественное звучание, лучше приобретать отдельные провода.

Возможно использование медных многожильных проводов, однако не стоит использовать одножильный вид проводки! Для того чтобы подключить акустику, возможно использование электрокабеля ПВС.

При выборе кабеля стоит учитывать мощность колонок, при более длинных проводах кабель должен обладать более толстым диаметром. К примеру, можно использовать ПВС 2 на 2,5 для колонок, 2 на 1,5 для твитеров и 2 на 4 для монтажа сабвуфера. Такая же ситуация и с силовыми проводами. Для простого звучания можно использовать простые провода, при подключении к проводу происходит питание магнитолы, область минуса устанавливается к кузовной части машины. Однако такой способ не правильный, потому как возникают потери, которые отображаются на звуке.

 

 

Более правильной технологией является подсоединение напрямую от усилителя к области аккумуляторного устройства. Предпочтение следует отдавать электрокабелям с толстым диаметром. Многие рекомендуют покупать провода обычного плана «КГ» с показателями толщины 25-35.

Провод + подключают через область колбы с предохранительным устройством по равносильным предохранителю номиналам, расположение колбы должно находиться от области аккумулятора не дальше чем на 30 см. При подключении провода питания к устройству можно воспользоваться одножильным электрокабелем, он не повлияет на звук. Можно приобрести провода акустического типа, они обладают не идеальными, но для простых установок подойдут. 

При выборе установочных комплектов, следует отдавать предпочтение толстым проводам, они сделают лучше характер звука и дают возможность произвести подключение нескольких усилительных устройств. Провод нужно покупать не тоньше, чем 4 Ga с сечением 21 мм2 и длиной не больше 5 метров. Идентичное сечение должно быть как у минуса, так и у плюса. 

При покупке проводов межблочного типа лучше приобретать отдельные экземпляры, хотя их стоимость и выше, зато они способствуют хорошему звучанию. Дешевые комплекты не дадут должного результата. С хорошей стороны себя зарекомендовали производители DAXX и Чернов.

Практика показывает, что при смене китайских аналогов на качественные изделия улучшилось качество звучанию в положительную сторону.

Начальным этапом является подсоединение межблочных электропроводов от магнитолы в область усилителя. Для четырехканального усилителя нужно использование двух пар межблоков, а для двухканальных достаточно одной пары.

 

 

Следующим этапом является подсоединение силовых проводов (+ и -).  Для лучшего результата следует подключить плюс и минус в место аккумуляторных клемм. Более простым способом является подключение минуса к корпусу машины.

Устанавливая прибор для усиления звука в области багажника, не стоит забывать о прокладках проводов питания в тех же областях, где располагаются прочие кабели. В некоторых машинах находятся изолированные каналы, которые нужны для проводки кабелей.

 

 

Для того чтобы совершить подключение провода, нужно знать о специальных акустических клеммах. Главной особенностью является надежность контакта, при отсутствии возможностей, возможно подключение усилителя не используя клеммы. Подключение конденсатора является не обязательным условием при хороших проводах и надежном соединении.

Далее подключаются акустические провода от усилительного устройства до области колонок или сабвуфера. Даже в случае неправильной полярности ничего страшного не случится. После установки нужно просто прислушаться к качеству звука, и в случае неправильной работы колонок, изменить полярность. Главное надежное контактирование, во избежание выпада от звуковых пульсаций.

 

 

Не рекомендуется совершать проводку акустики вблизи с кабелями питания. За счет силовых проводов может возникать звук по типу сирены. Провода питания и акустические системы следует прокладывать в разных сторонах авто. После подсоединения всех проводов этап установки считается окончен. По завершению следует убедиться в правильном подключении.