Устанавливаем шумовую изоляцию автомобиля без помощи специалистов

Если вы собрались сами сделать шумоизоляцию, вам следует запастись строительным феном, прикаточным роликом, ножницами, обезжиривателем и самое главное желанием.

Вибропласт Silver является гибким материалом с эластичными и вибропоглащающими свойствами, представляет из себя основу-самоклейку, которая имеет алюминиевую фольгу.

 

 

Изображение отмечено квадратами с диаметром 5/5 см, что облегчает процесс деления материала на элементы необходимых размеров. Данные материалы противодействуют поглощению влаги, имеют антикоррозийные характеристики, работает по принципу герметика. Процесс установки является достаточно простым, просто устанавливается на рельефные зоны. Не нуждается в нагреве во время монтажа, весит 3кг/м2, имеет толщину 2мм. Материалом можно обработать крышу, дверь, боковую кузовную часть, область крышки в зоне капота и багажника, моторный щит.

Отличием вибропласта Gold от Silvera является диаметр толщины. Голд более толстый, что способствует более высокому уровню виброизоляции. Весит 4 кг/м2, имеет толщину 2,3 мм.

Вибропоглащающим уплотнителем является материал БиМаст Бомб. Это многослойный материал,  который имеет лицевой фольгированный слой, лист, основой которого является битумная композиция и лист с каучуковой основой. На этапе установки необходимо использование фена, для того чтобы прогреть материал до 40-50 градусов. Противостоит впитыванию влаги, имеет высокий уровень КПД, является самым идеальным вариантом для подготовительного процесса динамиков. Весит 6 кг/м2, имеет толщину 4,2мм.

Применяется в процессе обработки моторного щита, днища авто, колесной арки, зоны в области глушителя и карданного вала.

Сплэн 3004 является звукоизолирующим материалом, в котором имеется слой клея. Имеет высокие характеристики теплоизоляции, не поглощает влагу. Весит 0,42 кг/м3, имеет толщину 4мм. Эксплуатация возможна в температурном диапазоне от -40 до +70 градусов. Используется для манипуляций с моторным щитом в области салона, арок, колес, дверей и пола. Существуют виды с толщиной 2 мм и 8мм.

 

 

Для приклейки сплэна необходимо обработать и высушить поверхности дверей, передних или задних арок. Оптимальным температурным режимом для нанесения материала является температура от -18 до -35 градусов. Перед этапом нанесения необходимо избавиться от защитного слоя, после чего нанести ленту, не натягивая ее.

Уплотнитель Битопласт 5 является шумопоглащающим материалом, который способен устранить скрип в салоне. Его основой является пенополиуретан, который имеет липкий слой, защитную прокладку и специальную пропитку. Имеет долгий срок службы, обладает водостойкими и теплоизоляционными характеристиками.

Весит 0,4 кг/м2, имеет толщину 5 мм,10мм. Акцент 10 обладает звукопоглащающими свойствами, основой является пленка, эластичный пенополиуретан и клеевой монтажный слой. Имеет хорошие теплозащитные показатели и способность поглощать шум до 90%. Весит 0,5кг/м2, обладает толщиной 10мм. Оптимальным температурным режимом является диапазон от -40 до +100 градусов.

Используется для зоны крышки капота и багажника, перегородки моторного отделения.

Для обработки области зазоров в области салона и кузова, зазоров в зоне панели устройств, а также для того, чтобы уплотнить воздуховоды, применяется использование маделина. Материал имеет тканевую черную основу 1- 1-5 мм, присутствует клеевой слой с защитной прокладкой.

 

 

Перечисленные выше материалы являются продукцией компании STP. Далее мы будем рассматривать ее, но следует понимать, что продукция других производителей обладает идентичными характеристиками и аналогичными функциями.

Закончив процесс шумоизоляции капота, следует понимать, что данная процедура служит защитой двигателя в зимний период и не способна избавить вас полностью от шума двигателя.  Для ремонтных работ используется «Акцент10» и «Вибропласт  Silver». Не рекомендуется сильно нагружать капот материалами, это может спровоцировать дальнейшую течь амортизаторов.

 

 

Для виброизоляции рекомендуется использовать «вибропласт сильвер» или идентичную продукцию с небольшими весовыми параметрами. Для тепловой изоляции возможно использование «акцента», который сохраняет тепло во внутренней части контейнера мотора в зимнее время. Толщину лучше брать максимальную.

Заводская теплоизоляционная защита является дополнительной шумоизоляцией, ее необходимо сохранять. Для того чтобы вернуться к стандартным параметрам, не нужно покупать «акцент» с большой толщиной.

При отсутствии в автомобиле заводской защиты, нужно дополнительно защитить элементы от холода. Для того чтоб ыобеспечить должную теплоизоляцию, необходимо использовать материалы с толстым диаметром, который будет не меньше 15мм.

Чтобы во время езды чувствовать максимальный комфорт без внешних шумов и ощущать максимальное музыкальное звучание, многие прибегают к процедуре шумоизоляции дверей.

 

 

В область внутренней части двери производится поклейка с помощью «вибропласта сильвера» или «голда». Чем больше площадь вы покроете, тем лучше будет результат. Не забывайте о весе материала, слишком тяжелые «шумки» провоцируют проседание дверей в будущем, с последующей заменой петель. Для достижения хорошего звучания необходимо использовать минимально 4 слоя шумовой изоляции.

Во внутреннюю часть двери приклеивается первый слой с применением «вибропласта» или «бимаст бомба» в небольшом количестве. Дальше с помощью «сплена» 4-8 мм наносится вторая прослойка, после чего кладут «шумку». Область технологических зазоров необходимо герметично запечатывать. Проведенные манипуляции повысят уровень жесткости дверей, что сделает эффектней звучание. Наружную часть клеить нужно с использованием «вибропласт сильвер», а верхнюю с помощью «сплена».

Дальше нужно звукоизолировать дверные карты. Для устранения скрипа и посторонних звуков используется «битопласт». Толстый слой является успешным залогом шумоизоляции. Удалить внимание зазорам во внутренней части дверей, а также произвести обклейку тяг и ручек «маделином с антискрипящими свойствами».

Задние двери изолируются от шума идентично передним, при отсутствии динамиков в дверях необходимо уменьшить слои, за счет чего процесс работы станет более простым.

Изоляция от шума потолка и пола производится для устранения от наружных шумов, например, таких как дождь. Материалом для шумоизоляции служит «вибропласт голд» или «вибропласт сильвер». Во время рабочего процесса не стоит забывать о весовых параметрах, т.к. при тяжелом потолке область центра тяжести становится больше, а это в свою очередь влияет на управление автомобилем. Рекомендуется использовать «сплен» 4-8 мм двумя слоями.

Полмашины изолируется от шума дорожного покрытия, ям, камней и ударов. Процесс шумоизоляции производится по технологии с использованием «бимаст бомба» с последующим верхним слоем «сплена» 4-8 мм.

Укладка толстого сплена является очень неудобной, поэтому лучше уложить 2 слоя с меньшей толщиной. Покрывается весь пол, не пропуская области зазоров. Максимально покрытая площадь способствует максимальным показателям шумоизоляции.

Важным этапом в процессе является обклейка арок колес с салонной части, рекомендуется использовать 2-3 слоя бимаст бомба. Возможно использование двухслойного вибропласта голда.

В первую очередь обклейку виброизоляцией следует провести на нише запасного колеса. Произвести отделку багажника материалом анти-скрип с помощью битопласта. Колесные шины изолируют от шума для комфортного прерывания в салоне во время движения.

 

 

Для начала нужно снять (но не выбрасывать) подкрылки, которые являются хорошими изоляторами. Дальше производится очистка и наносится «вибропласт голд».

Для защиты от коррозии и для шумоизоляции производится обработка колесных ниш с помощью антигравия.

Чтобы удары от камней о нишу колес были не слышны, нужно провести звукоизоляцию подкрылков с помощью вибропласта сильвера и битопласта.

Осуществляя разборку, некоторые неопытные автолюбители переживают за клипсы обшивки. Для того чтобы не повредить пластик, рекомендуется проводить работы в теплом помещении. Если не знаете, как правильно разобрать обшивку салона, можно воспользоваться интернетом и найти пошаговую инструкцию с подробным описанием.

Для того чтобы определить сколько потребуется материалов для процедуры шумоизоляции, необходимо сопоставить габариты материалов с поверхностью, которая будет обрабатываться. Поклейка «вибра» производится на 30-50% от всего пространства, а звукопоглощающие материалы на все пространство. Для более точного расчета приобретите материалы на одну дверь, по окончанию сможете рассчитать точное количество материалов для последующих работ.

Можно ли поклеить «вибру» на поверхность чистого металла, который не имеет грязевых отложений, но не обезжиривать ее? Отслоятся ли материалы по истечению времени?

Если поверхность без грязи, то сцепка произойдет, и материалы будут держаться. Многие пропускают этап обезжиривания, очень даже зря! Если поклейка сплена осуществлялась на грязную поверхность, то долгое время он не прослужит.