Торсионная подвеска машины и как работает это устройство

На данный момент автомобилестроение очень развито. Подвески изготовляют для любого автомобиля, и они могут быть абсолютно разного типа (пневматические, рессорные или классические пружинные). Ниже описана информация о том, что же такое торсионная подвеска и как правильно она работает.

Что такое торсионная подвеска?

Торсионная подвеска – это специальные валы, сделанные с металла, которые выполняют свою работу вследствие кручения. Один край подвески прикрепляют к шасси, а второй край прикрепляют к перпендикулярно поставленному рычагу, который связывается с-осью. Для производства торсионной подвески специально термически обрабатывают сталь. Это необходимо, чтоб подвеска могла выдерживать достаточно большие нагрузки при работе. Как правило, она необходима для работы на изгиб.

У торсионных подвесок есть балки, которые устанавливаются продольно или поперечно. Если это грузовые автомобили, то балки ставят продольно. Для легковых автомобилей подойдет поперечное расположение на заднем приводе. В любом из этих случаев, балка обеспечит регулировки крена при поворотах, плавность хода машины, также уменьшает риск колебаний колес, которые управляются, и обеспечивает, чтобы кузов и колеса колебались в оптимальной для данного автомобиля величине.

Торсионную подвеску могут использовать для выравнивания балок, которые стягиваются при усиленной жесткости, если дорога не в лучшем состоянии или скорость несколько увеличена. Но это далеко не во всех автомобилях. Также есть подвески, для которых можно устанавливать определенную высоту, если необходима замена колеса. В этом случае автомобиль может немного подняться при помощи всего трех колес, а четвертое колесо поднимется даже без использования домкрата.

Плюс торсионных подвесок заключается в том, что они прослужат длительное время, легко регулировать высоту, а также они очень компактны по ширине автомобиля. Подвеска займет намного меньше места, чем пружинная, например, как МакФерсон. Ее очень легко эксплуатировать, так как там сломаться практически нечему, и они очень легко обслуживаются.

Бывают случаи, когда подвеска может разболтаться. Тогда исправить ситуацию можно простым гаечным ключом. Стоит просто подкрутить несколько болтов и все станет как прежде. Единственное, что стоит учесть – это сила, с которой нужно прикрутить болты, дабы не было лишней жесткости при езде.