Стоит ли переплачивать за топливо Ultimate и ЭКТО

На сегодняшний день многие автовладельцы переводят свои авто на топливо с моющими присадками. Так есть ли в этом смысл? Стоит ли платить больше?

Наиболее популярными марками «инновационного» бензина является «ЭКТО» от Лукойл и «Ultimate» (или Active) от BP. BP, это отделение компании Роснефть. Не так давно в этом списке была и ТНК, но ее уже нет. ГазПромНефть предлагает G-Drive (Опти), на НефтьМагистралиь «Evolution», на Shell - V-Power.

 

 

Рассмотрим различия 95-го Ultimate Active от обычного Актив. А все различия в присадках. В простом 95-ом их до 400 мл на литре, а в Ultimate до 900 мл на литре.

Каждый водитель хоть раз задумывался, стоит ли ему переплачивать или стоит сэкономить на топливе. В чем же разница в бензине с одним октановым числом? Нужно ли переплатить пару рублей и быть уверенным в качестве топлива, или это просто рекламный ход? Производители уверенно говорят, что в фирменном бензине есть моющие присадки, которые являются моющими для мотора. Они способствуют продлению срока эксплуатации топливной системы, улучшают работу мотора.

В ГОСТе прописано, что на каждой заправке обязаны продавать бензин евро класса с моющими присадками. Поэтому многие думают, что это рекламная уловка. В ГОСТе указано минимальное количество моющих присадок в составе такого топлива. Сравнивая 95-й бензин с одинаковым октановым числом, но разным названием из-за присадок, что отметить, что разница лишь в количестве дополнительных компонентов в составе. 

Сравнивая АИ 95 Евро или 95 Экто Лукойл, то лучшим вариантом станет Лукойл. Так же обстоят дела и с дизельным топливом. На сегодняшний день многие заправки вовсе отказались от обычной, всем привыкшей солярки и продают лишь дизельное топливо с моющими присадками. Но, конечно, если авто класса Евро 5 или 6 с дизельным мотором, то другого топлива и не нужно.

Еще лет 10 назад в составе топлива были присадки BASF или Afron. Сейчас их улучшили. Теперь такие компоненты положительно влияют на работу двигателя, уменьшают трение и увеличивают мощность. При этом расход значительно снижается. А очищение топливной системы происходит гораздо эффективней.

 

 

Марки бензина или дизельного топлива, которые имеют улучшенный состав, увеличивают срок эксплуатации мотора. Если вы хотите избежать засорений движка, проблем с форсунками или топливным насосом, то лучше заливать в бак улучшенное топливо. Так вы не только снизите количество выбрасываемых негативных соединений в воздух, но и убережете свой автомобиль от частых поломок. Бонусом станет повышение отдачи мотора в работе.

Сотрудники компании РосНефть говорят о том, что топливо, производимое ими, способно за полтора суток работы дизельного мотора способно практически на 100 % восстановить его заводскую мощь. Произойдет очищение форсунок, клапанов, камеры сгорания. Для бензинового мотора период очищения увеличится до 3 суток.

Автомеханики рекомендуют, прежде чем переходить на бензин улучшенного качества, очистить свою топливную систему. Это можно сделать как самостоятельно, так и обратиться за помощью в автосервис. Это поможет избавиться от проблем с отложениями в моторе, которые станут причиной забитых форсунок. После смены вида топлива на улучшенный водители часто жалуются на снижение компрессии и мощности. Это происходит из-за того, что топливная система очищается и все отложения, пытаясь выйти, забивают форсунки.

Если у вас старое авто, то такая проблема может стать очень остро. Ведь за годы использования некачественного топлива, вся топливная система «зашлакована». Так бывает и с авто, которые очень долго стояли без эксплуатации. Изготовители улучшенного топлива стараются добавлять минимальное количество присадок в состав. 

 

 

Использовать фирменный бензин стоит постепенно, не стоит резко на него переходить. Сначала можно смешивать его с обычным, потом попробовать заправить только ним. Производители говорят, что эффект ощутим не сразу. Для этого стоит проехать на 100-120 литрах. Из проблем, которые могут возникнуть: забитые форсунки, замена свечей, замена топливного фильтра. Но это не настолько критично, как замена все топливной системы после некачественного бензина.

Чаще всего хороший эффект заметен на впрыскиваемых движках у современных авто. Так как струя бензина помогает улучшить функциональность присадок, омывая систему. На карбюраторных авто эффект будет менее заметен хотя он также будет.

 

 

Владельцы новых авто используют усовершенствованное топливо, чтобы на моторе не копились отложения. Гораздо дешевле покупать лучший бензин, чем после менять весь двигатель. 

Начиная лить в новое авто бензин с моющими присадками, автовладелец не заметит разницы. А вот если машину заправляли бензином без присадок, а ее пробег уже более 200 тыс., то эффект будет заметен ощутимо. Мощность увеличится, расход снизится. 

Учитывая, что стоимость топлива с присадками не намного выше обычного, то экономить не стоит. Хороший бензин – это гарантия повышения ресурса вашей топливной системы, которая стоит намного дороже литра бензина.