Ремонт рулевого управления автомобиля

В момент отказа рулевого управления возможны непредсказуемые последствия в виде утраты управляемостью автомобилем. Поэтому не стоит затягивать ремонт рулевого механизма. Мы познакомим вас с основными неприятностями и с самим процессом ремонта.

Основные неисправности

Узел рулевого управления является довольно надежным механизмом, срок его службы составляет от 100 до 200 тыс. км. Такие повреждения как образование коррозийного образования на рулевой рейке влекут за собой течь сальников и появление стука.

Из-за чего появляется коррозия?

Если не брать во внимание климатические и неподходящие условия в ходе использования, то непрофессиональный ремонт может повлечь за собой появление коррозии на рулевой рейке.

Многие специалисты в процессе замены рулевых тяг прибегают к использованию пластиковых хомутов вместо металлических, заводского производства. Пластиковые элементы являются более дешевыми, они создают прочную герметизацию узла, вследствие чего по истечению времени появляется коррозия.

Автомобиль с ГУР позволяет произвести ремонт на начальной стадии повреждения, а вот вариант с ЭУР является более сложным из-за механических особенностей. В основном в случаях выявления неисправности рейки руля сам механизм достаточно поврежден и вероятность ремонта крайне мала. При повреждении зубьев рулевой рейки ремонт является невозможным, в данной ситуации необходима покупка новой запчасти. На сегодняшний день не является возможным подтянуть рейку в случае поломки, как когда-то в переднеприводных ВАЗах. Те автомобили не имели ГУРа и ЭУРа. Подтягивание рейки в современном автомобиле приведет к стуку в рулевом управлении или руль станет очень тугим. Система рулевого механизма строго тонирована, поэтому самостоятельный ремонт повлечет за собой лишь неприятные последствия.

Ремонт рулевого управления

Многие станции технического обслуживания предоставляют услуги по ремонту рулевого управления. Снятие и полная переборка рулевого механизма обойдется в стоимость 10-12 тыс. рублей. В основном шлифовка производится на величину 0,1 – 0,5 мм с помощью специально предназначенного оборудования. В более существенных ситуациях, когда повреждения сильные, рулевой механизм заменяется на новый. В случаях изнашивания картера распределителя у рулевого механизма с гидроусилителем производят растачивание распределителя картера и устанавливают втулку номинального объема. Цена данного вида услуги составляет от 20 тыс. рублей. На сегодняшний день производители автомобилей рекомендуют осуществлять полную замену рулевого управления, в тот момент как совсем недавно многие отдавали предпочтение ремонту. Замена новой рейки составляет 50-70 тыс. рублей, а ремонт дешевле в несколько раз. Если вы решили отремонтировать поврежденный механизм, следует обращаться в проверенные места. 

▼ Купить рулевое управление автомобиля ▼