Распорки, проставки и прочие опорные элементы для двигателей

В продаже появились такие тюнинговые запчасти как растяжки, проставки и прочие опоры. Некоторые водители не знают об их предназначении, поэтому сегодня мы вам об этом поведаем.

Растяжка-распорка – дополнительные элементы для передних стоек

Наверное, это самая ходовая запчасть, которая покупается. Устанавливают ее среди верхних опор стоек, соединив при этом стаканы. Предназначена для оптимизации показателей жесткости и лучшей управляемости. Этот аспект важен, потому что сама машина не имеет соответствующей жесткости во время активных поездок, из этого вытекают последствия в виде вялого руля.

Распорки существуют двух видов (регулируемые и нерегулируемые). Лучше купить нерегулируемую распорку, она имеет точные геометрические размеры отверстия для креплений, соответствует конструкционным чертежам. Она считается идеальным вариантом для новых автомобилей, в тот момент как в подержанных авто могут не совпасть размеры. Для автомобилей, у которых нарушена геометрия, советуют использовать регулируемые распорки.

С помощью растяжки возможно ликвидировать плавающие углы развала-схождения в том случае, когда была деформация после наездов на преграды. Растяжка способствует более резвому управлению и легкому преодолению преград.

Дополнительная опора двигателя

Эта деталь способствует ограничению максимального перемещения двигателя во время торможения, резвом старте и наезде на неровные поверхности. Выполняет функцию, которая препятствует самовыключению передач в КПП.

Стабилизатор задней балки

Установка происходит в переднеприводных автомобилях в области задней балки, при этом жесткость становится больше и уменьшается боковой крен, происходит улучшение сцепления колес на поворотных участках, помимо этого распределяется равномерная нагрузка на амортизаторы во время наездов на неровные участки.

Когда при движении заднее колесо попадает в яму, происходит вывешенность колеса, это приводит к тому, что отрывается шток амортизатора, который находится сзади. А при наезде на выступающие неровности амортизатор работает на пробивание, это и приводит к недолговечности детали. Если усилить балку с помощью стабилизатора, соответственно, такое не случится. Можно сказать, что этот вспомогательный элемент задней подвески играет немаловажную роль для более долгой службы амортизаторов.

Пластины измерения угла развала задних колес

Какие дополнительные детали существуют для улучшения нрава автомобиля?

К примеру, развальные пластины, которые имеют одинаковую толщину, за счет них у колес появляется отрицательный угол развала (1 градус). Это не новшество, большое количество западных моделей имеют развал колес в минус.

Отрицательный угол способствует увеличению пространства пятна соединения колес с дорогой, в это время происходит возрастание сцепки с дорожным покрытием во время маневра ускорения сбоку.

По итогу можно подчеркнуть, что перед установкой дополнительных деталей необходимо определиться, является ли характер вашей езды агрессивным. Возможно, вам и не понадобятся дополнительные детали.