Расход масла двигателя больше нормы

Для того чтобы разобраться, почему автомобиль берет масло больше нормы, лучше, конечно, понимать настоящий пробег машины, и знать подвергался ли двигатель ремонту. Если вы этого не знаете, тогда найти причину будет тяжелее. Эта статья позволит воспользоваться рекомендациями по расходу масла, а также выяснить всевозможные причины.

Использование присадок

Для начала воспользуйтесь средствами автохимии. Специально созданные присадки, возможно, помогут решить вопрос в повышенном расходе. Может причина кроется в моторе кольца, и для этого не нужно будет разбирать двигатель полностью. Не используйте дедовские методы, по типу заливки солярки в цилиндры, этот метод весьма ненадежен и давно устарел. Бывают случаи, когда средства автохимии не работают по причине упущения момента, когда водитель замечает слишком поздний расход масла.

Тогда уже происходит необратимый процесс в виде стирания маслосъемных колец. Но, как бы там ни было, для начала лучше попробовать использовать химию, после чего заменить масло.

Проблема в двигательных колпачках

Повышенный уровень расхода масла может быть из-за маслосъемных колпачков, как бы странно это не казалось. Не все согласны, что причина может скрываться именно в них, однако такие ситуации случаются.

Конечно, при небольшом износе колпачков вряд ли повысится уровень расхода. А вот в случае, если они сошли с направления втулок клапана или их срок эксплуатации на пределе, вполне возможно.

Такое встречается очень часто, ремонтные работы по замене выполняют многие. Может быть поломка направляющей втулки, и не одной.

Второй метод.

Попытайте удачу, заменив колпачки, возможно, они являются причиной. По крайней мере, в случае успешной попытки, вам не придется производить полный ремонт и выполнять неприятные процедуры с кольцами.

По каким причинам необходима замена и симптомы износа здесь.

Процесс замены колец

Если вы поменяли колпачки и ситуация не изменилась, тогда нужна замена колец.

Некоторые основатели автомобилей (например, BMW) производят двигатели, которые имеют гораздо больший расход топлива, это зависит от конструктивных особенностей поршневых колец. Это, конечно, существенно снижает потери трения, происходит меньший износ цилиндро-поршневой части, а также способствует освежению масла, но, увы, отображается на расходе.

Важно учесть, что перед полной разборкой двигателя необходимо составить план расходов. Взять во внимание стоимость ремонта и запчастей, а также учесть тот момент, вдруг понадобится расточка цилиндров с вытекающим капитальным ремонтом. Поэтому заранее необходимо просчитать максимальную стоимость.

Для замены колец и ремонта двигателя необходимы такие инструменты как нутромер, оправа для монтажа колец, также необходимо использование динамомитрического ключа и набора щупов. Осуществить работу возможно и без этих деталей, однако риск повторных ремонтов очень высок. Ну и естественно лебедка и гараж также являются необходимыми пунктами.